Контакт

Ваші запитання

Маєте запитання, побажання або пропозиції? Ми будемо раді, якщо ви повідомите нам про це. Обов'язково заповніть поля, позначені *.

  • Вантажівка
  • Консультації та придбання
  • Фінансові послуги
  • Електрична мобільність
  • Сервісне обслуговування та запчастини
  • Fleetboard та Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Договори на обслуговування
  • Сервісна картка
  • Запчастини та аксесуари
  • Ремонтні роботи
  • Інші запитання
  • Вакансії
  • Постачальник
  • Преса
  • Інше

Про який запит йдеться?

Контактні дані

Звертання
  • Єгипет
  • Ємен
  • Ізраїль
  • Індонезія
  • Індія
  • Ірак
  • Іран, Ісламська Республіка
  • Ірландія
  • Ісландія
  • Іспанія
  • Італія
  • Австралія
  • Австрія
  • Азербайджан
  • Аландські острови
  • Албанія
  • Алжирія
  • Американське Самоа
  • Ангола
  • Ангілья
  • Андорра
  • Антарктида
  • Антігуа і Барбуда
  • Аргентина
  • Аруба
  • Афганістан
  • Багами
  • Бангладеш
  • Барбадос
  • Бахрейн
  • Бельгія
  • Беліз
  • Бенін
  • Бермуди
  • Болгарія
  • Болівія
  • Боснія та Герцоговина
  • Ботсвана
  • Бразілія
  • Британські території Індійського океану
  • Бруней
  • Буркіна-Фасо
  • Бурунді
  • Бутан
  • Білорусь
  • Вʼєтнам
  • Вануату
  • Венесуела
  • Віддалені Острови США
  • Віргінські острови Британії
  • Віргінські острови США
  • Вірменія
  • Габон
  • Гайана
  • Гамбія
  • Гана
  • Гаїті
  • Гваделупа
  • Гватемала
  • Гвінея-Бісау
  • Гернсі
  • Гондурас
  • Гонконг, Китай
  • Гренада
  • Греція
  • Грузія
  • Гуам
  • Гібралтар
  • Данія
  • Демократична республіка Конго
  • Джерсі
  • Джібуті
  • Домінік
  • Домініканська Республіка
  • Еквадор
  • Екваторіальна Ґвінея
  • Ерітрея
  • Естонія
  • Ефіопія
  • Замбія
  • Західна Сахара
  • Зімбабве
  • Йорданія
  • Кабо-Верде
  • Казахстан
  • Кайманові острови
  • Камбоджа
  • Камерун
  • Канада
  • Катар
  • Кенія
  • Киргізстан
  • Китай
  • Кокосові острови
  • Колумбія
  • Комори
  • Конґо - Браззавіль
  • Корейська Народно-Демократична Республіка
  • Косово
  • Коста-Рика
  • Кот д’Івуар
  • Куба
  • Кувейт
  • Кюрасао
  • Кіпр
  • Кірибаті
  • Лаоська Народно-Демократична Республіка
  • Латвія
  • Лесото
  • Литва
  • Люксембург
  • Ліберія
  • Ліван
  • Лівійська Арабська Джамахірія
  • Ліхтенштейн
  • Мʼянма [Бірма]
  • Маврикій
  • Мавританія
  • Мадагаскар
  • Майот
  • Макао
  • Македонія, колишня Югославська Республіка
  • Малаві
  • Малайзія
  • Мальдіви
  • Мальта
  • Малі
  • Мартиніка
  • Маршаллові Острови
  • Мексика
  • Мозамбік
  • Молдова
  • Монако
  • Монголія
  • Монсеррат
  • Мороко
  • Мікронезія
  • Місто Ватикан
  • Намібія
  • Науру
  • Непал
  • Нова Зеландія
  • Нова Каледонія
  • Норвегія
  • Нігер
  • Нігерія
  • Нідерланди
  • Нідерландські Карибські острови
  • Нікарагуа
  • Німеччина
  • Нія
  • Обʼєднана Республіка Танзанія
  • Обʼєднані Арабські Емірати
  • Оман
  • Острови Кука
  • Острови Піткерн
  • Острови Свальбард та Ян-Маєн
  • Острови Фаро
  • Острови Херд і Мак-Дональд
  • Острів Буве
  • Острів Мен
  • Острів Норфолк
  • Острів Різдва
  • Острів Святого Мартіна
  • Острів Святої Єлени
  • Пакістан
  • Палестина
  • Панама
  • Папуа Нова Гвінея
  • Парагвай
  • Перу
  • Польща
  • Португалія
  • Пуерто-Ріко
  • Південна Африка
  • Південна Джорджія та Південні Сандвічеві Острови
  • Південний Судан
  • Південня Корея
  • Північні Маріанські острови
  • Республіка Палау
  • Республіка Чад
  • Реюньйон
  • Російська Федерація
  • Руанда
  • Румунія
  • С'єра Леоне
  • Сальвадор
  • Самоа
  • Сан Томе та Принсіпі
  • Сан-Маріно
  • Санта Лючія
  • Саудівська Аравія
  • Свазіленд
  • Сейшели
  • Сен-Бартельмі
  • Сен-Пʼєр і Мікелон
  • Сенегал
  • Сент Кітс і Невіс
  • Сент-Вінсент і Ґренадіни
  • Сербія
  • Сирійська Арабська Республіка
  • Словакія
  • Словенія
  • Соломонові Острови
  • Сомалі
  • Сполучене Королівство
  • Сполучені Штати Америки
  • Судан
  • Сурінам
  • Сінгапур
  • Сінт-Мартен
  • Таджикістан
  • Тайвань, Китай
  • Тайланд
  • Теркс і Кайкос
  • Того
  • Токелау
  • Тонга
  • Трінідад і Тобаго
  • Тувалу
  • Туніс
  • Туреччина
  • Туркменистан
  • Тімор-Лешті
  • Уганда
  • Угорщина
  • Узбекистан
  • Україна
  • Уолліс і Футуна
  • Уругвай
  • Фолклендські острови
  • Французька Гвіана
  • Французька Полінезія
  • Французькі Південні Території
  • Франція
  • Фіджі
  • Філіпіни
  • Фінляндія
  • Хорватія
  • Центральноафриканська Республіка
  • Чехiя
  • Чорногорія
  • Чілі
  • Швейцарія
  • Швеція
  • Шрі Ланка
  • Ямайка
  • Японія
  • Ґвінея
  • Ґренландія

Дані автомобіля

Введені дані повинні містити рівно 17 символів.

Прикріпити файл

    Загалом до 5 файлів, макс. 15 МБ

    Ми використовуємо ваші дані виключно відповідно до нашої Політики конфіденційності.

    Контакти Fleetboard

    Перейти до форми для зворотнього зв'язку Fleetboard. Для цього закрийте поточну сторінку Mercedes-Benz Trucks.

    З бджолиним старанням.

    Unimog

    З бджолиним старанням.

    Як комерційне бджільництво, Woldgate Honey у Великій Британії потребує універсальних помічників для перевезення важких вантажів. Як на дорозі, так і в складному бездоріжжі — і за будь-якої погоди.

    Багатофункціональний Unimog у пасічному господарстві

    Тоннами аргументів

    Woldgate Honeys 2 000 вуликів у піковий період вміщують понад 50 000 бджіл. Результат видно: щороку з березня по жовтень виробляється щонайменше 60 тонн високоякісного меду. Щоб забезпечити оптимальні умови, вулики протягом цього часу кілька разів переміщують — вони слідують за квітучими рослинами від сільськогосподарських придатних полів до вересово-торфових угідь.

    Щоб бути оптимально підготовленою до виробництва навіть поза квітучими ділянками, компанія придбала три нові Unimog U 4023 вагою по 8,8 тонни кожен.

    Жовтий Unimog від Mercedes-Benz стоїть поруч із пасічником у захисному одязі, який оглядає вулики за допомогою рамки. Навколо нього літають бджоли. Unimog підтримує бджолярів Woldgate Honey на будь-якій місцевості.

    Прохідність по бездоріжжю є вирішальним критерієм.

    Осінь — найзайнятіший період року: пасічники Woldgate щодня відвідують вулики в віддалених районах North York Moors. Це завдання вимагає від транспортних засобів найрізноманітніших навичок — і Unimog справляється з усім.

    Керівник Mark Evamy пояснює, що машини долають відносно великі відстані звичайними дорогами, щоби дістатися до вуликів. Це робить акцент на комфорті та економічності. Однак віддаленіші вулики розташовані за до 8 км від найближчої дороги. Тут вирішальним критерієм є прохідність. Третій акцент — на ходовій частині: вона має забезпечувати місце для 160 вуликів, обладнання, а також можливість встановлення спеціально виготовлених підйомних важелів.

    Mark Evamy пояснює, що небагато машин відповідають усім цим вимогам. Уже 12 років він покладається на Unimog і не шкодує про це. Тому вперше одразу три нові машини вийшли на свій дебют.

    Два жовті Mercedes-Benz Unimog стоять на галявині, завантажені вуликами. На передньому плані видно пасічника в захисному одязі. Багато роботи: один із трьох нових Unimog у роботі.

    Неперевершене тягове зусилля.

    Завдяки міцній, але водночас крутильно еластичній рамі та підвісці з карданною трубою, Unimog досягає екстремальних значень кута схрещування осей до 30°. Підйоми під кутом 45° не становлять проблеми через короткі звиси. Для максимальної потужності 170 кВт (230 к.с.) двигун стандарту Євро 6 приводить у рух усі чотири колеса.

    Тріо оснащене платформеними надбудовами з оцинкованої сталі. Вони встановлені на спеціальних підконструкціях, що не схильні до скручування, і мають поворотне кріплення, щоб не заважати ходовій частині. Підйомні важелі закріплені ззаду.

    “З універсальними можливостями Unimog жоден інший автомобіль не може зрівнятися.”

    Марк Евамі, генеральний директор Woldgate Honey

    Екологічно та ефективно.

    Не лише можливості Unimog вражають — довкілля також виграє від нових транспортних засобів. Окрім двигунів, які відповідають найсучаснішій нормі викидів, новітні Unimog від Woldgates оснащені центральною системою регулювання тиску в шинах. Система дозволяє водієві з кабіни знижувати тиск у шинах. При використанні в умовах бездоріжжя це мінімізує пошкодження ґрунту й одночасно підвищує рівень зчеплення. Коли автомобіль повертається на дорогу, шини можна знову накачати, що забезпечує максимальну безпеку та паливну ефективність.

    Високопрохідний Unimog

    Тебе цікавить
    всюдихідний Unimog?

    Інші історії про Unimog:

    • Усі (10)
    • Високопрохідний Unimog (3)
    • Unimog носій обладнання (9)

    Unimog неперевершений

    З нагоди 80‑річчя Unimog Mercedes‑Benz Спеціальні вантажівки та Hellgeth Engineering представляють найрозкішніший і найпотужніший Unimog усіх часів.

    Unimog як доїльний експрес у сільському господарстві

    Unimog U 25 серії 402 з 25 к.с., закритою кабіною та колісною базою 2 120 мм піклується про молочну логістику.

    Історія Unimog

    Дізнайтеся більше про легендарного майстра на всі руки та найвизначніші моменти його бурхливої історії.

    У відпустку

    Коли інфраструктура аеропорту вимагає експлуатації особливо маневрених, гнучко переобладнуваних і швидких повнопривідних транспортних засобів у сфері управління об’єктами, зазвичай обирають Unimog.

    Спогади про складний тент

    Коли Unimog ще мав складаний тент.

    Експортні хіти та потужні машини

    У третьому десятилітті з'являються серії Unimog, які, як і U 1300 L, донині переконують прихильників і користувачів.

    Інженерна майстерність та піонерський дух

    Протягом уже 75 років Unimog, як ніякий інший автомобіль, уособлює ефективність, гнучкість і легендарні позашляхові характеристики. Основу цієї історії успіху заклали інженери Albert Friedrich, Heinrich Rößler і Hans Zabel.

    Нові мітли добре мітять.

    Jens Riedel і Silvio Schubert із Stadtwerke Torgau дбають про чистоту вулиць за допомогою трьох Unimog.

    Виїзд для технічного обслуговування на гідроелектростанції

    Ennskraftwerke в Австрії роблять ставку на Unimog U 323. На гідроелектростанції Thurnsdorf ширина греблі становить лише два з половиною метра. Зі звичайним краном там не обійтися. Тому рішення на користь нової моделі з Wörth було простим: Unimog добре справляється з місцевими умовами.

    Комфорт в екстремальних умовах

    Mercedes‑Benz Special Trucks ретельно випробовує Unimog носій обладнання на Großglocknerі на висоті 2 500 м. У центрі уваги — система керування UNI-TOUCH®.

    Це також може тебе зацікавити:

    Чотири особи стоять перед історичним Unimog.

     Майструвати. Вірити. І змінювати.

    Троє молодих чоловіків стоять перед трактором Mercedes-Benz. Вони одягнені в робочий одяг і посміхаються в камеру.

    Зварено разом

    Два зелені Mercedes-Benz Unimog стоять на полі, завантажені великими кошиками для врожаю. Транспортні засоби міцні й готові до сільськогосподарських робіт.

    Свіже на стіл