Покоління майбутнього

Насправді, як кажуть у галузі комерційних автомобілів, з кожним роком стає все важче знаходити та утримувати підходящий персонал. Починаючи з професійної підготовки. Не бракує молодих людей, які захоплюються автомобілями, ремонтними роботами тощо. Проте роботу мехатроніків вантажівок сприймають як більш фізично важку, ніж у секторі легкових авто. Багатьох це відлякує.

Тому ще важливіше якнайраніше зацікавити молодь у цій галузі. Окрім очних заходів, таких як освітні ярмарки, для майстерень сьогодні перш за все великим шансом є шкільні практики — щоб надати молодим людям орієнтир при їхньому вході в професійне життя та представити себе як привабливе підприємство для навчання. Бо підсумок позитивний: нерідко буває так, що шкільна практика переростає у професійну підготовку, яка навіть завершується отриманням кваліфікації майстра.

Рішення звучить просто, але мета — втілити його в життя: підприємства з підготовки кадрів мають довгостроково прив’язувати своїх фахівців до компанії — через фахову підготовку, гідне визнання праці та збалансований баланс між роботою й особистим життям. Хороша новина: у багатьох місцях для цього є дуже сприятливі умови.

Хто обирає професію мехатроніка вантажних автомобілів, робить вибір на користь роботи з великим потенціалом. Уже під час навчання особисті здібності особливо розвивають. Одна з великих викликів у майстернях з ремонту комерційних автомобілів: Unimog. Адже ця спеціальна вантажівка від Mercedes-Benz Trucks є справжньою рідкісністю і, кажуть, «вищий пілотаж для кожного автомобільного мехатроніка».

Unimog має цілком виражену унікальну рису. Якщо комунальні вантажівки чи фургони простіші в експлуатації та конструкції, то до багатофункціонального універсального моторного пристрою висуваються вимоги особливої точності. Для деяких учнів ця спеціальна вантажівка навіть стає стимулом і особливою мотивацією для навчання. Недарма Unimog у фахових колах називають швейцарським ножем автомобільної галузі: цей вантажний автомобіль із зіркою гнучко застосовують — його сфери використання та численні навісні агрегати роблять його унікальним. Особливо гідравліка цих навісних агрегатів доволі складна. Але це також означає: хто вміє працювати з Unimog, вміє все.

Тому багато майстерень активно докладають зусиль, щоб протидіяти нестачі кваліфікованих кадрів і, перш за все, позитивно впливати на розвиток молодих фахівців.

Постачальник послуг для вантажних транспортних засобів MLT Maschinen Logistik Technik GmbH & Co. KG з Тюрінгії, який налічує загалом десять майстерень і близько 40 співробітників (серед яких троє учнів), значно інвестує у власну підтримку молодих кадрів. Окрім численних переваг, насамперед безкоштовного водійського посвідчення на вантажівку, цей сервіс-постачальник для вантажної та комунальної техніки робить ставку на особистісний і професійний розвиток своїх учнів, зокрема в популярних одноденних навчаннях. Але також довгострокові проєкти мають мотивувати молодих людей, кидати їм виклик і передусім утримувати їх у компанії.

У 2020 році MLT ініціювала проєкт для учнів у власному закладі. У центрі уваги — Unimog U 500 2010 року з власного парку для повної ревізії. На першому етапі треба було ретельно оглянути спеціальний вантажний автомобіль і вивчити кожен гвинт і кожну різьбу. Далі Unimog U 500 було відновлено з нуля. Окремі деталі вузлів були відновлені, а після фарбування та піскоструминної обробки знову змонтовані — під керівництвом майстра з підготовки кадрів і за участі всіх учнів. Тісні робочі простори, багато електричного обладнання, все на компактній площі. Але після півтора року роботи над проєктом команда MLT впоралася з цим викликом Unimog. У якості підсумкового акценту учні мали змогу проїхати на своєму повністю відновленому спеціальному вантажному автомобілі в ювілейній колоні на заході «75 років Unimog»: від заводу Wörth до Gaggenau. Тривале враження, яке об'єднує.

І після одного виклику — новий виклик: троє учнів, які нині працюють у MLT, вже беруться за новий проєкт — Mercedes‑Benz Vario, який після близько 15 років експлуатації на дорогах, включно з роботою в зимовий період, подібно до Unimog U 500 має бути повністю розібраний і заново зібраний.

На міжнародному рівні вплив дефіциту кваліфікованих кадрів у сегменті комерційних транспортних засобів також відчутний. Також Croy s.r.o, який з 1992 року є уповноваженим імпортером Unimog у Чеській Республіці, прагне посилити підтримку молодих кадрів. Дилер із продажу та сервісного обслуговування Mercedes-Benz Trucks наразі будує ще один підрозділ в Остраві (Моравія). Закладено наріжний камінь, і будівельні роботи тривають швидкими темпами.

Постачальник послуг для спеціалізованих транспортних засобів хоче представитися як майбутній роботодавець і залучити працівників. Для цього компанія присвятила себе особливому проєкту, який їй близький, і починає саме там, де це потрібно — у професійній школі. Учням надали розібраний новий автомобіль Unimog U 219. Їхнє завдання: знову зібрати цей спеціальний вантажний автомобіль. Це складне завдання, у виконанні якого майбутнім фахівцям допомагають експерти Croy. В інтерактивних онлайн‑навчаннях учні професійної школи мають можливість отримати цінні поради. Проте основну роботу їм доводиться виконувати самостійно. Це вимогливе завдання, яке хоч і кидає виклик кожному, але й формує надовго.

Від місць для навчання, через вакансії для кваліфікованих спеціалістів, до позицій для тих, хто приходить з інших сфер, у дилерських центрах Mercedes-Benz Trucks та Unimog.