Polyvalent, indispensable, Unimog

Située sur les rives de la Lippe, Lünen est un trait d'union vivant entre le bassin industriel de la Ruhr et les paysages pittoresques du Münsterland — une ville de caractère de 88 000 habitants. Le champ d'action des pompiers est tout aussi varié : un mélange de vie urbaine, de cours d'eau et d'héritage minier, qui exige de la part des secouristes en rouge une grande flexibilité. Pour être prêts à toutes les éventualités, les pompiers sont organisés aussi diversement que leur ville elle-même.

À Lünen, le dispositif de protection incendie se compose d'un service professionnel d'environ 120 agents et de sept unités de la brigade de sapeurs‑pompiers volontaires réparties dans différents quartiers de la ville, qui comptent au total environ 230 membres. Il existe également des unités spécialisées pour la défense NRBC, la logistique et les opérations par drone. Le service Équipement et Technique, dirigé par Robin Möller, est lui aussi toujours au fait des dernières évolutions. Pour lui, des véhicules parfaitement équipés sont indispensables au travail quotidien.

En raison des longues périodes de sécheresse des derniers étés, la lutte contre les feux de forêt prend de plus en plus d'importance à Lünen, comme partout dans le monde. À cela s'ajoute l'autre extrême : des épisodes de fortes pluies qui entraînent de plus en plus souvent des inondations dans la ville située sur la Lippe. Sauver des personnes dans des quartiers inondés fait donc partie intégrante du spectre des interventions. Il faut un véhicule conçu pour des sollicitations extrêmes et paré à toutes les éventualités. Pour Robin Möller, il fut rapidement clair que seul l'Unimog, hautement apte au tout-terrain, pouvait convenir.

Le fait que les pompiers de Lünen comptent sur l'Unimog n'est pas nouveau : depuis de nombreuses années, un Unimog U 1550L est devenu incontournable dans la lutte contre les feux de végétation. L'arrivée en renfort de l'Unimog U 5023 ne signifie toutefois pas que le véhicule plus ancien puisse prendre sa retraite. Ce camion‑citerne d'incendie, bien mérité, doit être modernisé et rester en service.

En dehors de sa valeur nostalgique, l'entretien soigné de l'ancien camion spécial présente également des raisons tactiques d'intervention, rapporte Robin Möller : « Ces dernières années, nous avons constaté que le spectre d'intervention se déplace de plus en plus vers les feux de végétation, les inondations et la protection civile. Il ne serait donc pas judicieux de se séparer d'un tel véhicule — surtout s'il est encore en bon état. »

Si populaire que soit son aîné, la brigade des pompiers de Lünen se dit tout aussi conquise par l'Unimog U 5023. La plateforme flexible du spécialiste tout‑terrain a été perfectionnée par une superstructure de fourgon pompe‑tonne TLF 3000 VARUS fournie par la société Schlingmann. Outre une capacité de 3 100 l d'eau d'extinction, le véhicule se distingue par une lance d'eau de toit et une barre de pulvérisation frontale assurant l'auto‑protection du véhicule.

L'équipement du Special Truck a été complété par un module de lutte contre les feux de forêt et par un puissant groupe électrogène. Cela fait de l'Unimog un véhicule polyvalent en intervention. Lors de la lutte contre les incendies dans des zones difficilement accessibles ou lors d'opérations d'assistance dans des rues inondées, il met ses atouts à profit. Sa polyvalence permet aux équipes d'intervention de réagir rapidement et efficacement à un large éventail de situations d'urgence.

Les sapeurs-pompiers de Lünen ne veulent plus se passer de l'Unimog. Ses performances dans des situations exigeantes, associées à sa facilité d'utilisation et à sa robustesse, en font un auxiliaire indispensable en situations extrêmes. Le spécialiste tout-terrain n'est pas seulement synonyme de supériorité technique, mais aussi de simplicité et de sécurité, indispensables en intervention – un véhicule pour toutes les éventualités.