Brûle pour l'intervention des pompiers.

Avec l'Unimog U 5023, les équipes d'intervention des Sapeurs Pompiers arrivent rapidement à destination même dans les conditions les plus difficiles — que ce soit sur du sable, des rochers ou de la boue.

Interventions contre les feux de forêt en Méditerranée, alertes aux inondations sur le Danube et l'Elbe, violents ouragans et tempêtes d'automne dans toute l'Europe, sans oublier la grêle ou les tremblements de terre : le nombre de catastrophes naturelles augmente dans le monde — et avec elles les opérations de grande ampleur et spécialisées des services d'incendie et des organisations de protection civile. Les équipes d'intervention sont confrontées à des défis toujours plus importants — et il en va de même pour les véhicules d'intervention.

Le Unimog d'approvisionnement en eau potable transporte une unité mobile de traitement de l'eau dans des zones difficilement accessibles.

Aucun autre ne présente, dans des conditions extrêmes, un potentiel de performance comparable à celui de l'Unimog : en tant que véhicule de transport pour le personnel, le matériel, les outils et les équipements. Différents entraînements auxiliaires permettent en outre l'installation et l'exploitation de pompes centrifuges d'incendie, de treuils, de groupes électrogènes, de bennes hydrauliques ou de grues de chargement. Ainsi, l'Unimog devient le véhicule optimal pour les interventions des pompiers.

Cadre de châssis coudé et soudé, technique des tubes de poussée pour une torsion diagonale extrême allant jusqu'à 600 mm, grands angles d'approche et de départ, essieux portiques, transmission intégrale et blocages de différentiel ainsi qu'une forte traction et une grande capacité de montée. Avec ces caractéristiques, l'Unimog résiste aux exigences sévères des interventions des sapeurs-pompiers.

Une autre particularité est le système d'autoprotection. Il humidifie les pneus et le pare-brise lorsque les flammes se rapprochent trop du véhicule. De plus, le pack de protection thermique disponible de série comprend, par exemple, le gainage des conduites importantes afin de les protéger contre la chaleur et les dommages.

Grâce à sa trappe de toit ronde permettant la lutte contre l'incendie directement depuis la cabine, l'Unimog soutient efficacement les équipes d'intervention. La cabine double en option peut accueillir jusqu'à sept sapeurs-pompiers.

La prise de force sur moteur ou sur boîte de vitesses fait de l'Unimog le véhicule parfait pour la lutte rapide contre les feux de forêt. La boîte de vitesses avec groupe tout-terrain permet d'utiliser le véhicule même en terrain difficile ou en « pump & roll » à des vitesses de déplacement extrêmement faibles. Grâce à la technique d'entraînement, il est possible de franchir des eaux jusqu'à 80 cm de profondeur (120 cm en option). Parmi les autres atouts figurent le système de régulation de la pression des pneus TireControl plus avec les modes « route », « sable » et « terrain difficile », ainsi que la boîte performante dotée de la commande d'inversion Electronic Quick Reverse, de la réduction tout-terrain et de la commande de boîte électroniquement automatisée (EAS).