Гірничодобувна промисловість
150 метрів під землею.
У Hüttenheim в Unterfranken компанія Knauf Gips KG видобуває ангідрит. Під час роботи під землею спеціально для цього сконфігурований Zetros показує, на що він здатний.
Zetros в гірничодобувній промисловості
Над входом у штольню вітає шахтарське вітання „Glück auf“.
Пил висить у повітрі, промінь фар Zetros сягає лише кількох метрів у темряві, а потім контури зникають. Кожні кілька метрів ліворуч і праворуч повз вікно проносяться величезні, пронумеровані кам'яні колони. Вони підпиратимуть склепіння. Між кам’яними стовпами ведуть шляхи в темну порожнечу. Увесь масив гори підкопаний. Краще тут не заблукати. «З часом вчишся, де ти є. Але я ще не був усюди», — каже гірничий інженер Tobias Beltz. Не дивно: проїзна мережа під землею налічує понад 160 кілометрів.
Шахта Hüttenheim в Unterfranken, приблизно за 40 кілометрів на південний схід від Würzburg, простягається з півночі на південь на три кілометри. У напрямку зі сходу на захід вона тягнеться на два з половиною кілометри. Безліч виробок, частина з яких сягає до 150 метрів у глибину і часто неосвітлена, утворюють рудник.
Zetros на глибині 150 метрів під землею.
Хюттенгайм експлуатує Knauf Gips, який тут використовує спеціально сконфігурований Zetros‑сідельний тягач з особливо низькою висотою конструкції. «Ми шукали автомобіль, що був би економічним, який забезпечував би водіям комфортне робоче місце та захищав би їх від пилу. І який водночас був би міцним і високо прохідним, адже шлях кам’янистий. Наш Zetros має витримувати багато ударів», — каже майстер, відповідальний за автопарк у Knauf, Норберт Файльнер.
Zetros тягне напівпричіп з гусаком, який несе близько 23 тонн і який Knauf сам розробив, щоб забезпечити кращий розподіл ваги. Повнопривідний автомобіль з автоматичною коробкою передач, обмежений до 30 км/год, оснащено камерами, які допомагають водіям під час маневрування. «Це чудово зарекомендувало себе», — розповідає Файльнер.
Чи знали б ви це?
Не всі корисні копалини однакові. Хто яку і як може добувати, у Німеччині регулюється Федеральним законом про гірничу справу. Він розрізняє вільні надра, такі як газ, вугілля, нафта, срібло та золото, до яких держава має право доступу, і надра, що належать власникам земельних ділянок. До них належать піски та гравій, гіпс і також ангідрит. Вони належать відповідним власникам земельних ділянок. Той, хто хоче їх добувати, має домовитися з цими власниками. У випадку Hüttenheim їх було понад 200. Адже поки внизу бурять і підривають породу, вгорі збирають урожай: Tannenberg — це виноградник із багатьма маленькими ділянками.
З 1957 року в Hüttenheim видобувають ангідрит — сухий, схожий на гіпс осадовий мінерал, який утворюється при випаровуванні води. Приблизно 220 мільйонів років тому район Unterfranken лежав на краю моря. Панував субтропічний клімат. Лагуна тяглася від Rhön на півночі до приблизно Schwäbisch-Hall на півдні. У затоці відклався шар ангідриту завтовшки вісім метрів.
За цим шаром слідують підземні розробки в Hüttenheim. Вхід у Tannenberg розташований на рівні землі. Над входом у штольню вітає шахтарське привітання «Щасливо!». Щойно в штольні, на роздоріжжі стоїть освітлена статуя святої Барбари — покровительки гірників. Видобувають лише нижні чотири метри шару ангідриту, верхні ж через нашарування глини та вапна занадто забруднені й непридатні для переробки.
„Видобуток здійснюється шляхом буріння та підриву“, пояснює гірничий інженер Beltz. Три метри глибиною отвори для зарядів за допомогою спеціального бурового візка висвердлюють у породу. При вдалій підривній операції вивільняється близько 200 тонн ангідриту. За видобутку приблизно 1000 тонн на добу потрібно п'ять–шість місць підриву на день, бо не кожен підрив вдається.
“Ми перевіряємо, чи будемо використовувати Zetros також в інших шахтах.”
Вибухові роботи проводять наприкінці пізньої зміни приблизно о 21:30. Адже при цьому можуть утворюватися отруйні гази від вибуху, які втрачають свою шкідливість упродовж ночі. Рання зміна тоді може безпечно розпочати вивезення. За достатню подачу свіжого повітря відповідає головний вентиляційний ствол. Там величезний вентилятор затягує в шахту 2 500 кубометрів свіжого повітря на хвилину і виштовхує назовні відпрацьоване повітря.
Пил здіймається, заповнює виробку і погіршує видимість. З гуркотом футбольного розміру шматки ангідриту падають із ковша фронтального навантажувача в напівпричіп Zetros. Матеріал відчувається щільним і прохолодним. «Це справді дуже тверда порода», — каже Beltz. Під землею також прохолодно: постійні 14 градусів Цельсія. Як тільки автопоїзд завантажено, Zetros рушає. Підземні шляхи завширшки не більше шести метрів і заввишки чотири метри. Лише на головних трасах від стелі висять неонові трубки.
Мішень Zetros — дробарка. Ця установка знаходиться за два-три кілометри, залежно від місця завантаження. Тут матеріал подрібнюють. Брили не повинні бути більші за 6,5 сантиметра. Конвеєрна лінія вивозить подрібнене каміння на поверхню, безпосередньо на переробну установку. Там його додатково тонко подрібнюють і змішують з добавками. Стяжка готова.
У світлі фар Zetros сяє сигнальний жилет Бельца. Інженер-будівельник одягнений у захисне взуття, комбінезон і, звісно, шолом із шахтною лампою. Хоча стеля над ним виглядає гладкою, міцною й надійною, вона утворилася з осадових порід. «При порушенні в шарі може трапитися, що щось впаде», — каже Бельц.
Найбільшою загрозою для кар’єра, однак, є проникнення води. Сухий ангідрит може поглинати воду і перетворюватися на гіпс. При цьому його об’єм збільшується до 30 відсотків і виникають розривні сили. Проте шахта Hüttenheim вважається абсолютно сухою. Товсті глинисті шари її герметизують. Вода могла б проникнути лише через старі вентиляційні свердловини та шахтні стволи.
Zetros залишає дробильну установку і їде по підкріплення. Його задні ліхтарі поступово зникають у темряві. Він працює з Різдва. Можливо, його використання стане прикладом. Knauf Gips KG експлуатує шахти в усьому світі. «Ми перевіряємо, чи використовуватимемо Zetros і в інших шахтах», — каже Тобіас Бельц.
Це також може тебе зацікавити:
Просто найкращий
Електричний заряд
Багато корів завдають клопоту
Рішення для екстремальних умов
Спеціальні автомобілі для вашої сфери діяльності