Hasičský zbor a ochrana pred katastrofami
Uviaznutie? „Nepodarilo sa nám to“
Na Severnom mori je požadovaná multifunkčnosť. Dobrovoľný hasičský zbor Spiekeroog vsádza so svojimi dvoma Unimog U 5023, cisternovým hasičským vozidlom (TLF-2000) a vozidlom logistickej techniky (GW-L), na flexibilitu pri zásahoch a spoľahlné ovládanie v extrémnych situáciách. Vďaka svojmu systému rolovacích kontajnerov by toto všestranné vozidlo obce mohlo v budúcnosti ušetriť veľa peňazí.
Unimog dobrovoľného hasičského zboru Spiekeroog zvládajú hasenie a logistiku.
Druhá strana raja
Romantické dunové krajiny, idylické pláže, takmer nekonečné soľné lúky. Severnomorský ostrov Spiekeroog je malý raj uprostred Waddenského mora. Obec s 800 obyvateľmi zakázala súkromnú motorovú dopravu. Tu vládne príroda. Tu panuje pokoj. Ale nie vždy.
Požiare rozsiahlych plôch, povodne, záchrana na mori, evakuácia: tieto udalosti tvoria nepokojnú stránku 18,25 km² veľkého ostrova. Turistom, ktorí radi navštevujú Spiekeroog pre jeho malebnú krajinu, je táto stránka väčšinou skrytá. Nie však ostrovanom z dobrovoľného hasičského zboru
Avšak na ďalekom severe vedia presne, ako sa vysporiadať s takýmito extrémnymi situáciami. Už desaťročia spoľahlivo po boku hasičov: Unimog.
„Iba Unimog mohol prísť do úvahy.
To bolo od začiatku jasné.“
Striedanie: „Heidetanker“ Unimog 1300 L vedľa svojho nástupcu, Unimog U 5023.
Unimog od roku 1980.
44 aktívnym členom a 18 členom hasičskej mládeže sú k dispozícii celkovo štyri vozidlá. Dve z nich sú Unimog U 5023: jedno cisternové hasičské vozidlo s nádržou 2 000 l (TLF-2000) a model s dvojitou kabínou ako logistické vozidlo (GW-L).
„Unimog hasičov sprevádza odjakživa,“ hovorí obecný veliteľ hasičského zboru Spiekeroogu Claas Warenski. Starý „Heidetanker“, Unimog U 1300 L, ktorý bol na Spiekeroogu v prevádzke už od 80. rokov, mal byť vlastne vyradený už v roku 2007. Celému tímu sa však ťažko vzdávalo tohto skúseného veterána, ktorý až do vysokého veku podával vynikajúce služby. V máji 2024 však „Heidetanker“ uvoľnil miesto novému GW-L na báze Unimog U 5023.
Logistický zázrak naložený vodnými skútrami.
Dôvod pre novú kúpu je uvedený v pláne potrieb hasičského zboru: „Prichádza do úvahy iba vozidlo, ktoré bez problémov rýchlo a bezpečne uvedie obe ‚záchranné vodné plavidlá‘ do vody.“ „Záchranné vodné plavidlá“, alebo, ako by laik povedal: jetsky. Na Spiekerooge sa volajú: Frieda a Walter.
„Tieto potrebujeme občas“, hovorí obecný hasičský veliteľ. „Napríklad keď kitesurferi odplávajú, jolka, teda plachetnica, sa prevrhne alebo keď sa ľudia pri prechádzke po plytčine v tme stratia.“ S Unimogom môže pilot bez meškania vyraziť. „To ide výborne. Dokonca aj pri silnom vlnobití.“
Z pohľadu severných hasičov bolo navyše len málo vozidiel, ktoré disponujú potrebnou hĺbkou brodenia až do 1,2 m, pri nosnosti približne 3 500 kg bez problémov postupujú po piesčitom podklade a pritom zostávajú v zásahu vysoko flexibilné: „Mohol to byť len Unimog,“ hovorí Claas Warenski, „to bolo od začiatku jasné“.
Okamžite pripravený na nasadenie: brodivosť Unimogu prináša na Spiekeroogu rozhodujúce výhody.
Všetko pod kontrolou.
„Tu sa nedá tak jednoducho ako pri Baltskom mori prejsť až k vode,“ vysvetľuje zástupca veliteľa hasičského zboru Kai Kröger. „V dôsledku prílivu a odlivu je podklad tu každý deň iný. Raz je tu priel, teda vodný prúd, inokedy zas diera.“ Pomáhajú tomu dobre vyškolení strojníci a suverénna technika.
Zariadenie na reguláciu tlaku v pneumatikách TireControl plus, zabudované v Unimog, umožňuje jedným stlačením tlačidla v priebehu sekúnd prispôsobiť tlak rôznym povrchom. Na výber sú tri režimy „Cesta“, „Piesok“ a „Nerovná cesta“. Alternatívne je možné tlak regulovať aj manuálne. A presne preto sa hasičský zbor Spiekeroog rozhodol takto: GW-L má tlak 2,6 bar optimálne prispôsobený miestnym podmienkam. Rovnako platí aj pre prevodovku, ktorú je možné prepínať z automatického na manuálny režim, aby sa zabezpečil väčší priestor pre individuálne nastavenie. Pre bleskovú reakciu na miestami tvrdé, miestami mäkké ostrovné podklady. „S tým sa na pláži pohybujeme ľahko ako víla,“ žartuje Claas Warenski.
Aj keď sa GW-L na úzkych uliciach Spiekeroogu javí pomerne mohutný, je tento všestranný voz s pohonom všetkých kolies hodný každého centimetra. „Snažili sme sa ho uviaznuť,“ hovorí veliteľ hasičského zboru o zaškolení od Unimog Generalvertretung Schelling Nutzfahrzeuge. „Nepodarilo sa nám to.“
Multifunkčný vďaka modulárnej konštrukcii.
Unimog však vyniká najmä vďaka prestavbe od Eggers Fahrzeugbau a svojmu modulárnemu usporiadaniu. To z neho robí perfektného partnera v núdzových situáciách, kde môžu rozhodovať sekundy.
Štandardne je GW-L vybavený štyrmi kontajnermi: jedným pre záchranu na vode, jedným pre dýchaciu ochranu, modulom pre technickú pomoc (TH) s vybavením ako motorové píly, nožnice a rozpínač, akumulátorová uhlová brúska, motorová rezná brúska a viacúčelový navijak vrátane ochranného odevu. Okrem toho sa do posádkovej kabíny zmestí sedem osôb.
V závislosti od zásahu je možné stacionárne kontajnery vymeniť za ďalšie. Dobrovoľnej hasičskej jednotke sú k dispozícii pumpový modul s prenosným čerpadlom a záchytnou nádržou, hygienický modul na dezinfekciu a dekontamináciu, modul na likvidáciu olejových škvrn a kontajner na navinuté hadice s B-hadicou dlhou 500 m.
Zachráňte životy, ušetrite náklady.
Na Unimog by sa dokonca zmestili ešte dva ďalšie kontajnery. Tento priestor je však vyhradený pre záchranárske zásahy na pláži, vysvetľuje zástupca veliteľa hasičov Kai Kröger. Okrem toho je Unimog vybavený vertikálnym výťahom, zdvíhacím čelom, dverami a schodmi. „To sú funkcie, ktoré pri oživovaní alebo pri záchranných a vyprošťovacích akciách môžu rýchlo rozhodnúť o živote a smrti.“
A aj z dlhodobého hľadiska sa modulárna konštrukcia vyplatí: „Ak pribudne nové miesto nasadenia alebo vstúpi do platnosti nejaké nariadenie, jednoducho upravíme rolovací kontajner,“ vysvetľuje Kai Kröger. „A to obci aj v budúcnosti ušetrí náklady.“
Mimochodom, obec sa spočiatku trochu trápila s menom, ktoré kolegovia svojmu novému vozidlu dali a ktoré teraz visí nad jeho čelným sklom: „Plážové prasa“. Na jednej strane majú kolegovia na Usedom aj svoje „Divé prasa“, na druhej strane si však „Plážové prasa“ už získalo také zásluhy, že sa už asi nikto nebude sťažovať na jeho neoficiálne meno.
Objav ďalšie príbehy:
To by ťa tiež mohlo zaujímať:
Červený bývol v akcii
Univerzálny, nepostrádateľný, Unimog
Hasičský zásah v stiesnenom priestore
Skonštruovaný pre extrémy
Špeciálne vozidlá pre vaše odvetvie