Uklanjanje barikada, poravnavanje puteva

Kada se alarmira interventna jedinica Savezne policije, muškarce i žene može očekivati zahtevan scenarij intervencije. „Često se suočavamo sa barikadama i preprekama koje treba da otežaju našu intervenciju“, kaže policijski komesar Marco Seidl (37).

I uvek, na primer, kada treba ukloniti barikade kako bi Bundespolizei mogla da se približi mestu intervencije, u Nemačkoj se koriste robusna specijalna vozila. Ali i logistički zadaci, kao što su transport i instalacija policijske tehnike, sve su obimniji i moraju se rešavati od strane specijalista uz pomoć njihove opreme.

U našoj zemlji postoji deset odeljenja interventne policije. U svakoj od njih između 600 i 800 muškaraca i žena obavlja službu. I svako od tih odeljenja ima u svom voznom parku po jedan poseban Unimog – ove godine čak po jedan potpuno novi Unimog.

„2024. godine ćemo širom zemlje pustiti u upotrebu novi Unimog U 530. Ovih deset vozila su identična i proizvedena isključivo za naše potrebe“, objašnjava Marco Seidl. Marco Seidl je stručni koordinator odeljenja ARMAS, koje se bavi upravo takvim specijalnim intervencijama. ARMAS je interna skraćenica za radne mašine stručne grupe Tehničke mere — zatvaranje / raščišćavanje / upotreba specijalnih vozila.

Pet od deset odeljenja policije za pripravnost imaju ARMAS jedinicu. U Deggendorfu se nalazi njihova stručna koordinaciona služba, iz koje su Marco Seidl i njegov zamenik, policijski komesar Maximilian Ganser, centralno koordinisali novu nabavku zajedno sa još petoricom kolega.

Svi Unimog su opremljeni prednjim utovarivačem marke Hauer (podizna snaga 1,8 t), koji se takođe može opremiti paletnom viljuškom. „Praktično je što ga sada možemo skinuti za samo nekoliko minuta kad nije potreban. Opterećenje po osovini kod novog Unimog U 530 tako je dimenzionisano da nam nije potrebna protuteža za Palfinger kran (PK 18502 SH) montiran na zadnjem delu vozila.“

Kran se može izvući do 12,40 m i pri tome podići još 1.180 kg. Pored toga, ovaj kran je opremljen vitlom i multifunkcionalnim hvatačem. „Tako, na primer, dostavljamo opremu za intervencije ili možemo u košari za osobe, koja je pričvršćena za kuku krana, prevesti naše penjače na drveću radi uklanjanja kampova u kućicama na drvetu.“

Međutim, važan je prednji utovarivač. Jer često službenici moraju poravnati ili učvrstiti poljske ili šumske puteve kako bi kolege koje dolaze mogle da prođu kroz težak teren. Centralno ugrađeno bubnjasto vitlo proizvođača HPC (čelično uže 65 m) ima vučnu snagu od 5 t – uz preusmernu rolnu može se postići čak 10 t.

Za bolju stabilnost pri radu pozadi je montiran specijalni podupirač, posebno usklađen sa vitlom. Novo: Sva vozila su opremljena takozvanim Lexan-ostakljenjem, odnosno plastičnim ostakljenjem koje je izuzetno robusno (otporno na udarce) i štiti službenike od bacanja kamenja i drugih uticaja.

Jasno je da Unimog ofarbani u kobalt-plavu boju (RAL 5013) u standardnoj opremi imaju Hänsch svetlosno-zvučni signalni sistem. Novo je i to da novi Unimog U 530 sada dolaze samo sa dvostrukom kabinom. „Flota prethodnika bila je opremljena dvostrukom kabinom za pet osoba. Pošto nam je, međutim, potrebna što veća površina za utovar kako bismo mogli da prevozimo opremu za intervencije na do tri palete ili da obavljamo logističke zadatke, odrekli smo se velike kabine“, izveštava policijski komesar Marco Seidl. Deset zeleno ofarbanih prethodnika tipa U 2150 L iz 1996. trenutno se povlači iz upotrebe. Pravi entuzijasti Unimoga jedva čekaju da daju svoje ponude za njih.