Сільське господарство, лісове господарство та садово-паркове будівництво
Свіже на стіл.
Чи то салат як гарнір на Гельголанді, піца з руколою у Франкфурті чи запіканка з цвітної капусти у Фрідріхсхафені: ймовірність того, що кожен із нас у країні хоч раз куштував овочі від Mählmann Gemüsebau, велика. У 1983 році Вольфганг Мельманн після успішного складання майстерського іспиту за фахом фермера перейняв ферму своїх батьків. Після трьох років тваринництва — 30 свиней, десять корів і 50 курей — Вольфганг Мельманн у 1984 році припинив утримання худоби. Відтоді в Oldenburger Münsterland на господарстві Mählmann вирощують виключно овочі.
Дванадцять Unimog забезпечують транспортну логістику у Mählmann Gemüsebau
Зелений палець, зелений Unimog.
Сімейне підприємство сьогодні вирощує понад 30 культур овочів — від цвітної капусти та айсберга до броколі та редиски. Mählmann Gemüsebau постачає своїм клієнтам по всій Європі, 24 години на добу, 365 днів на рік; збір врожаю здійснюється точно вчасно.
Не дивно, що корпоративним кольором обрали трав'яно-зелений. Точніше: RAL 6010. У цьому відтінку пофарбовані також три зовсім нові Unimog U 427, які Unimog Generalvertretung нещодавно передала підприємству. Від 2004 року Unimog використовується в Mählmann — на радість керівникові майстерні та автопарку Marius Vaske. Від 2008 року він піклується про стан Unimog на фермі: «Три нові ідентичні моделі — це десятий, одинадцятий і дванадцятий екземпляри в експлуатації на підприємстві.»
“Для поїздок з поля до господарського двору або до оптового ринку Langförden поблизу Vechta немає кращого транспортного засобу, ніж Unimog.”
Свіжо з поля: врожай у Mählmann Gemüsebau за допомогою Unimog швидко доставляють на подальшу переробку точно вчасно.
У дорозі полем і дорогою.
Оснащення аграрних носіїв обладнання продумане й не залишає бажати кращого. На борту є все, що потрібно для роботи на полі та дорозі: тягові шини, сільськогосподарська бортова платформа, зчіпний пристрій, гідравлічна система для причепів та добре оснащена кабіна з кондиціонером і «особливо зручним сидінням», як підкреслює Marius Vaske. Адже Unimog використовуються в транспортній логістиці. Іноді вони долають до 50 кілометрів від території підприємства до поля.
Проект реалізовано з партнером UGV:
Schelling Nutzfahrzeuge GmbH
Щоденні маршрути, які мають долати транспортні засоби, є ключовим моментом, саме тому сільськогосподарське підприємство ще давно обрало Unimog: «Для поїздок із поля до господарського двору або до оптового ринку Лангферден поблизу Вехти немає більш підходящого автомобіля, ніж Unimog», — каже Васке. За його словами, Unimog насамперед переконує показниками швидкості, надійності, витрати палива та зносу шин. «Жоден інший автомобіль не може служити нам ефективніше.»
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
Інвестиція в майбутнє.
При цьому матеріал зовсім не щадиться: Unimog тягнуть до 18 тонн. Тентові автопоїзди або рефрижераторні кузови переміщуються з квітня по листопад через Ольденбурзьке Мюнстерланд. Це означає близько 2 000 годин експлуатації на кожен Unimog. Вони залишаються в експлуатації десять–дванадцять років, доки їх не замінять новими моделями.
Ти цікавишся
Unimog-носієм обладнання?
Відкрийте інші історії:
Це також може тебе зацікавити:
Майструвати. Вірити. І діяти.
Зварено разом
Unimog: Потужність у винограднику
Відкритий до викликів
Спеціальні автомобілі для вашої галузі