Énergie
Clin d'œil à Mad Max
Quand Bernd Jastremski arrive au coin de la rue avec son Unimog, on peut en avoir le souffle coupé : peint en anthracite, pare-soleil, projecteur de travail, chargeur frontal Hauer avec fourche à palettes, grue Palfinger (27 tonnes‑mètres avec bras supplémentaire), treuil Palfinger (64 mètres) et essieu arrière directeur.
Pouce levé : grâce à sa grue de chargement, Bernd Jastremski atteint chaque chantier de toiture.
Un Unimog rare.
Un Unimog U 530 avec un chargeur frontal et une grue de chargement.
Cet Unimog U 530, livré par l'UGV Peter Meineke de Bad Fallingbostel‑Dorfmark, est une rareté. Ce qui, à première vue, évoque un engin futuriste tout droit sorti d'un film Mad Max, est en réalité un outil de travail inimitable pour l'Energie‑Spar‑Centrum Altenwahlingen.
Ici, dans le Heidekreis, non loin de Walsrode, tout le monde connaît Bernd Jastremski et son Unimog. Des interventions à Hambourg, Brême et Hanovre ne sont pas rares. « Nous sommes une entreprise spécialisée dans les installations photovoltaïques », explique le patron. Avec ses quatre employés, il installe en moyenne un mégawatt de photovoltaïque (PV) par an. « Et avec l'Unimog, nous sommes entièrement autonomes. »
Flexibilité même dans les rues étroites.
L'Unimog U 530, d'ailleurs rehaussé à 16 t de poids total autorisé, tracte une caisse amovible de 18 t. Sur celle-ci, les modules solaires sont entreposés sur des palettes. « L'Unimog est pour nous si important, car il nous permet d'intervenir avec une grande flexibilité, notamment dans les zones résidentielles. Si les conditions de la route ne le permettent pas autrement, nous la déchargeons avec le chargeur frontal, amenons la palette sur le chantier et hissons ensuite les modules sur le toit à l'aide de la grue », explique Jastremski. « Aucun véhicule comparable n'offre d'essieu arrière directionnel. Le rayon de braquage est exceptionnellement réduit. Un atout majeur pour nous. »
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L'efficacité énergétique rencontre l'efficacité Unimog.
Cet Unimog presque noir est déjà son troisième. Il apprécie beaucoup les avantages de cet engin de travail : « L'important pour nous, c'est aussi la boîte de vitesses à faible démultiplication. Et : avec l'Unimog, nous pouvons accéder à n'importe quel chantier, peu importe où il se trouve. » Car l'Energie-Spar-Centrum ne s'occupe pas seulement de maisons individuelles. De plus en plus souvent, l'équipe d'Altenwahlingen installe des systèmes sur des parcelles agricoles abandonnées. Elle équipe également des halls industriels, souvent hauts de 13 mètres, avec des installations photovoltaïques (PV). « Aujourd'hui, l'énergie produite par la lumière du soleil est le plus souvent utilisée pour l'autoconsommation », explique l'expert en économies d'énergie Jastremski. Il fournit aussi les systèmes de stockage solaire appropriés.
Et quand l'Unimog n'a pas à manutentionner ou à hisser des modules, Jastremski le prête tout simplement à une entreprise de charpente amie. Là, il sert de tracteur pour transporter de lourds madriers et poutres. Donc pas seulement une efficacité énergétique, mais aussi une véritable efficacité Unimog.
Projet mis en œuvre avec le partenaire UGV : Peter Meineke GmbH & Co. KG
« Le diamètre de braquage est exceptionnellement petit. Un grand atout pour nous. »
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