Пожежна охорона | Служба боротьби зі стихійними лихами
Півроку холодно, півроку зима.
„У нас пів року холодно і пів року зима“, жартує Thomas Daus. Він — командир відділення добровільної пожежної охорони Albstadt-Tailfingen. І він не зовсім неправий, коли йдеться про погоду на Швабській Альбі: адже в березні 2005 на аеродромі Albstadt-Degerfeld було виміряно -36,1 °C – найнижчу коли-небудь зафіксовану температуру в Баден-Вюртемберзі.
Нове TLF 3000 для пожежної охорони Альбштадта
Екстремальний транспортний засіб для екстремальних погодних умов.
Альбштадт із своїми дев'ятьма громадами також стверджує, що є третім за величиною комунальним власником лісів у землі. Європейський вододіл, на висоті 427 м над рівнем моря, простягається посеред міської території. Річечки Айах і Шміха іноді позбавляють мешканців Альбштадта спокою, коли вони спричиняють повені. Міська адміністрація ставиться до цієї природної стихії дуже серйозно, навіть присвятила їй окрему сторінку на своєму сайті. Тож для пожежних це означає: прорватися!
Навколишні лісові масиви, складний рельєф і зростаючі природні катастрофи зрештою призвели до рішення придбати нову пожежну автоцистерну з кабіною екіпажу та надбудовою Lentner, яка перевозить 3 000 л води (TLF 3000), на базі високопрохідного Unimog U 5023.
“Завдяки цьому ми можемо, з одного боку, переходити вбрід на глибину 1,20 м, а з іншого — навіть проїжджати по палаючому стерньовому полю.”
Готові до надзвичайних ситуацій.
Додатково на борту: 120 л F500. Це екологічно безпечна добавка для гасіння, яку машиніст може підмішувати до пожежної води. Засіб, потрапляючи на осередок пожежі, в першу чергу відбирає тепло. Велика перевага порівняно з піною. У результаті потрібно використовувати менше води. Наприклад, при пожежах літій-іонних акумуляторів також підходить застосування F500. Продуктивність насоса Lentner U 5023 становить 3 000 л на хвилину. «Отже, коли справа дійсно серйозна, ми справді порожні вже через хвилину», — пояснює Thomas Daus.
Готові до всього.
TLF 3000 Альбштадта відрізняється від інших транспортних засобів свого класу передусім оснащенням, пристосованим до небезпек, що чатують у довкіллі: система регулювання тиску в шинах, занурювальні насоси, всмоктувальні насоси, ланцюгові пили, чотириметрова світлова щогла та тепло- й вологоізольовані трубопроводи фронтальної розпилювальної установки, яка розташована під бампером. «Завдяки цьому ми, з одного боку, можемо переходити вбрід на глибину 1,20 м і навіть їхати по палаючому стерньовому полю», — пояснює Даус.
На близько 400 виїздів на рік виїжджають загалом 280 пожежників у восьми відділеннях. На Unimog, який базується в Альбштадт‑Тайлфінгені, припадає близько 20 виїздів на рік. Можна бути впевненим, що пожежники з Альбштадта при цьому завжди зберігають холодну голову — хоча б через погодні умови на Швабській Альбі.
Проект реалізовано за участі генерального представництва Unimog: Knoblauch GmbH
Перегляньте інші історії:
- Усі (114)
- Пожежна охорона (25)
- Arocs (2)
- Atego (1)
- Econic (15)
- Високопрохідний Unimog (30)
- Unimog носій обладнання (60)
- Zetros (9)