Логістика з підйомником.

Під час поодиноких поїздок поза територією заводу Glen Dimplex у Кульмбаху новий Econic від Braun Trans привертає увагу. Адже для необізнаних спостерігачів майже здається, ніби контейнери зависають над вантажною платформою. Причина цього рідкісного видовища: Mercedes-Benz перевозить змінні кузови разом із виставленими опорними стійками.

Підставою для придбання гідравлічної системи перевантаження змінних кузовів стала вишукана виробнича логістика Glen Dimplex на майданчику у Верхній Франконії. Адже для безперебійного виробництва кліматичної техніки потрібні компоненти доставляються за допомогою змінних кузовів і через завантажувальні рампи безпосередньо до виробничих ділянок. Тим самим шляхом напівфабрикати пізніше прямують на подальшу обробку, а готова продукція — до відправлення.

Висування та прибираня опорних ніжок змінних кузовів під час численних внутрішньозаводських перевезень зайняло б дуже багато часу — а отже спричинило б додаткові витрати. Тому компанія разом зі своїм транспортним підрядником Braun Trans шукала рішення у вигляді транспортного засобу, яке б зробило ці операції зайвими.

Ще одна вимога в технічному завданні Braun Trans — допуск до дорожнього руху. Хоча більшість поїздок між виробничими підрозділами відбувається на території заводу, короткі відрізки новому транспортному засобу все одно доводиться неодноразово долати дорогами загального користування.

Франконці знайшли підходящий варіант у Mercedes-Benz. Як базу транспортного засобу вразив Econic 1827 L 4x2 з 18-тонним шасі та колісною базою 5,70 м, насамперед завдяки своїй кабіні з концепцією низького входу. Адже при коротких поїздках по території заводу водіям доводиться за зміну приблизно 30–40 разів заходити й виходити. Завдяки невеликій висоті входу це відбувається комфортніше, швидше і — що ще важливіше — з меншим ризиком травм, ніж у звичайних транспортних засобах.

Для підвищення безпеки служать панорамне скління, система дзеркал та серійні системи допомоги водієві, серед яких Active Brake Assist 5 та система утримання смуги руху.

Керівників Braun Trans також переконала висока доступність Econic. Як спеціалізований автомобіль нова покупка мала посісти ключову позицію у внутрішньому ланцюгу постачання і використовуватися у двозмінному режимі. Завдяки невеликим простоям Econic може впоратися з таким навантаженням.

Те саме стосується й якісного обслуговування від Auto-Scholz GmbH und Co. KG. Довгостроковий партнер компанії Braun Trans неодноразово доводив у минулому, наскільки швидко він реагує — у разі потреби навіть вночі та у вихідні.

Поряд із вибором автомобіля компанія Braun Trans також проявила відмінне чуття при пошуку відповідної надбудови. У Mainleus, зовсім поруч із їхнім замовником Glen Dimplex, звернули увагу на компанію Hofmann Fahrzeugbau. Що стосується систем зміни кузовів, цей спеціаліст із спеціальних транспортних засобів та надбудов може похвалитися десятиліттями досвіду та експертизи.

Відповідно, кінцевий продукт переконав як у плані потужності, так і безпеки: чотири гідравлічні циліндри забезпечують підйомну силу 16 т при ході 500 мм. Завдяки приводу від двигуна систему можна використовувати під час руху, що заощаджує час. Конструкція захищена чотирма профільними елементами, які забезпечують необхідну стійкість. Днище змінного кузова, зрештою, розташоване на цілих 1,5 м над проїжджою частиною.

Для фіксації вантажу служить блокіратор контейнера. Він також приводиться в дію гідравлічно і може будь-коли контролюватися через індикатор у кабіні. Через високий центр тяжіння та пов’язані з цим сили швидкість Econic обмежена до 25 км/год. Для додаткової безпеки при маневруванні передбачена відеосистема для руху заднім ходом та завантаження контейнера. Через монітор у кабіні водій завжди має все під контролем. Захист від наїзду знизу, освітлення навколишнього простору та сигнальні проблискові маячки доповнюють концепцію безпеки системи змінного навантаження.

Як для Braun Trans, так і для їхнього замовника концепція не залишила жодних побажань. І це підтвердилося після поставки: адже Econic як шасі та надбудова Hofmann утворюють ідеальне поєднання, від якого виробництво Glen Dimplex у Кульмбаху ще багато років отримуватиме користь.