Помічник у сільському господарстві Linder.

Ще на попередній моделі, 400-ці з аграрним оснащенням, 38-річний Ліндер цінував величезну гнучкість: «Якщо я вранці доглядаю туристичні стежки, а після обіду приєдную свій низькорамний причіп, я можу зробити це так швидко і гнучко тільки з Unimog», — каже Ліндер. Під час замовлення U 430 генеральне представництво Unimog Henne Nutzfahrzeuge разом із ним визначило спеціальний комплект оснащення для його сфери застосування. «Для мене особливо важливим був зчіпний пристрій Scharmüller із регулюванням висоти, щоб я міг миттєво переходити зі сінного причепа на низькорамний причіп», — пояснює він. Ще одна додаткова опція, яку Ліндер особливо цінує: гідростатичний привід EasyDrive, який він насамперед використовує для догляду за зеленими смугами та розчищення туристичних стежок. «Henne швидко і без зайвих ускладнень реалізувала мої особливі побажання», — задоволено каже підприємець.

Точніше кажучи, Даніель Ліндер для своїх постійних клієнтів виступає як транспортний підрядник. Насамперед він займається перевезенням машин і важких дерев'яних вантажів, перевозить, наприклад, збірні елементи будинків та цілі кроквяні ферми, які доставляє від виробника до остаточного монтажу. «Тут я щоразу дивуюся маневреності на будівельному майданчику, бо з Unimog я під'їжджаю ближче, ніж усі інші», — усміхається він.

До речі про сіно — влітку перевезення сіна є основним напрямком діяльності мешканця Альґау. І тут справа не стільки в гнучкості транспортного засобу, скільки в оперативному виконанні замовлень, коли погодні умови сприятливі. Щоб якомога більше зберегти ґрунт для своїх аграрних замовників, Unimog оснащений системою регулювання тиску в шинах. Таким чином Даніель Ліндер може в найкоротший час відрегулювати тиск у шинах з «вологого поля» на «сухий асфальт» — щоб якнайшвидше пересуватися між полями.

Що стосується гідравліки, Ліндер максимально використав усі можливості. Гнучкість — його кредо. Влітку він майже щодня працює з мульчером для навколишніх громад, а в інші дні обприскує засобами захисту рослин прилеглі поля. Це можливо лише за умови постійного налаштування гідравліки та наявності повної потужності для його потужних навісних агрегатів. Тому в переліку обладнання Unimog є гідравлічна система Load-Sensing, перекидна гідравліка для бортової платформи та ще один гідравлічний контур, доступний ззаду.

З жовтня по квітень керівник фірми та його підмінний водій перебувають у постійній готовності до роботи в зимовий період. «Навіть якщо сучасні погодні додатки дозволяють нам доволі добре планувати, трапляються сюрпризи, які просто неможливо передбачити», — каже він про погоду.

Отже, він має бути готовий у найкоротші терміни встановити сніговий відвал і апарат для розсипання солі, щоб тримати Roßhaupten та довколишні території чистими від снігу й безпечними для руху. «Кілька років тому ми перейшли на апарат для розсипання солі, бо з ним працювати значно ефективніше», — пояснює досвідчений працівник зимової служби. На зимове обслуговування він також не скупився, коли йдеться про пасивне та активне освітлення транспортного засобу. Так, на A-стійці встановлені регульовані за висотою потужні фари, а щоб його було добре видно навіть за найгірших умов видимості, контурні ліхтарі та світлодіодні проблискові маячки спереду й ззаду забезпечують додаткову безпеку.

Новий Unimog для Даніеля Ліндера — більше ніж просто робочий інструмент: комфортабельна кабіна — його офіс. До багатьох годин за кермом входить також координація різних завдань, здебільшого через систему гучного звʼязку. Навіть якщо в домашньому офісі дружина Ліндера веде адміністративні справи, він переважно керує своєю компанією за кермом своєї нової «сірої блискавки» — і щоразу, коли сідає вранці за кермо, радіє робочому дню, повному несподіванок, до яких він ідеально підготовлений.