Дерева та звір.

«Ми часто працюємо в польових умовах», — так описує свій різноманітний робочий день Максиміліан Зальцер з Bremer Baumdienst. Компанія, якою він керує з 2016 року після смерті свого батька Дірка Зальцера, опікується деревними насадженнями по всій північній Німеччині. Сумнозвісні «поривчасті вітри» півночі регулярно змушують телефон у Bremer Baumdienst дзвонити. Наприклад, виїзди через повалені дерева на дорогах і коліях Deutsche Bahn — не рідкість. Це становить виклик, бо пошкоджені ділянки колій часто розташовані поза укріпленими дорогами. «Unimog для цього ідеально підходить, оскільки він прохідний у складному рельєфі і, незважаючи на всі надбудови, переконує стійкою поведінкою під час руху», — каже Максиміліан Зальцер про своє нове придбання.

Оранжевий Unimog U 430 було придбано минулого грудня. Цей спецавтомобіль оснащений відкидною надбудовою й має знімну комбінацію Ufkes Greentec, що складається з фронтального подрібнювача Cheetah 30 та деревозахоплювача. «Коли ми рубаємо дерева або виконуємо роботи з прибирання, ми можемо безпосередньо на місці подрібнити деревні відходи й підготувати їх до транспортування», — пояснює Максиміліан Зальцер, показуючи Unimog під час роботи.

Як оптимальне доповнення додатково може транспортуватися телескопічний кран низькорамним причепом: «Кран підхоплює дерева, гілля потім за допомогою вбудованого захоплювача просто подається в подрібнювач спереду на Unimog.»

Догляд і збереження зелених насаджень, щоб і в майбутньому довгостроково та стійко забезпечувати якість життя — це те, що Bremer Baumdienst поставив за мету. «Саме старі дерева потребують особливого догляду в спекотні літні періоди», — каже Maximilian Salzer, який вивчав арбористику в Göttingen і є державним сертифікованим фаховим аграрієм у сфері догляду за деревами та їх санування. «Зрештою, догляд за деревами в часи кліматичних змін стає дедалі важливішим і помітнішим; особливо в міських умовах необхідно зберігати зелені насадження.»

Ефективна робота з універсальним, компактним і прохідним Unimog також іде на користь деревним насадженням: менше пошкоджень місцевості під час робіт і можливість під'їхати близько до робочого місця дають змогу проводити мінімально інвазивні вирубки. Тому рішення розширити автопарк за рахунок Unimog було простим.

«Ми можемо зі своїм «звірем» виконати всі етапи робіт за один прохід і нам для цього потрібен один, максимум двоє працівників», — пояснює Максиміліан Зальцер. «Щепоріз також можна керувати дистанційно.» Можливо, з часом Максиміліан Зальцер підбере для свого Unimog інше прізвисько — менш брутальне й більше схоже на вірного помічника. Своє нове тріо екскаваторів він принаймні назвав Тік, Трик і Трак.

Проект реалізовано з партнером UGV: Schelling Nutzfahrzeuge GmbH