Le héros du champ de fraises.

Agriculture, forêt et aménagement paysager

Le héros du champ de fraises.

Les plantations de fraises doivent être prêtes et bien remplies de fruits sucrés pour le début de la saison. Pour que la saison se passe bien, Harald Funck compte sur son nouvel Unimog U 527 avec un aménagement spécial Agrio Tiger.

Efficace pour l'agriculture : Unimog Mercedes‑Benz

Avec l'Unimog U 527, maître de 35 champs de fraises.

Les plantations de fraises doivent être, à l'ouverture de la saison, bien remplies de fruits sucrés. Pour que l'activité saisonnière tourne, Harald Funck mise sur son nouveau Unimog U 527 équipé d'un aménagement spécial Agrio Tiger.

Harald Funck a de quoi sourire : ses champs sont pleins de fraises d'un rouge éclatant, dodues et sucrées. Harald Funck a de quoi sourire : ses champs sont pleins de fraises d'un rouge éclatant, bien dodues et sucrées.

Le bon timing, c'est tout.

35 parcelles, 700 000 mètres carrés de surface et cela dans un rayon de près de 200 kilomètres – voilà le domaine de Harald Funck, producteur de fraises de Hirschfeld, près de Zwickau. Le commerce des fraises à la cueillette ou à l'achat direct dans les charmants kiosques aux couleurs de la fraise ne tient qu'à un bon timing, avant et après. Car c'est là la particularité du secteur de la fraise : il n'y a guère que deux mois durant lesquels la marchandise fraîche, soigneusement entretenue, est en vente. « En mai et en juin, tout doit fonctionner comme sur des roulettes, sinon de nombreux mois de travail acharné auront été vains », dit le professionnel.

À propos de ce travail acharné : pour couvrir les longues distances, assurer la protection phytosanitaire soignée et l'irrigation de ses délicates plantations, Harald Funck mise sur un nouveau Unimog U 527. Il l'a fait équiper par les spécialistes agricoles de Sauerbier & Stiller d'une installation de protection des plantes Agrio Tiger. Outre un réservoir de 4 000 litres que l'agriculteur remplit le plus souvent à la bouche d'incendie, l'élément central de son montage est le bras de 18 mètres, par lequel l'eau et les produits phytosanitaires sont pulvérisés sur ses champs.

Dans la vidéo : l'Unimog U 527 à l'œuvre chez le producteur de fraises Harald Funck.

Video thumbnail

Une largeur de voie adaptée et un dispositif de régulation de la pression des pneus étaient obligatoires.

La chose la plus importante à propos du nouveau Unimog est la largeur de voie spécialement adaptée aux cultures de fraises. « C'était la condition la plus importante pour le nouveau véhicule », explique Harald Funck, « car mes champs sont précisément repérés selon l'écartement des rangs. » De plus, cet amateur déclaré d'Unimog a opté pour une boîte de vitesses automatisée et un système automatique de réglage de la pression des pneus lorsqu'il a commandé le successeur de son précédent Unimog, un U 500 de 2004. Le prédécesseur éprouvé est d'ailleurs équipé de la même superstructure que le « nouveau vert » — et il est toujours en service.

« Le clou, c'est vraiment le système automatique de réglage de la pression des pneus », s'enthousiasme Harald Funck. « Je fais en moyenne les deux tiers de mes 30 000 kilomètres annuels sur asphalte lorsque je vais d'un champ à l'autre. Et c'est un énorme avantage de pouvoir régler rapidement et facilement la pression des pneus, du mode champ à la conduite sur route. » Le roi des fraises apprécie tout particulièrement aussi la conduite détendue qu'il n'a vécue que dans l'Unimog. « Même si j'ai des journées très longues, parce que je dois, en fonction de la météo, traiter de nombreux champs avec des produits phytosanitaires, la conduite dans l'Unimog U 527 ne devient jamais un calvaire », dit l'agriculteur.

Travail sur mesure : l'écartement des voies du U 527 Unimog correspond à celui des plantations. Travail sur mesure : l'écartement des voies du U 527 Unimog correspond à la plantation en place.

Avec un réservoir de 4000 litres, je couvre environ 4 hectares ; pour la plupart de mes champs, je n'ai pas besoin de faire le plein entre-temps.

Harald Funck, producteur de fraises

Un travail agricole méticuleux pour la protection des plantes.

Qui achète de temps en temps, en juin et en juillet, un petit panier de fraises fraîches se fait difficilement une idée du quotidien d’un producteur de fraises. Celui-ci consiste en effet en un peu plus de dix mois de travail méticuleux aux champs. Les fongicides et les herbicides sont indispensables pour obtenir des fraises savoureuses et juteuses. Ces substances doivent être mélangées avec précision et adaptées à la qualité du sol et aux conditions météorologiques. Harald Funck prélève chaque année quelque 200 000 litres d’eau à des bouches d’incendie ; cette eau est ensuite — strictement contrôlée par l’autorité agricole régionale — mélangée à la substance appropriée.

Pendant la haute saison, de juin à août, le travail des champs doit être achevé. En effet, peu de temps avant la consommation des fraises directement sur le champ, il ne doit évidemment plus y avoir de traitements. Par ailleurs, en juin, les services de contrôle alimentaire se rendent plus souvent dans les champs pour prélever des échantillons. « Si des résidus de produits phytosanitaires étaient constatés, je n’obtiendrais pas l’autorisation de mise en vente », explique Harald Funck.

Deux mois pendant lesquels rien ne doit mal tourner.

Originaire de Bavière, il est installé à Hirschfeld depuis déjà vingt ans et a appris le métier dans l'entreprise familiale près d'Ingolstadt dès ses débuts. La cueillette à la ferme lui est devenue naturelle grâce à l'exploitation de ses parents : « Pour moi, ce modèle commercial fondé sur les clients qui viennent cueillir eux-mêmes s'est avéré, au fil des ans, toujours payant ; il me réussit mieux que la livraison aux commerces », résume-t-il. « Mais beaucoup achètent aussi les paniers déjà cueillis. C'est quand même plus pratique que d'aller cueillir les fraises soi-même. »

Le système de protection des cultures Tiger Agrio peut être commandé facilement et de façon logique via un écran central. Le système de protection des cultures Tiger Agrio se commande simplement et logiquement depuis l'écran central.

Les plaisirs culinaires de l'été attirent.

Pour approvisionner un peu plus de la moitié des 35 champs en « produits prêts à la vente », près d’une douzaine de cueilleurs de fraises viennent désormais prêter main-forte à la ferme pendant la récolte et assurent un réapprovisionnement constant en fraises fraîches. Outre le fruit pur, les confitures maison, la liqueur de fraise maison et le nectar sont devenus des succès de vente aux stands. Pour que la vente se déroule sans accroc, l’épouse de Harald Funck est elle aussi très sollicitée. Les stands doivent être pourvus de caisses, de monnaie et, bien sûr, de produits frais — et cela fonctionne mieux quand chaque stand figure quotidiennement sur la liste des tournées.

Un Unimog dans un champ au coucher du soleil

C'est d'ailleurs aussi la meilleure façon de contenir les « pertes non naturelles ». Mais même les cueilleurs de fraises qui ne sont pas toujours très scrupuleux quant au paiement n'enlèvent pas à Harald Funck le plaisir qu'il prend à son activité – il estime les pertes dues au vol à environ 10 %. C'est certes beaucoup, mais il reste tout de même 90 % de sa récolte à ce producteur de fraises prospère, et ils constituent le point d'orgue culinaire de l'été pour d'innombrables cueilleurs honnêtes et clients des étals de fraises – qui, selon la vieille coutume, peuvent bien sûr déjà en consommer pendant qu'ils les cueillent. Cela a toujours été la coutume dans ce métier particulier des fruits rouges sucrés. Et cela restera ainsi dans les champs de fraises d'Harald Funck – Strawberry Fields – forever.

Source : Unimog Magazin 2/2017
Texte : Christian Bonk
Photos : Henrik Morlock

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Plus fort que jamais.

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On peut tout à fait s'écarter du chemin.

Particulièrement dans le secteur de la construction, le châssis solide et robuste du Zetros est d'une importance capitale.

Moteur de croissance robuste

Depuis de nombreuses années, au Proche-Orient, Gorica Industries fait confiance aux véhicules Mercedes-Benz Trucks, en particulier au robuste camion tout-terrain Zetros.

« Chez moi, plus aucun employé ne soulève de charges lourdes. »

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Polyvalent sur le chantier

Chez Dambauer Erdbau en Autriche, l'Unimog U 430 soutient aussi bien le terrassement que la démolition, l'élimination, le recyclage des déblais et les travaux de grue.

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Toujours au cœur

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Simplement le Be(a)st

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« C’est génial ! »

L'Unimog réserve encore des surprises, même aux vieux briscards : les pompiers de Steinhagen s'équipent d'un nouveau fourgon pompe tonne TLF 2000, basé sur un U 430 Unimog, pour faire face aux menaces croissantes en forêt et sur le terrain. Ce que peut faire le nouveau TLF impressionne également le chef des pompiers — après 42 ans de métier.

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Dans le chaos hivernal autrichien, l'Unimog dégage les toits enneigés des bâtiments.

Approvisionnement rapide en cas de crise

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Paré à toute éventualité

Inondations, intempéries, risque accru de feux de forêt, mais aussi missions de plongée et interventions en bateau – pour toutes ces missions, les sapeurs-pompiers professionnels de Heilbronn sont équipés depuis juillet 2019 d'un U 5023 tout-terrain.

Des enseignements pour les situations d'urgence.

L'Office fédéral de la protection de la population et de l'aide en cas de catastrophe (BBK) à Bonn fait confiance à l'Unimog, très performant en tout-terrain, comme véhicule de secours et de dépannage. En cas de besoin, ce véhicule polyvalent aide à protéger la population civile.

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Parfaitement équipé pour le froid : le nouveau Unimog U 5023 des pompiers d'Albstadt est en service toute l'année grâce à sa polyvalence.

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Passionné par l'intervention des pompiers.

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Les sapeurs-pompiers de Stuttgart misent pour la lutte contre les feux de forêt sur un Unimog U 5023, qui est un véritable TLF-W (véhicule-citerne de lutte contre les incendies de forêt). Ce véhicule de référence doit devenir la nouvelle norme.

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