Сільське господарство, лісове господарство та садово-паркове будівництво
Наша економія дизельного палива величезна.
Хто приїжджає до Енгдена вперше, може трохи злякатися: це поселення з 420 мешканців адже на півночі межує з повітряно-наземним полігоном «Нордгорн» німецьких ВПС. Цей полігон — найбільший у своєму роді в Німеччині. Якщо там час від часу щось гуркоче й бахкає, місцеві вже давно не звертають на це уваги. З північнонімецькою невимушеністю цю обставину максимально ігнорують. Тут, у графстві Бентгайм, недалеко від Меппена і безпосередньо на голландському кордоні, у них є інші справи, ніж щоразу щодня хвилюватися.
Традиційне сільське господарство
Фермер Theißing у захваті від нового Unimog U 430.
Край характеризується сільським господарством. Більшість господарств регіону досі спеціалізуються на землеробстві та тваринництві. Так само й господарство Theißing, яким керують Ева-Марія Theißing та її чоловік Фолькер. Родинна історія ферми як землеробів ведеться з 1745 року. У стайні у сім'ї Theißing утримують 600 відгодівельних биків. Вони здебільшого забезпечують те, щоб власна біогазова установка (440 kw) отримувала достатньо «сировини».
До сімейного господарства також належать 150 гектарів лісу та близько 400 гектарів орних земель. І коли сім'я Theißing разом зі своїми чотирма працівниками вирушає обробляти поля, то тепер із ними часто буває стильний Unimog U 430 класичного зеленого кольору: захист рослин, логістика субстратів, картоплі, зерна та кукурудзи, укладання в валки, розвороти – Unimog використовується для різноманітних робіт.
“Відтоді для мене було ясно: колись ти сам матимеш Unimog.”
Захоплені вірусом Unimog.
«Наша мета полягала в тому, щоб Unimog був сумісний з усім обладнанням, яке ми також використовуємо з нашими п’ятьма тракторами», — пояснює Volker Theißing. Дипломований аграрний інженер захоплений «вірусом» Unimog. І це не з вчора: «У моєму навчальному господарстві використовувався U 1600 в аграрному виконанні. Відтоді мені стало ясно: колись і я сам матиму Unimog.»
- 1
- 2
- 3
Повністю оснащений.
У березні настав той момент: новачок на подвір'ї оснащений майже всім із переліку конфігурацій. Гідравлічний вал відбору потужності (ВВП), задній підйомний механізм і кульова зчіпка (K 80) є обов'язковими. Також присутня комунальна монтажна пластина. Вона призначена для вантажів.
Цілком задоволений.
„Ми економимо до 18 відсотків дизеля з Unimog порівняно з трактором“, радіє Volker Theißing. За його словами, Unimog — найкраще рішення за довгий час. До того ж він керується „як автомобіль“, каже він. Будь то лісова, польова чи логістична робота: вранці на фермі Theißing усі натягнуті, як тятива — кому ж цього разу пощастить керувати Unimog.
Проект реалізовано за участі генерального представництва Unimog: RKF-BLESES GmbH
Відкрийте інші історії:
Це також може тебе зацікавити:
Майструвати. Вірити. І змінювати.
Зварено разом
Свіже на стіл
Відкритий до викликів
Спеціальні автомобілі для вашої галузі