Здобуття знань для надзвичайних ситуацій.

Федеральне відомство відреагувало й ще минулого літа на Interschutz представило багатофункціональний автомобіль цивільного захисту на базі Unimog U 5023. Тим часом з'явилося ще одне ідентичне шасі-носій. Один Unimog оснащений змінною бортовою платформою, щоб за потреби приймати контейнери для певних операцій.

Інший автомобіль отримав позаду кабіни водія завантажувальний кран Palfinger (до п’яти тонн вантажопідйомності). Особливість цього Unimog: він обладнаний додатковою рідкометанольною паливною коміркою (SFC „Emily“), яка при вимкненому двигуні забезпечує тривалу роботу 12- і 24-вольтної бортової електричної мережі. Практично: якщо метанольний картридж порожній, його можна замінити за кілька простих рухів для подальшої роботи. Ця технологія була запозичена з військових транспортних засобів.

Для екстрених випадків встановлено шини A77, що забезпечують можливість продовження руху навіть зі спущеною шиною. Запасне колесо, система регулювання тиску в шинах, підсвітка навколишньої території, цифровий радіозв'язок, система спецсигналів і даховий люк — елементи оснащення цих двох Unimog, пофарбованих у чисто білий колір. Також на борту: гідравлічно приводна барабанна тросова лебідка Werner (передня тросова лебідка, тяга 50 kN).

«Ці два транспортні засоби були придбані Федеральним урядом виключно для випробувань», — пояснює Norman Saalbach з відділу техніки рухомого складу та закупівель у BBK. За його словами, на наступному етапі, окрім змінних контейнерів, також буде укомплектовано та випробувано контейнер, який перевозиться на тандемному причепі.

Обидва U 5023 базуються в BBK у Бонні. Звідси вони виїжджають на польові випробування. Щойно фаза випробувань буде успішно завершена і всі компоненти будуть узгоджені між собою, Федеральний уряд зможе розпочати остаточну закупівлю.