Контакт

Ваші запитання

Маєте запитання, побажання або пропозиції? Ми будемо раді, якщо ви повідомите нам про це. Обов'язково заповніть поля, позначені *.

  • Вантажівка
  • Консультації та придбання
  • Фінансові послуги
  • Електрична мобільність
  • Сервісне обслуговування та запчастини
  • Fleetboard та Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Договори на обслуговування
  • Сервісна картка
  • Запчастини та аксесуари
  • Ремонтні роботи
  • Інші запитання
  • Вакансії
  • Постачальник
  • Преса
  • Інше

Про який запит йдеться?

Контактні дані

Звертання
  • Єгипет
  • Ємен
  • Ізраїль
  • Індонезія
  • Індія
  • Ірак
  • Іран, Ісламська Республіка
  • Ірландія
  • Ісландія
  • Іспанія
  • Італія
  • Австралія
  • Австрія
  • Азербайджан
  • Аландські острови
  • Албанія
  • Алжирія
  • Американське Самоа
  • Ангола
  • Ангілья
  • Андорра
  • Антарктида
  • Антігуа і Барбуда
  • Аргентина
  • Аруба
  • Афганістан
  • Багами
  • Бангладеш
  • Барбадос
  • Бахрейн
  • Бельгія
  • Беліз
  • Бенін
  • Бермуди
  • Болгарія
  • Болівія
  • Боснія та Герцоговина
  • Ботсвана
  • Бразілія
  • Британські території Індійського океану
  • Бруней
  • Буркіна-Фасо
  • Бурунді
  • Бутан
  • Білорусь
  • Вʼєтнам
  • Вануату
  • Венесуела
  • Віддалені Острови США
  • Віргінські острови Британії
  • Віргінські острови США
  • Вірменія
  • Габон
  • Гайана
  • Гамбія
  • Гана
  • Гаїті
  • Гваделупа
  • Гватемала
  • Гвінея-Бісау
  • Гернсі
  • Гондурас
  • Гонконг, Китай
  • Гренада
  • Греція
  • Грузія
  • Гуам
  • Гібралтар
  • Данія
  • Демократична республіка Конго
  • Джерсі
  • Джібуті
  • Домінік
  • Домініканська Республіка
  • Еквадор
  • Екваторіальна Ґвінея
  • Ерітрея
  • Естонія
  • Ефіопія
  • Замбія
  • Західна Сахара
  • Зімбабве
  • Йорданія
  • Кабо-Верде
  • Казахстан
  • Кайманові острови
  • Камбоджа
  • Камерун
  • Канада
  • Катар
  • Кенія
  • Киргізстан
  • Китай
  • Кокосові острови
  • Колумбія
  • Комори
  • Конґо - Браззавіль
  • Корейська Народно-Демократична Республіка
  • Косово
  • Коста-Рика
  • Кот д’Івуар
  • Куба
  • Кувейт
  • Кюрасао
  • Кіпр
  • Кірибаті
  • Лаоська Народно-Демократична Республіка
  • Латвія
  • Лесото
  • Литва
  • Люксембург
  • Ліберія
  • Ліван
  • Лівійська Арабська Джамахірія
  • Ліхтенштейн
  • Мʼянма [Бірма]
  • Маврикій
  • Мавританія
  • Мадагаскар
  • Майот
  • Макао
  • Македонія, колишня Югославська Республіка
  • Малаві
  • Малайзія
  • Мальдіви
  • Мальта
  • Малі
  • Мартиніка
  • Маршаллові Острови
  • Мексика
  • Мозамбік
  • Молдова
  • Монако
  • Монголія
  • Монсеррат
  • Мороко
  • Мікронезія
  • Місто Ватикан
  • Намібія
  • Науру
  • Непал
  • Нова Зеландія
  • Нова Каледонія
  • Норвегія
  • Нігер
  • Нігерія
  • Нідерланди
  • Нідерландські Карибські острови
  • Нікарагуа
  • Німеччина
  • Нія
  • Обʼєднана Республіка Танзанія
  • Обʼєднані Арабські Емірати
  • Оман
  • Острови Кука
  • Острови Піткерн
  • Острови Свальбард та Ян-Маєн
  • Острови Фаро
  • Острови Херд і Мак-Дональд
  • Острів Буве
  • Острів Мен
  • Острів Норфолк
  • Острів Різдва
  • Острів Святого Мартіна
  • Острів Святої Єлени
  • Пакістан
  • Палестина
  • Панама
  • Папуа Нова Гвінея
  • Парагвай
  • Перу
  • Польща
  • Португалія
  • Пуерто-Ріко
  • Південна Африка
  • Південна Джорджія та Південні Сандвічеві Острови
  • Південний Судан
  • Південня Корея
  • Північні Маріанські острови
  • Республіка Палау
  • Республіка Чад
  • Реюньйон
  • Російська Федерація
  • Руанда
  • Румунія
  • С'єра Леоне
  • Сальвадор
  • Самоа
  • Сан Томе та Принсіпі
  • Сан-Маріно
  • Санта Лючія
  • Саудівська Аравія
  • Свазіленд
  • Сейшели
  • Сен-Бартельмі
  • Сен-Пʼєр і Мікелон
  • Сенегал
  • Сент Кітс і Невіс
  • Сент-Вінсент і Ґренадіни
  • Сербія
  • Сирійська Арабська Республіка
  • Словакія
  • Словенія
  • Соломонові Острови
  • Сомалі
  • Сполучене Королівство
  • Сполучені Штати Америки
  • Судан
  • Сурінам
  • Сінгапур
  • Сінт-Мартен
  • Таджикістан
  • Тайвань, Китай
  • Тайланд
  • Теркс і Кайкос
  • Того
  • Токелау
  • Тонга
  • Трінідад і Тобаго
  • Тувалу
  • Туніс
  • Туреччина
  • Туркменистан
  • Тімор-Лешті
  • Уганда
  • Угорщина
  • Узбекистан
  • Україна
  • Уолліс і Футуна
  • Уругвай
  • Фолклендські острови
  • Французька Гвіана
  • Французька Полінезія
  • Французькі Південні Території
  • Франція
  • Фіджі
  • Філіпіни
  • Фінляндія
  • Хорватія
  • Центральноафриканська Республіка
  • Чехiя
  • Чорногорія
  • Чілі
  • Швейцарія
  • Швеція
  • Шрі Ланка
  • Ямайка
  • Японія
  • Ґвінея
  • Ґренландія

Дані автомобіля

Введені дані повинні містити рівно 17 символів.

Прикріпити файл

    Загалом до 5 файлів, макс. 15 МБ

    Ми використовуємо ваші дані виключно відповідно до нашої Політики конфіденційності.

    Контакти Fleetboard

    Перейти до форми для зворотнього зв'язку Fleetboard. Для цього закрийте поточну сторінку Mercedes-Benz Trucks.

    Майстрування. Віра. І рух.

    Спадщина

    Майстрування. Віра. І рух.

    Чотири друзі, які люблять техніку. Священик, який вміє не лише проповідувати. Те, що починалося як невеликий гаражний проєкт, сьогодні — історія про дружбу й універсал на колесах, який об'єднує всіх.

    Отець Маркус Леттнер реставрує Unimog заради доброї справи.

    Unimog. Відчуття.

    Коли раніше десь у містечку було чути Unimog, його серце билося швидше. І навіть сьогодні для пастора Маркуса Леттнера це більше, ніж просто шум двигуна: це звук його дитинства — частинка рідного краю.

    Його батько був першим фермером у Kappelrodeck, який мав Unimog — U 411 з 32 к.с. і тристороннім самоскидом; він належав до господарства так само, як трактор і сінові вила.

    Video thumbnail

    Віра як фундамент.

    Markus Lettner вивчав будівельну інженерію в Karlsruhe. Ґрунтовне навчання, чіткий шлях. Але чогось бракувало. Не інтересу — а глибини. Рішення розпочати вивчення філософії та теології послідувало: не як розрив, а як розширення. „Є більше, ніж техніка. Але техніка залишається частиною мене.“

    Маркус Леттнер зі своїм Unimog Маркус Леттнер зі своїм Unimog

    На службі громади.

    У своїй службі як священник він часто потребує практичних рішень для найрізноманітніших завдань. Друзі порадили йому: придбай Unimog. Незабаром на парафіяльному подвір'ї з'явився Unimog U 406. Відреставрований власноруч і доглянутий із любов'ю, він сьогодні — машина, яка береться до роботи, коли це потрібно, — чи то для робіт із деревиною в церковному лісі, чи просто заради відчуття перемикання передач. Markus Lettner розповідає захоплено: «Інші купують дорогі автомобілі й насолоджуються задоволенням від їзди — я ж, окрім задоволення від їзди, маю ще й справжній добрий тягач.»

    Наразі він також має ще одну модель: Unimog U 421 Cabrio. Обидва автомобілі мають імена. Обидва нагадують йому про людей, які надали його життю значення. «Коли я їду ними, я часто думаю про історії, що стоять за цим», — каже Markus Lettner.

    Техніка з особистістю.

    Unimog U 406 називається «Freddy» — названий на честь батька Маркуса Леттнера. 84 к.с., зі шестициліндровим двигуном OM 352: Фреді — машина, яка береться до роботи, коли це справді важливо. 

    Unimog U 421 Cabrio носить прізвисько «Nenimoggerl» і має 52 к.с. від старого двигуна легкового автомобіля OM 621. Легкий, відкритий, чарівний. Не робоча конячка. Із характером.

    Разом усе можливо.

    Священик Markus Lettner не працює сам. Поруч із ним стоять Bernhard Schönsteiner, Reinhold Eberwein і Helmut Pawlik — чоловіки з дизелем у крові й серцем для ремесла.

    Bernhard Schönsteiner, інженер з продажу з регіону, познайомився з Markus Lettner за вечірнім пивом після роботи. Вони заговорили й виявили спільну пристрасть до Unimog. Першого Bernhard Schönsteiner знайшов через контакт у Coburg — покупка, яка скріпила їхню дружбу як любителів ремонту.

    Reinhold Eberwein, кваліфікований сільсько-господарський та будівельний механік, приносить технічний досвід зі свого навчання — і при вигляді Unimog одразу захопився: «Чи можу я допомогти з реставрацією?» Незабаром вони стояли разом за верстаком, зварювали листи металу, лаялися через іржу — і пізніше навіть полетіли разом до Африки, щоб на волонтерських засадах ремонтувати трактори. Його майстерня досі є місцем зустрічі — теплою й повною ідей.

    Helmut Pawlik, випробувальний інженер та автомобільний експерт, приєднався через парафію. Він супроводжував кожен проєкт фахово, аж до приймання для отримання H-Kennzeichen.

    Друзі вже разом відреставрували п'ять Unimog і провели незліченну кількість годин разом. Їхня пристрасть: ремонтувати. Їхній рушій: сміх. Їхня місія: допомагати.

    Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner і Bernhard Schönsteiner Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner і Bernhard Schönsteiner

    З любові до деталей. І до ближнього.

    Для священика існують паралелі між технікою та його вірою. «Реставрація потребує терпіння. Часто речі не працюють одразу. Потрібно шукати, навчатися, розуміти. Так само зростає й віра — з часом, з любов’ю, з відданістю.»

    Особливим проєктом став Unimog U 1500. Чотири механіки повністю його відреставрували — а потім продали. Виручені кошти спрямували на проєкт для сільських дітей у ПАР та в село для людей, хворих на проказу, в Африці. «Приємно, коли те, що створено спільно, допомагає іншим. Це приносить радість.»

    Unimog? Знову і знову.

    Якби він сьогодні мав вирішувати наново, каже Markus Lettner, він обрав би ті самі автомобілі знову: «З Unimog U 406 і Unimog U 421 я здобув досвід, який ніколи не забуду.» Зрештою йдеться про набагато більше, ніж техніка. Йдеться про сенс. І про надійність. Саме для цього Unimog є ідеальним супутником.

    Інші історії з минулого:

    • Усі (11)
    • Unimog (9)
    • Ювілеї (2)

    Робоча машина та автомобіль для відпочинку

    П'яте десятиліття Unimog, окрім нових модельних рядів, принесло також відзнаку «Позашляховик року».

    Unimog неперевершений

    З нагоди 80‑річчя Unimog Mercedes‑Benz Спеціальні вантажівки та Hellgeth Engineering представляють найрозкішніший і найпотужніший Unimog усіх часів.

    Історія Unimog

    Дізнайтеся більше про легендарного майстра на всі руки та найвизначніші моменти його бурхливої історії.

    Експортні хіти та потужні машини

    У третьому десятилітті з'являються серії Unimog, які, як і U 1300 L, донині переконують прихильників і користувачів.

    Інженерна майстерність та піонерський дух

    Протягом уже 75 років Unimog, як ніякий інший автомобіль, уособлює ефективність, гнучкість і легендарні позашляхові характеристики. Основу цієї історії успіху заклали інженери Albert Friedrich, Heinrich Rößler і Hans Zabel.

    Зварено разом

    Третій MB-trac повертається до Музею Unimog після кропіткої реставрації, виконаної учнями сервісного партнера Unimog Schmahl Landtechnik.

    Успішні моделі та приріст потужності

    Вже 75 років Unimog, як ніхто інший, уособлює ефективність, гнучкість і легендарні позашляхові характеристики. У 1960-х роках з'явився широкий модельний ряд, який і досі формує образ професійного повнопривідного автомобіля.

    Сімейна легенда

    19 березня 1949 року з доставкою першого Unimog було вписано сторінку в історію. Серед перших одержувачів був Karl Riker, ветеран світової війни та власник винокурні в Hößlinswart. Він також був одним із перших, хто разом із цим багатофункціональним помічником зібрав незабутні спогади.

    Опікуни Альп

    Маестро Unimog

    Досвід, поради, відео про можливості застосування та історичні записи: YouTube-канал Стефано Баньясакко «Unimog Italy» має на меті об’єднати спільноту Unimog і поширювати знання про цей багатофункціональний універсал.

    30 років Actros

    З моменту виходу Actros на ринок у 1996 році флагман Mercedes‑Benz Trucks неодноразово привертав увагу помітними нововведеннями — і при цьому вирішально вплинув на розвиток сучасної доставки. У рік свого 30‑річчя ми оглядаємося назад.

    Це також може тебе зацікавити:

    Історичний і сучасний Mercedes-Benz Unimog стоять поруч на схилі пагорба.

    Unimog: Потужність у винограднику

    Троє молодих чоловіків стоять перед трактором Mercedes-Benz. Вони одягнені в робочий одяг і посміхаються в камеру.

    Зварено разом

    На полі стоять два зелені Mercedes‑Benz Unimog, завантажені великими кошиками для врожаю. Транспортні засоби міцні й готові до сільськогосподарських робіт.

    Свіже на стіл