Різдво гарантовано не скасують.

Аеропорт Лейпцига є європейським хабом DHL. Тому якщо тітка Тереза з Мадрида надсилає своєму племіннику Джорджу різдвяний подарунок через DHL Express до Лондона, посилка спочатку прибуває до Лейпцига. Тут її, як і мільйони інших відправлень, перевантажують і відправляють іншим літаком DHL до Лондона. Це відбувається вночі, коли Тереза та Джордж сплять і з нетерпінням чекають на Різдво.

Щоб же різні вантажні літаки DHL (Airbus і Boeing) були в чудовому стані, команда European Air Transport Leipzig GmbH (EAT) дбає про їхнє технічне обслуговування та ремонт. Компанія водночас є авіакомпанією і експлуатує понад 30 власних вантажних літаків.

І тепер у гру вступає Unimog. «Два останні зимові сезони в нашому аеропорту в Schkeuditz були дуже сніжними», розповідає Olaf Andreas, менеджер наземного обслуговування. «Раптом випало так багато снігу, що розчищувальна техніка оператора аеропорту не могла розчистити площі перед нашими ангарами. Вони просто були перевантажені. Наші ворота були вкриті льодом, і виникли зайві простої техніки, бо ми не могли ні витягти їх з ангару, ні загнати інші всередину.»

Так зародилася ідея придбати потужний та водночас універсальний транспортний засіб, який міг би надійно виконувати роботи з зимового обслуговування і також тягнути важкі вантажі, наприклад власний 22-тонний паливний причіп. Ідеально було б, якби цей транспортний засіб також можна було використовувати для внутрішньої логістики.

Через рік перед ангаром стояв зовсім новий Unimog U 427 на дорожніх шинах з 272 к.с. – включно з монтажною пластиною для Gmeiner Keil-Vario-Schneepflug. До нього додавалася підмітальна щітка для зимового й літнього використання від Dücker (FKM 240) з робочою шириною 2,40 м. До речі, використання розкидача в аеропорту суворо заборонене: сіль пошкодила б алюміній літаків.

«Влітку ми ставимо на бортову платформу Unimog нашу 3 000-літрову цистерну від Reinix. Це дозволяє нам також виконувати поливальні роботи», — пояснює Олаф Андреас. Unimog оснащено гідростатичним приводом, щоб роботи з навісним обладнанням виконувалися оптимально. І так само, як працівники служби наземного обслуговування радіють своєму новому Unimog, Джордж у Святвечір без сумніву теж зможе порадіти своєму різдвяному подарунку від тітки Терези з Іспанії. Адже на DHL-хабі в Лейпцигу через сніг і лід жоден літак більше не простоює довго.

Проект реалізовано за підтримки Unimog генерального представництва: Henne Nutzfahrzeuge GmbH