Контакт

Ваші запитання

Маєте запитання, побажання або пропозиції? Ми будемо раді, якщо ви повідомите нам про це. Обов'язково заповніть поля, позначені *.

  • Вантажівка
  • Консультації та придбання
  • Фінансові послуги
  • Електрична мобільність
  • Сервісне обслуговування та запчастини
  • Fleetboard та Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Договори на обслуговування
  • Сервісна картка
  • Запчастини та аксесуари
  • Ремонтні роботи
  • Інші запитання
  • Вакансії
  • Постачальник
  • Преса
  • Інше

Про який запит йдеться?

Контактні дані

Звертання
  • Єгипет
  • Ємен
  • Ізраїль
  • Індонезія
  • Індія
  • Ірак
  • Іран, Ісламська Республіка
  • Ірландія
  • Ісландія
  • Іспанія
  • Італія
  • Австралія
  • Австрія
  • Азербайджан
  • Аландські острови
  • Албанія
  • Алжирія
  • Американське Самоа
  • Ангола
  • Ангілья
  • Андорра
  • Антарктида
  • Антігуа і Барбуда
  • Аргентина
  • Аруба
  • Афганістан
  • Багами
  • Бангладеш
  • Барбадос
  • Бахрейн
  • Бельгія
  • Беліз
  • Бенін
  • Бермуди
  • Болгарія
  • Болівія
  • Боснія та Герцоговина
  • Ботсвана
  • Бразілія
  • Британські території Індійського океану
  • Бруней
  • Буркіна-Фасо
  • Бурунді
  • Бутан
  • Білорусь
  • Вʼєтнам
  • Вануату
  • Венесуела
  • Віддалені Острови США
  • Віргінські острови Британії
  • Віргінські острови США
  • Вірменія
  • Габон
  • Гайана
  • Гамбія
  • Гана
  • Гаїті
  • Гваделупа
  • Гватемала
  • Гвінея-Бісау
  • Гернсі
  • Гондурас
  • Гонконг, Китай
  • Гренада
  • Греція
  • Грузія
  • Гуам
  • Гібралтар
  • Данія
  • Демократична республіка Конго
  • Джерсі
  • Джібуті
  • Домінік
  • Домініканська Республіка
  • Еквадор
  • Екваторіальна Ґвінея
  • Ерітрея
  • Естонія
  • Ефіопія
  • Замбія
  • Західна Сахара
  • Зімбабве
  • Йорданія
  • Кабо-Верде
  • Казахстан
  • Кайманові острови
  • Камбоджа
  • Камерун
  • Канада
  • Катар
  • Кенія
  • Киргізстан
  • Китай
  • Кокосові острови
  • Колумбія
  • Комори
  • Конґо - Браззавіль
  • Корейська Народно-Демократична Республіка
  • Косово
  • Коста-Рика
  • Кот д’Івуар
  • Куба
  • Кувейт
  • Кюрасао
  • Кіпр
  • Кірибаті
  • Лаоська Народно-Демократична Республіка
  • Латвія
  • Лесото
  • Литва
  • Люксембург
  • Ліберія
  • Ліван
  • Лівійська Арабська Джамахірія
  • Ліхтенштейн
  • Мʼянма [Бірма]
  • Маврикій
  • Мавританія
  • Мадагаскар
  • Майот
  • Макао
  • Македонія, колишня Югославська Республіка
  • Малаві
  • Малайзія
  • Мальдіви
  • Мальта
  • Малі
  • Мартиніка
  • Маршаллові Острови
  • Мексика
  • Мозамбік
  • Молдова
  • Монако
  • Монголія
  • Монсеррат
  • Мороко
  • Мікронезія
  • Місто Ватикан
  • Намібія
  • Науру
  • Непал
  • Нова Зеландія
  • Нова Каледонія
  • Норвегія
  • Нігер
  • Нігерія
  • Нідерланди
  • Нідерландські Карибські острови
  • Нікарагуа
  • Німеччина
  • Нія
  • Обʼєднана Республіка Танзанія
  • Обʼєднані Арабські Емірати
  • Оман
  • Острови Кука
  • Острови Піткерн
  • Острови Свальбард та Ян-Маєн
  • Острови Фаро
  • Острови Херд і Мак-Дональд
  • Острів Буве
  • Острів Мен
  • Острів Норфолк
  • Острів Різдва
  • Острів Святого Мартіна
  • Острів Святої Єлени
  • Пакістан
  • Палестина
  • Панама
  • Папуа Нова Гвінея
  • Парагвай
  • Перу
  • Польща
  • Португалія
  • Пуерто-Ріко
  • Південна Африка
  • Південна Джорджія та Південні Сандвічеві Острови
  • Південний Судан
  • Південня Корея
  • Північні Маріанські острови
  • Республіка Палау
  • Республіка Чад
  • Реюньйон
  • Російська Федерація
  • Руанда
  • Румунія
  • С'єра Леоне
  • Сальвадор
  • Самоа
  • Сан Томе та Принсіпі
  • Сан-Маріно
  • Санта Лючія
  • Саудівська Аравія
  • Свазіленд
  • Сейшели
  • Сен-Бартельмі
  • Сен-Пʼєр і Мікелон
  • Сенегал
  • Сент Кітс і Невіс
  • Сент-Вінсент і Ґренадіни
  • Сербія
  • Сирійська Арабська Республіка
  • Словакія
  • Словенія
  • Соломонові Острови
  • Сомалі
  • Сполучене Королівство
  • Сполучені Штати Америки
  • Судан
  • Сурінам
  • Сінгапур
  • Сінт-Мартен
  • Таджикістан
  • Тайвань, Китай
  • Тайланд
  • Теркс і Кайкос
  • Того
  • Токелау
  • Тонга
  • Трінідад і Тобаго
  • Тувалу
  • Туніс
  • Туреччина
  • Туркменистан
  • Тімор-Лешті
  • Уганда
  • Угорщина
  • Узбекистан
  • Україна
  • Уолліс і Футуна
  • Уругвай
  • Фолклендські острови
  • Французька Гвіана
  • Французька Полінезія
  • Французькі Південні Території
  • Франція
  • Фіджі
  • Філіпіни
  • Фінляндія
  • Хорватія
  • Центральноафриканська Республіка
  • Чехiя
  • Чорногорія
  • Чілі
  • Швейцарія
  • Швеція
  • Шрі Ланка
  • Ямайка
  • Японія
  • Ґвінея
  • Ґренландія

Дані автомобіля

Введені дані повинні містити рівно 17 символів.

Прикріпити файл

    Загалом до 5 файлів, макс. 15 МБ

    Ми використовуємо ваші дані виключно відповідно до нашої Політики конфіденційності.

    Контакти Fleetboard

    Перейти до форми для зворотнього зв'язку Fleetboard. Для цього закрийте поточну сторінку Mercedes-Benz Trucks.

    Прибиральник на залізничних коліях.

    Транспортні засоби подвійного призначення (залізнично-дорожні)

    Прибиральник на залізничних коліях.

    Після миття вагонів у Deutsche Bahn робота йде повним ходом. І це в прямому сенсі слова. Бо довгі поїзди далекого сполучення потрібно регулярно приводити до блиску. Окрім ідеального таймінгу великі буксирні навантаження передусім вимагають багато сили — особливо під час рушання.

    Unimog знову повертає поїздам Deutsche Bahn блиск.

    Тому на маневровій станції Pferdeturm у Ганновері потяги зустрічає Unimog найновішого покоління. Спеціально обладнаний для руху по рейках дворежимний універсал тягне ряди вагонів до мийної установки. Фішка: Unimog U 423 може протягнути поїзд через мийку з оптимальною швидкістю — для чистого вигляду, ніби щойно з депо.

    Unimog тягне поїзд через мийку. Для бездоганного результату миття: за допомогою Unimog можна точно налаштувати швидкість просування.

    Плавно через мийну лінію.

    Під час тривалої поїздки по Німеччині поїзди далекого сполучення неабияк забруднюються. З цим у мийці поїздів борються працівники Deutsche Bahn. І нерідко роблять це вночі або ввечері, коли це дозволяє розклад руху.

    Зовнішнє миття поїздів за своєю суттю працює як велика автомийка: поїзд повільно протягують повз форсунки високого тиску та мийні щітки. „Важливо витримувати рівномірну швидкість, щоб гарантувати однаково хорошу якість миття”, — пояснює Marian Meyer, керівник маневрової служби/підготовки поїздів у DB Fernverkehr у Ганновері.

    Не проблема для Unimog: завдяки заводськи встановленому зчепленню з гідротрансформатором він маневрує поїздами навіть при великих буксирувальних навантаженнях з мінімальним зносом і без ривків.

    Video thumbnail

    Оптимальні результати очищення.

    Marian Meyer отримав символічний ключ від нового Unimog U 423 під час виставки InnoTrans. Він повністю переконаний у продуктивності радіокерованого маневрового пристрою: «Ми можемо за допомогою Unimog як буксирного транспортного засобу підтримувати постійну швидкість від одного до двох кілометрів на годину і таким чином досягати оптимальних результатів при очищенні наших потягів IC та ICE.»

    Співробітники перед Unimog З 2016 року Маріан Майєр, керівник маневрової служби та підготовки поїздів у DB Fernverkehr, покладається на Unimog U 423.

    Дешевше й екологічніше, ніж локомотив.

    Unimog U 423 компанії DB Fernverkehr AG був оснащений у співпраці з виробником надбудов Zagro. Він пройшов залізнично-технічне приймання згідно з EBO (Правила будівництва й експлуатації залізниць) і допущений до експлуатації в мережі Deutsche Bahn. Оснащення доповнено практичним пультом радіодистанційного керування, потужною гальмівною системою для вагонів на 800 т та зчіпними штангами спереду й ззаду.

    На маневровій станції Unimog замінює застарілий маневровий локомотив. Хоча цей фахівець із маневрування завдяки гідравлічно опусканій рейковій напрямній також може швидко перейти на дорогу, у Ганновері він робить це хіба що для інспекційних та технічних оглядів. Адже в іншому випадку він повністю завантажений численними виїздами по рейках.

    Водій дистанційно керує Unimog. Точне маневрування за допомогою радіокерування: завдяки надійному пульту дистанційного керування водій під час зчеплення завжди в курсі подій.

    Рішення Deutsche Bahn перейти на дорожньо‑рейкові транспортні засоби передусім було зумовлене низькими експлуатаційними витратами. Цей універсальний маневровий фахівець споживає менше палива, ніж порівнянні локомотиви, а обслуговування у розташованому неподалік генеральному представництві Unimog також значно дешевше.

    Ще один важливий плюс — екологічно та кліматично сприятливі показники Unimog. Універсал від Mercedes‑Benz оснащений сучасними двигунами стандарту Євро 6, які зменшують шкідливі вихлопні гази. І при цьому ще й економить дизельне паливо. Адже для Deutsche Bahn охорона довкілля та клімату належить до ДНК компанії — використання Unimog таким чином сприяє цілісному захисту довкілля на залізниці.

    За хорошу атмосферу в колективі. І задоволених пасажирів.

    Навіть водії DB цінують надійність та високу працездатність Unimog. Те, що при цьому комфорт на робочому місці не страждає, особливо помітно за високих температур. Тоді серійно встановлена система кондиціювання Unimog U 423 забезпечує комфортні умови праці в кабіні. Як надійний партнер Unimog також у безперервній експлуатації потяг за потягом забезпечує рівномірно чисті вагони. Або маневрує окремі вагони до майстерні для технічного обслуговування. Щоб справити приємне перше враження на всіх пасажирів далекого сполучення.

    Інші історії про транспортні засоби подвійного призначення (залізнично-дорожні):

    • Усі (10)
    • Транспортні засоби подвійного призначення (залізнично-дорожні) (10)
    • Unimog носій обладнання (10)

    Займає провідні позиції

    Для необхідних внутрішньозаводських маневрових робіт із важкими вагонами автозавод Mercedes‑Benz використовує п'ять дворежимних Unimog.

    Unimog замість локомотива

    Новий рейково-дорожний Unimog U 423 з переобладнанням ZAGRO у порту Кенігс-Вустергаузен забезпечує безпеку та ефективність на десяти кілометрах залізничних колій завдяки своїй автоматичній системі контролю колій.

    Універсальність закладена від народження

    Bayernhafen Regensburg є перевалочним вузлом для вантажних перевезень усього Східного Баварії. Тут потрібен універсал, який тягне, піднімає, розкидає або обрізає профілі вільного простору.

    Рятувальний шатл

    Аеропорт Сукарно-Хатта в Індонезії використовує дворежимний Unimog U 423 від ZAGRO як інноваційний рятувальний автомобіль.

    Unimog — експерт із колій

    На території Société de Garage de Morsbach (SGM) покладаються на Unimog U 423, бо жоден інший транспортний засіб не справляється з маневруванням вантажних вагонів краще.

    Тандем у тунелі

    В Амстердамі GVB використовує спеціально адаптовані дворежимні Unimog. Цей універсал для залізниці й дороги може зчіплюватися з іншими Unimog — у складі вони здатні маневрувати потягом загальною вагою до 2000 тонн.

    Маневрування до 1 000 т.

    Дворежимний Unimog U 423 виконує маневрові роботи на підприємстві HaBeMa Futtermittel.

    Розумне рішення

    Bayer робить ставку на дворежимний Unimog U 423 у внутрішньозаводському русі.

    Потужний пакет на коліях

    Дворежимний Unimog U 432 допомагає співробітникам Stadtwerke Schweinfurt під час перевантаження вантажів у порту.

    Unimog замінює два маневрові локомотиви

    Для DW Schwellen GmbH Unimog U 423 з дворежимною надбудовою ZAGRO є незамінним навантажувально-маневровим транспортним засобом.

    Це також може тебе зацікавити:

    Чотири особи стоять перед історичним Unimog.

     Майструвати. Вірити. І змінювати.

    Троє молодих чоловіків стоять перед трактором Mercedes-Benz. Вони одягнені в робочий одяг і посміхаються в камеру.

    Зварено разом

    Два зелені Mercedes-Benz Unimog стоять на полі, завантажені великими кошиками для врожаю. Транспортні засоби міцні й готові до сільськогосподарських робіт.

    Свіже на стіл

    Unimog носій обладнання

    Відкритий до викликів

    Unimog для подвійного призначення (залізнично-дорожнього)

    Спеціальні автомобілі для вашої сфери діяльності