Муніципальні послуги та утилізація
1000 причин на користь електроенергії
У Данії вже зареєстровано понад 1 000 електровантажівок. Daimler Truck стоїть за двома найпоширенішими моделями на датських дорогах: eEconic та eActros.
Чіткий сигнал
eEconic та eActros: найпоширеніші електровантажівки Данії
1000-й електровантажний автомобіль — це більше, ніж просто кругла цифра. Він показує, що електрифікація важкого вантажного транспорту в Данії серйозно прижилася. Вона вже не виняток, а частина повсякденного життя на датських дорогах.
Конкретно це означає: eEconic припадає на майже 20 % загального парку електричних вантажівок у Данії, а eActros слідує з близько 19 %.
Hessel Trucks імпортує обидві моделі до Данії — а також FUSO eCanter. У сумі компанія забезпечує понад 40 % усіх електричних вантажівок на данських дорогах. Однією з причин цього, зокрема, є електрична вісь Mercedes‑Benz — вона сприяє низькому енергоспоживанню та високій енергоефективності. Результат: великий запас ходу та переконлива загальна економічність.
Від сміттєвоза до далекого сполучення
У 2026 році електровантажівки в Данії уже становлять 7 % усіх ново зареєстрованих вантажівок вагою понад 7 300 кг. Початок поклала електрифікація вивезення сміття у муніципалітетах. Саме там eEconic сьогодні в численних громадах працює локально без викидів CO2.
Електровантажівки також виконують завдання у регіональному розподільчому транспорті та в міжнародних перевезеннях. Запаси ходу до 600 км, як, наприклад, у eActros 600, роблять це можливим. Також цільові програми підтримки полегшують перевізникам перехід.
Не пілотний проєкт
Цільові програми підтримки додатково полегшують спедиторам перехід. Для Mikael Voigt, менеджера з eMobility та PR у Hessel Trucks, це чіткий сигнал.
«Електрифікація важковагових перевезень більше не є пілотним проєктом, а для багатьох перевізників стала невід'ємною частиною повсякденного життя.»
Як це далі розвиватиметься, для нього передусім залежить від попиту з боку транспортних клієнтів: якщо компанії та публічні замовники обиратимуть транспортні рішення з низьким рівнем викидів, більше перевізників інвестуватимуть в електрифіковані транспортні засоби.
Чи вигідні електровантажівки: економічне порівняння
Багато спедиторських компаній усе більше виграють від кращої рентабельності. Передумовою є оптимальне заряджання та щонайменше 100 000 км пробігу на рік. Тоді електровантажівка вже сьогодні має такі самі або нижчі загальні експлуатаційні витрати, як і дизельна вантажівка.
Постійне зростання витрат на паливо в останні роки та очікування збереження конкурентоспроможних цін на електроенергію додатково підвищують рентабельність.
Тихіший двигун, краще робоче середовище
Електричні вантажні автомобілі, окрім економічних і кліматичних переваг, також створюють кращі умови праці. Низькошумна робота знижує рівень шумового навантаження в містах і підвищує комфорт для водіїв. Місцеві викиди при цьому повністю відсутні.
Навіть з урахуванням усього життєвого циклу ці транспортні засоби спричиняють значно менше викидів CO₂, ніж порівнянні дизельні вантажівки. Це стосується від виробництва до утилізації.
Тебе цікавить eEconic?
Перегляньте інші історії:
Тебе також може зацікавити:
Слідами тихого Стокгольма.
eMobility на замовлення.
Тиха потужність, чисте рішення.
In charge for a new era
Спеціальні автомобілі для вашої сфери діяльності