Kontakt

Dina frågor

Har du några frågor, önskemål eller förslag? Då ser vi fram emot att höra av dig. Vänligen fyll alltid i de fält som är markerade med *.

Du kan även nå oss på servicenumret eller via e-post. 

  • Truck
  • Rådgivning och köp
  • Finansieringstjänster
  • eMobility
  • Service och reservdelar
  • Fleetboard och Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceavtal
  • Servicekort
  • Delar och tillbehör
  • Reparation
  • Andra förfrågningar
  • Karriär
  • Leverantörer
  • Press
  • Annat

Vilken förfrågan gäller det?

Kontaktuppgifter

Tilltal
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikanska Jungfruöarna
  • Amerikanska Samoa
  • Amerikas Förenta Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua och Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Australien
  • Azerbajdzjan
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetön
  • Brasilien
  • Brittiska Indiska oceanöarna
  • Brittiska Jungfruöarna
  • Brunei
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burma
  • Burundi
  • Caymanöarna
  • Centralafrikanska republiken
  • Chile
  • Colombia
  • Cooköarna
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cypern
  • Danmark
  • Demokratiska Republiken Kongo
  • Djibouti
  • Dominica
  • Dominikanska republiken
  • Ecuador
  • Egypten
  • Ekvatorialguinea
  • El Salvador
  • Elfenbenskusten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsöarna
  • Fiji
  • Filippinerna
  • Finland
  • Frankrike
  • Franska Guyana
  • Franska Polynesien
  • Franska Sydterritorierna
  • Färöarna
  • Förenade Arabemiraten
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grekland
  • Grenada
  • Grönland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- och McDonaldöarna
  • Heliga stolen (Vatikanstaten)
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Iran
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordanien
  • Julön
  • Kambodja
  • Kamerun
  • Kanada
  • Kap Verde
  • Kazakstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgizistan
  • Kiribati
  • Kokosöarna
  • Komorerna
  • Kongo
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuba
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Lettland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyen
  • Lichtenstein
  • Litauen
  • Luxemburg
  • Macao
  • Madagaskar
  • Makedonien
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverna
  • Mali
  • Malta
  • Marocko
  • Marshallöarna
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexiko
  • Mikronesien
  • Moldavien
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Namibia
  • Nauru
  • Nederländerna
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordkorea
  • Nordmarianerna
  • Norfolkön
  • Norge
  • Nya Kaledonien
  • Nya Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Palestinska territoriet
  • Panama
  • Papua Nya Guinea
  • Paraguay
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Rumänien
  • Rwanda
  • Ryssland
  • Réunion
  • S:t Barthélemy
  • S:t Helena
  • S:t Martin
  • S:t Pierre och Miquelon
  • S:t Vincent och Grenadinerna
  • Saint Kitts och Nevis
  • Saint Lucia
  • Salomonöarna
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé och Principe
  • Saudiarabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbien
  • Seychellerna
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakien
  • Slovenien
  • Somalia
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard och Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Sydgeorgien och Sydsandwichöarna
  • Sydkorea
  • Sydsudan
  • Syrien
  • Tadzjikistan
  • Taiwan, Kina
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tjeckien
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad och Tobago
  • Tunisien
  • Turkiet
  • Turkmenistan
  • Turks- och Caicosöarna
  • Tuvalu
  • Tyskland
  • USA:s yttre öar
  • Uganda
  • Ukraina
  • Ungern
  • Uruguay
  • Uzbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vietnam
  • Vitryssland
  • Västsahara
  • Wallis och Futuna
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Ålands län
  • Österrike
  • Östtimor

Fordonsdata

Inmatningen måste innehålla exakt 17 tecken.

Lägg till bilagan

    Upp 5 till filer, sammanlagt högst 15 MB

    Vi använder dina uppgifter enbart i enlighet med vår integritetspolicyn.

    Fleetboard kontakt

    Här kommer du till Fleetboards kontaktformulär. För att göra det lämnar du den aktuella sidan hos Mercedes-Benz Trucks.

    Bygg vidare på originalen.

    Originaldelar

    Bygg vidare på originalen.

    Oavsett om det gäller vårt unika team eller arbetet med äkta reservdelar för växellådor: med remanufacturering satsar du på originaldelar. Var finns de hemma? I fabriken i Gaggenau, Unimogs födelseplats. Där har man alltid byggt växellådor för universal-motorenheten. Därför är medarbetarna också precis de rätta att återställa dess delar. Från fabriksåterställning av din växellåda till snabb leverans av ett utbytesaggregat: Unimog erbjuder skräddarsydda erbjudanden och reservdelar i originaldelskvalitet – exakt efter ditt behov.

    Unimog Remanufacturing: Verkstadsrenovering för din växellåda

    Nr 1 vid växellådsskador.

    Om en växellåda börjar hacka stannar Unimog. Eftersom den som allt-i-allo ofta är planerad året runt måste reparationen uppfylla flera krav: vara kompetent, pålitlig och snabb. Det är ingen lätt uppgift med en så här mycket komplex del.

    Med Unimog Remanufacturing gör du rätt. Pålitlig service, ersättningsdelar av hög kvalitet, teknisk kompetens: Från första kontakten till leverans tillämpas de högsta Mercedes‑Benz Trucks kvalitetsstandarderna.

    Video thumbnail

    Alltid i Unimogs tjänst.

    Om det händer något finns de erfarna kundtjänstmedarbetarna på fabriken i Gaggenau personligen till hands för dig. Och de ger dig råd på tyska, engelska, franska, italienska och spanska.

    Individualitet står alltid i fokus: Utifrån din skadebeskrivning kan de erfarna specialisterna tillsammans med dig bedöma vilka alternativ som finns för reparation. Det finns nämligen flera.

    Bra saker kräver delar: våra erbjudanden.

    Remanufacturing, förkortat ”Reman” – vad det exakt innebär beror helt på det enskilda fallet. Vid stora växellådsskador, till exempel om spån har kommit in i kretsloppet, rekommenderas oftast en utbytesväxellåda.

    Utbytesväxellåda

    Du skickar in din trasiga växellåda och får en tidigare reparerad växellåda skickad till dig av reman-teamet. | Fast pris

    Utbytesväxellåda

    Om skadan inte är omfattande lönar sig oftast en verkstadsrenovering. Den är hållbar och ofta ekonomiskt fördelaktig. Tre varianter finns att välja mellan – beroende på hur snabbt din Unimog måste vara tillbaka i drift.

    Service Individual

    Du skickar in din växellåda. Skadade delar byts ut, liksom i princip alla slitdelar. Efter cirka 15 dagar får du tillbaka växellådan.
    | Pris beroende på skada

    Service Individual

    Service Standard

    En reparerad växellåda kommer att skickas till dig inom en vecka. Efter bytet skickar du in din trasiga växellåda.
    | Priset beror på skadan

    Service Standard

    Service Express

    Du får prioriterat en reparerad växellåda skickad till dig efter en till två dagar och skickar in din defekta växellåda efter bytet.
    | Skadeberoende pris + expressavgift

    Service Express

    Inga kompromisser när det gäller kvalitet.

    Hur som helst hamnar förr eller senare varje växellåda som ska renoveras på fabriken i Gaggenau. Där känner proffsen varje minsta kugghjul på Unimog vid namn. ”När vi har en växellåda framför oss plockar vi först isär den i sina beståndsdelar”, förklarar monteringsmästare Ralf Schmellick reman-processen.

    Därefter följer en noggrann rengöring. ”Viktigt i det här arbetet: Genom omfattande provning och sortering av alla delar avgör vi vilka som kan återanvändas och vilka som måste repareras eller bytas ut.” Hållbarhet är en viktig faktor: I genomsnitt återanvänds omkring 80 % av växellådsdelarna.

    Därefter renoveras delarna eller ersätts med Mercedes‑Benz Trucks originaldelar och allt monteras ihop igen. ”Innan det lämnar vårt lager i Gaggenau sätter vi hela växellådan på provbänken och genomför en reman-kvalitetskontroll”, betonar Ralf Schmellick. ”Detta skiljer oss också från andra: Ingen annan utsätter till exempel en renoverad växellåda rutinmässigt för ett test i ett nedsänkningskar. Och det är inte bara för syns skull, tvärtom: på så vis hittar vi varje minsta läcka och sparar föraren senare besvär.”

    Levererat som beställt.

    En Unimog-växellåda består av en huvudväxellåda – även kallad manuell växellåda –, en fördelningsväxellåda, en arbetsgrupp och en krypväxelgrupp. I Reman-programmet finns två alternativ: Antingen byts endast huvudväxellådan ut eller så byts hela komplettväxellådan. Utväxlingar, såsom arbets- eller krypväxelgrupper, måste alltid begäras separat.

    Äkta växellådeservice som underlättar för dig.

    En växellåda lämnar fabriken i Gaggenau endast i det senaste konstruktionsutförandet. Det är reman-teamet särskilt stolta över. Din fördel: ett års garanti på hela växellådan, inte bara på de reparerade delarna. Det får du bara med originalet.

    Unimog Remanufacturing. Bygg på originalen.

    Fler berättelser om Unimog:

    • Alla (10)
    • Unimog med hög terrängframkomlighet (3)
    • Unimog redskapsbärare (9)

    Unimog – det ultimata

    I samband med Unimogs 80-årsjubileum presenterar Mercedes-Benz Special Trucks och Hellgeth Engineering den lyxigaste och mest kraftfulla Unimog någonsin.

    Unimog som Melkexpress i jordbruket

    En Unimog U 25 i modellserien 402 med 25 hk, sluten förarhytt och en hjulbas på 2 120 mm sköter mjölklogistiken.

    Unimog historia

    Läs mer om den legendariska allroundaren och höjdpunkterna i dess händelserika historia.

    Nu åker vi på semester!

    När flygplatsens infrastruktur kräver att särskilt smidiga, flexibelt ombyggbara och även snabba fyrhjulsdrivna fordon används inom anläggningsdrift, faller valet i första hand på Unimog.

    Minnen av det fällbara taket.

    När Unimog fortfarande hade ett fällbart tak.

    Exportframgångar och kraftpaket

    Under det tredje decenniet uppstod Unimog modellserier som, likt U 1300 L, fortfarande övertygar entusiaster och användare.

    Ingenjörskonst och pionjäranda

    I 75 år har Unimog som inget annat fordon stått för effektivitet, flexibilitet och legendariska terrängegenskaper. Grunden till denna framgångssaga lade ingenjörerna Albert Friedrich, Heinrich Rößler och Hans Zabel.

    Nya kvastar sopar bäst.

    Jens Riedel och Silvio Schubert från Stadtwerke Torgau ser till att gatorna hålls rena med hjälp av tre Unimog.

    Underhållsinsats vid vattenkraftverket

    Ennskraftwerke i Österrike satsar på Unimog U 323. Vid kraftverket Thurnsdorf är dammväggen bara två och en halv meter bred. Med en vanlig kran kommer man inte långt där. Därför var beslutet att välja en ny modell från Wörth enkelt: Unimog anpassar sig väl till de lokala förhållandena.

    Extrem komfort

    Mercedes-Benz Special Trucks testar Unimog redskapsbäraren på Großglockner på 2 500 meters höjd in i minsta detalj. I fokus står styrsystemet UNI-TOUCH®.

    Det här kan också intressera dig:

    Fyra personer står framför en historisk Unimog.

     Skruva. Tro. Och göra skillnad.

    Tre unga män står framför en Mercedes-Benz-traktor. De bär arbetskläder och ler mot kameran.

    Ihopsvetsad

    Två gröna Mercedes-Benz Unimog står på ett fält, lastade med stora skördekorgar. Fordonen är robusta och redo för lantbruksarbete.

    Färskt på bordet