Drveće i zver.

„Često smo na terenu“, opisuje Maximilian Salzer iz Bremer Baumdienst svoj raznovrstan radni dan. Preduzeće koje vodi od smrti svog oca Dirka Salzera 2016. godine brine o stablima širom severne Nemačke. Ozloglašeni „oštar severni vetar“ redovno tera telefon u Bremer Baumdienstu da zazvoni. Tako, na primer, intervencije zbog oborenih stabala na putevima i prugama Deutsche Bahn nisu retkost.

To predstavlja izazov, jer se pogođena mesta na šinama često nalaze van uređenih puteva. „Unimog je za to savršeno pogodan, jer je terenski i uprkos svim nadogradnjama impresionira stabilnom vožnjom“, kaže Maximilian Salzer o svojoj novoj nabavci.

Narandžasti Unimog U 430 kupljen je prošlog decembra. Specijalni kamion je opremljen nadgradnjom koja se može otkipiti i ima odvojivu kombinaciju Ufkes Greentec, koja se sastoji od prednjeg sekača Cheetah 30 i hvatača za drvo. „Kada posečemo drveće ili obavljamo radove čišćenja, možemo odmah na licu mesta usitniti drvni otpad i pripremiti ga za transport“, objašnjava Maximilian Salzer dok je Unimog na terenu.

Kao idealan dodatak, teleskopski kran se može dodatno prevoziti niskopodnom prikolicom: „Kranom se drveće uhvati, a grane se potom integrisanim hvatačem jednostavno ubacuju u prednji sekač na Unimogu.“

Nega i očuvanje zelenih površina, kako bi se i ubuduće dugoročno i održivo obezbedio kvalitet života – to je ono čemu se Bremer Baumdienst zalaže. „Upravo stara stabla zahtevaju posebnu negu tokom vrućih letnjih perioda“, kaže Maximilian Salzer, koji je u Göttingenu studirao arboristiku i državno ovlašćeni stručni agrarni radnik za negu i sanaciju stabala. „U krajnjem ishodu nega stabala u vreme klimatskih promena postaje sve važnija i prisutnija; posebno u urbanim sredinama neophodno je sačuvati zelenilo.“

Efikasan rad sa svestranim, kompaktnim i terenski sposobnim Unimogom takođe ide u korist zasada drveća: manje oštećenja terena usled radova i vozilo koje može da priđe blizu radne pozicije omogućavaju minimalno invazivne seče stabala. Zbog toga je bila laka odluka da se vozni park proširi za jedan Unimog.

„Sa našim 'Biest'-om možemo sve radne korake obaviti u jednom prolazu i za to nam treba jedan, najviše dva radnika“, objašnjava Maximilian Salzer. „Sjeckalica za drvo se pri tome može upravljati daljinskim upravljačem.“ Možda će Maximilian Salzer s vremenom ipak smisliti neki drugi nadimak za svoj Unimog, koji zvuči manje brutalno i više kao veran pomoćnik. Svoj novi trojac bagera je barem nazvao Tick, Trick i Track.

Projekat realizovan u saradnji sa UGV partnerom: Schelling Nutzfahrzeuge GmbH