Пожежогасіння в найтіснішому просторі

Mercedes-Benz Unimog U 218 — найменший носій обладнання у своєму класі. Завдяки компактним габаритам і короткій колісній базі він забезпечує абсолютну гнучкість. Проте цей спеціалізований автомобіль вирізняється потужним двигуном, який дозволяє підрозділам просуватися навіть у важкодоступну місцевість. Портальні осі й постійний повний привод роблять його також першим вибором для виїздів поза дорогою — наприклад під час лісових та рослинних пожеж.

Завдяки індивідуально підібраному оснащенню та перевіреній співпраці з виробниками надбудов Unimog U 218 BAI VSAF 2000 стає універсально застосовним пожежним автомобілем. Надзвичайно легка й стійка до іржі надбудова в незвареній алюмінієвій профільній конструкції від BAI Brescia Antincendi International Srl вміщує не лише 2 000 л пожежної води, а й пропонує численні інші переваги в експлуатації.

Завдяки невеликій вазі надбудови можна перевозити вражаючу кількість обладнання. Дах Unimog, крім того, доступний для підйому за допомогою драбини. Електрична тросова лебідка Warn Zeon 12 з кабелем довжиною 30 м зручно керується з кабіни водія. З кожного боку Unimog є водо- та пилонепроникний, замикний відсік з ролетами з легкого сплаву, LED-підсвітка якого автоматично вмикається при відкриванні. Для полегшення завантаження та розвантаження з обох боків надбудови встановлені відкидні підніжки.

Системи пожежогасіння на борту Unimog розроблені як для класичного гасіння пожеж, так і для специфічних вимог роботи в умовах бездоріжжя. Двоступенева водяна помпа Godiva може працювати як при тиску 10 бар, так і при 40 бар. Вона одночасно постачає водою систему самозахисту пожежного автомобіля: її шість форсунок захищають передні та задні колеса Unimog від тепла та полум'я під час пожеж у місцевості. На борту також є високонапірний індуктор піни для виготовлення вогнегасної піни.

Фронтальний монітор, встановлений на передньому бампері, подає до 400 л/хв. Водяний ствол, який може повертатися до 180°, можна керувати безпосередньо з кабіни за допомогою джойстика.

З моменту свого заснування в 1991 році компанія зі штаб-квартирою в Північній Італії спеціалізується на розробці та оснащенні пожежних, рятувальних та транспортних засобів цивільного захисту. Нині вона належить до числа провідних виробників у Європі. Ще з 2010 року існує тісне партнерство з Mercedes-Benz, а з 2017 року BAI офіційно є сертифікованим партнером Mercedes-Benz Trucks.

Детальніше: bai.it

Електрична аварійна система BAI DIAMOND забезпечує хорошу видимість здалеку завдяки світлодіодним синім маячкам на даху кабіни та задньої надбудови. Сині світлодіоди спереду та Martinshorn доповнюють сигнальну систему. Додатково з боків, на підніжках та на даху встановлено інші світлодіодні ліхтарі, щоб у будь-який час доби максимально освітлювати доступ до обладнання на надбудові.

Ще одне родзинка моделі Unimog з кузовом BAI: комплект швидкого запуску, за допомогою якого натисканням кнопки на лівому боці транспортного засобу всі системи переводяться в режим готовності до надзвичайних ситуацій. Пакет «все включено» Unimog доповнюється камерою заднього виду.

Рятувальні підрозділи, які обирають новий Unimog U 218 BAI VSAF 2000, отримують справжнього універсала, що відмінно підходить як для операцій у заплутаних центральних частинах міст, так і для гасіння лісових пожеж та рятувальних робіт на пересіченій місцевості.