Муніципальні послуги та утилізація
Комфорт в екстремальних умовах
Unimog в екстремальних умовах проявляє себе на найвищому рівні. Прибирання високогірної дороги Großglockner Hochalpenstraße від снігу та льоду — це особливе випробування. Тому команда Mercedes-Benz Special Trucks вирішила там ретельно перевірити несучий пристрій на міцність і надійність. У центрі так званого альпійського випробування — UNI-TOUCH®: система управління робить керування навіть найважчими навісними агрегатами надзвичайно простим.
Льодоразбивач на Großglockner Hochalpenstraße: Unimog із системою керування UNI-TOUCH®
Вимогливий випробувальний пробіг на висоті 2 500 м
У суворому й непривітному ландшафті австрійських Високих Альп інженери Mercedes‑Benz Special Trucks стоять перед монументальним завданням: оснащені загалом трьома Unimog — універсальними вантажівками‑всюдиходами — вони підтримують місцеву експлуатаційну компанію Großglockner Hochalpenstraßen AG у розчищенні гірського перевалу — і водночас випробовують свою найсучаснішу технологію.
Умови під час операції надзвичайно жорсткі. На висоті 2 500 м команди борються з постійно нагромаджуваним новим снігом — за підвищеної лавинної небезпеки та при вкрай поганій видимості. Проте Unimog, оснащені системою керування UNI-TOUCH®, не дають себе зупинити цими несприятливими обставинами.
Підкорювачі вершин у будь-яку пору року.
Універсальна вантажівка-всюдихід Unimog стає справжнім майстром для високогірної дороги, що з'єднує австрійські федеральні землі Зальцбург і Каринтія. І це не лише під час зимового обслуговування. Адже цей багатофункціональний автомобіль від Daimler Truck готовий до роботи цілий рік.
Завдяки міцному шасі та великому дорожньому просвіту завдяки портальним осям Unimog без зусиль долає навіть складний рельєф. Постійний повний привод і блокування диференціалів на обох осях забезпечують оптимальну тягу, одинарні шини та система регулювання тиску в шинах TireControl plus дозволяють пристосовуватися до важкопрохідних покриттів.
З максимальною швидкістю до 89 км/год Unimog також швидко рухається по дорозі. Однак справжнім універсалом Універсальну вантажівку-всюдихід роблять понад 1 000 різних варіантів навісного та надбудовного обладнання, які можна встановити на його загалом чотирьох стандартизованих точках приєднання. Керування ними за допомогою системи керування UNI-TOUCH® відбувається з легкістю.
“Ми переходимо з UNI-TOUCH® у нове покоління Unimog.”
UNI-TOUCH® встановлює стандарти.
Система керування піднімає комфорт та ефективність на новий рівень. Зсувна центральна консоль із великим сенсорним екраном і індивідуально налаштовуваними кнопками забезпечує інтуїтивне керування навісним обладнанням.
Джойстик, пристосований до ергономіки правої руки, доступний як опція для професійного керування обладнанням. Він може встановлюватися на праву підлокітну опору водія чи пасажира або в парковому положенні вставлятися в відсік для зберігання. Ці ергономічні покращення разом зі зручною навігацією по меню забезпечують, що все навісне обладнання в майбутньому можна буде ефективніше, а отже й економічніше керувати через UNI-TOUCH®. Саме це довела команда на Großglockner.
Джойстик, пристосований до ергономіки правої руки, доступний як опція для професійного керування обладнанням. Він може встановлюватися на праву підлокітну опору водія чи пасажира або в парковому положенні вставлятися в відсік для зберігання. Ці ергономічні покращення разом зі зручною навігацією по меню забезпечують, що все навісне обладнання в майбутньому можна буде ефективніше, а отже й економічніше керувати через UNI-TOUCH®. Саме це довела команда на Großglockner.
Просто керується, індивідуально налаштовується.
Центральна панель керування UNI-TOUCH® робить управління навісним обладнанням дуже простим завдяки продуманим елементам керування, таким як лінійні важелі, регулювальні коліщатка й клавіші пам’яті. Вона регулюється за довжиною, у поздовжньому та поперечному напрямках і завдяки цьому може бути адаптована до найрізноманітніших потреб.
Водії Unimog можуть вільно налаштовувати профілі, процеси та елементи керування й завантажувати або вивантажувати їх через інтерфейс даних USB. Через додатковий інтерфейс CAN‑BUS вони можуть підключати додаткові компоненти для керування навісним обладнанням.
Ти цікавишся
Unimog-носієм обладнання?
Крім того, сторонні блоки керування та виносні елементи управління можна використовувати через ABH-інтерфейс з UNI-TOUCH®. Практичні USB-роз'єми та розетки, а також відсіки для зберігання й підстаканники доповнюють концепцію.
Тестовий проїзд на Гросглокнері виявився повним успіхом: так званий прорив, тобто зустріч двох снігоочисних машин з обох боків перевалу, відбувся, як і планувалося, наприкінці квітня. З травня високогірна альпійська дорога знову відкрита для руху.
Перегляньте інші історії:
Це також може тебе зацікавити:
Опікуни Альп
“Професія з гарантією вражень.”
Усі добрі речі ...
Відкритий до викликів
Спеціальні автомобілі для вашої сфери діяльності