Зустріч поколінь у Гарці.

У туманний і засніжений лютневий день крижаний вітер дме над Brockenstraße у Harz. Видимість ледь сягає 30 метрів, коли раптом сонячні промені проривають небо й перетворюють скелястий пік Brocken на іскристий зимовий пейзаж. У цей магічний момент чотири Unimog із зимовим оснащенням піднімаються гірською дорогою: Unimog U 84 (1979), Unimog U 2400 (1995), Unimog U 400 (2004) та зовсім новий Unimog U 429 (2018).

Brocken у національному парку Harz заввишки 1 141 метр є найвищою горою Північної Німеччини. Єдиний під'їзд до плато вершини — 9,6-кілометрова Brockenstraße, на якій потрібно подолати приблизно 525 метрів висоти. У зимовий сезон усю дорогу потрібно розчищати, щоб забезпечити під'їзд службі порятунку, пожежній охороні, персоналу метеорологічної станції, експлуатаційній службі Harzer Schmalspurbahn, а також працівникам і постачальним транспортним засобам Brockenwirt.

Оскільки в національному парку з міркувань охорони довкілля заборонено використовувати реагенти для танення, сніг можна прибирати лише за допомогою снігового відвалу та снігоприбиральної фрези. З 2017 року зимове обслуговування здійснює сервісний партнер Unimog Nutzfahrzeuge Hasselfelde. З жовтня по квітень керівник Christian Degenhardt майже щодня відправляє свою команду з важкою технікою на Brockenstraße.

Щоб реалізувати особливий проєкт із чотирма поколіннями Unimog на Брокені, існуючий автопарк у Hasselfelde було розширено генеральним представником Unimog Henne новим Unimog U 429 із повним комунальним обладнанням та зимовим оснащенням Schmidt.

Unimog як носій навісного обладнання має гідростатичний привід, що дозволяє безступінчасту зміну між робочою швидкістю в повзучому режимі та звичайною швидкістю руху. Гідравліка нового Unimog забезпечує систему розвантаження снігового плуга, яка й підвищує продуктивність розчищення, і подовжує термін служби навісного обладнання. Electronic Quick Reverse забезпечує швидке перемикання між передачами переднього та заднього ходу — ідеально для роботи в умовах глибоких заметів.

Зазвичай зимове прибирання дороги до плато Брокен здійснюється переважно за допомогою Unimog U 400 2004 року з роторною фрезою та розкидачем сухого матеріалу. Завдяки оснащенню переднім валом відбору потужності (ВВП), гідростатичним приводом, робочою групою та кермовим управлінням з пересувною колонкою VarioPilot® робота з Unimog надзвичайно комфортна. Йому допомагає понад 20‑річний Unimog U 2400. Найпотужніший представник серії 437 також обладнаний роторною сніговою фрезою та краном Palfinger у рідкісному знімному виконанні. Незважаючи на кран, цей Unimog також має повне комунальне оснащення.

Коли «молоді Unimog» самі вже не можуть впоратися, на допомогу поспішає U 84 1979 року. Поки Unimog серії 406 зі своїми 62 кВт (84 к.с.) досить повільно піднімається на Брокен, встановлений приводний двигун OM 355 A забезпечує передній снігоочисник Schmidt потужністю цілих 191 кВт (260 к.с.). Особливість цього автомобіля: Unimog було придбано для зимового обслуговування в Quickborn поблизу Гамбурга після снігової катастрофи 1978/1979 років. Проте в північнонімецькому регіоні більше не трапилося ще однієї такої зими зі сніговим хаосом. І тому Unimog U 84 після понад 35 років із пробігом усього 5900 км та лише 141 мотогодиною був виведений з експлуатації. На Брокені він тепер знову може по-справжньому братися за сніг і переживає своє друге весняне відродження — або, скоріше, другу зиму.