У великих шльопанцях до Мадагаскару

Мадагаскар за площею є другою за величиною острівною державою і, після Ґренландії, Нової Гвінеї та Борнео, четвертим за величиною островом у світі. На острові біля південно-східного узбережжя Африки в Індійському океані проживає понад 29 мільйонів людей. Тут є тисячі видів тварин, що трапляються лише на Мадагаскарі, дощові ліси, пляжі та рифи.

Незважаючи на всю красу країни, є й темні сторони: бідність і передусім недостатнє медичне забезпечення населення — особливо в віддалених селах у глушині. Більшість населення щодня в прямому значенні цього слова бореться за виживання. 67 % людей не мають доступу до санітарних споруд, 44 % — до чистої питної води, і на 5 000 пацієнтів припадає один лікар. Людям бракує найнеобхіднішого.

Достатньо підстав, щоб DEICHMANN-Stiftung розпочала роботу на Мадагаскарі. Прагнення працювати заради спільного блага — особливо заради найбідніших із бідних — завжди було частиною самоусвідомлення родини Deichmann і визначає мету її фонду. Робота фонду характеризується широким спектром соціальних та гуманітарних проєктів допомоги як у межах країни, так і за кордоном.

У надзвичайних ситуаціях DEICHMANN-Stiftung допомагає швидко, без зайвих формальностей і цілеспрямовано. У довгострокових проєктах вона надає допомогу, що сприяє самодопомозі, і дає змогу людям у складних життєвих обставинах брати участь у житті суспільства.

Дотримуючись цих принципів, фонд підтримує різних партнерів по всьому світу — щороку виділяючи двозначні мільйонні суми.

Коли Якоб Адольф, який уже багато років працює у фонді, подав у Mercedes-Benz Special Trucks запит щодо двох високопрохідних Unimog, минуло ледь два тижні, поки не знайшли рішення для безпрецедентного проекту допомоги: два Unimog U 5000 зі власного парку було передано DEICHMANN-Stiftung. І потім усе пішло дуже швидко.

Якоб Адольф, колишній професійний пілот, який багато років прожив на Мадагаскарі і тому добре знає країну та її людей, із командою зміг розпочати роботу: для обох Unimog були придбані FM2-алюмінієві бокси від Dornier (старий стандарт НАТО) і змонтовані на шасі.

Таким чином на двох маневрених і відносно легких повнопривідних автомобілях створили багато місця для зберігання, щоб розмістити мобільну медичну клініку з усім необхідним — для унікальної місії на Мадагаскарі.

Мобільна лікарська практика, яка регулярно їздить глибоко вглиб країни і, отже, через вкрай важкодоступну місцевість, складається з одинадцяти медиків, двох водіїв, одного ІТ‑спеціаліста, одного логіста та одного кухаря. У конвої поряд із двома Unimog рухаються також повністю укомплектовані позашляховики.

Куди б у країні не приїхала ця команда, її зустрічають з розкритими обіймами. „Ми стикаємося з хворобами, які у нас уже не мають значення. Чума й холера — лише приклади”, розповідає Jakob Adolf. „Люди часто вмирають від, з нашої точки зору, смішних захворювань, бо вони просто не отримують жодної медичної допомоги.”

Щойно на місці, усе відбувається дуже швидко: заводимо дизель‑генератор потужністю 16 кВА, розвантажуємо лікувальний намет, надуваємо його, облаштовуємо меблями та встановлюємо кондиціонер. „Нам передусім потрібно багато свіжого повітря через бактерії. Намет має постійно добре провітрюватися. Тому лікування в кузовних надбудовах на обох Unimog узагалі було б неможливим”, пояснює керівник проєкту Jakob Adolf.

Мобільна медична допомога, яку підтримує DEICHMANN-Stiftung, реалізується в країні за участі двох партнерських організацій. Адже навіть для мобільної медичної допомоги потрібна офіційна ліцензія. «Люди йдуть до 30 км, коли чують, що наша команда Unimog розбила табір», — каже Jakob Adolf. Навіть стоматологічні процедури та невеликі операції може виконувати медична команда.

Jakob Adolf дивиться в майбутнє разом зі своєю командою: «Наша мета — тісніше співпрацювати з громадами в країні, щоб отримати від них земельну ділянку і тут принаймні облаштувати хоч би напівпристойну амбулаторію. Ми хочемо навчити найактивніших мешканців так, щоб вони могли діагностувати легші захворювання і лікувати їх, видаючи медикаменти. Так справді можна врятувати життя, і це дозволить нам паралельно відправляти команди Unimog в інші регіони.»