Буксиране със синя светлина.

„Отговаряме за общо 25 км участък от южната магистрала, за част от югоизточната магистрала и за голяма част от автомагистрален възел Vösendorf и годишно сме повиквани около 250 пъти за пътнотранспортни произшествия и за изтегляне на превозни средства“, обяснява командирът на пожарната Валтер Вистермайер. „Въпреки това такива интервенции никога не стават рутина.“

Отново и отново доброволните спасители освен при изтеглянето на превозните средства и обезопасяването на мястото на инцидента трябва да спасяват хора, да освобождават ранените от техните превозни средства и в редки случаи и да извличат загиналите. „Затова една акция не прилича на друга и ние отново и отново се сблъскваме с изключително предизвикателни ситуации“, разказва Валтер Вистермайер.

За да бъде отлично подготвена за този вид операции, Доброволната пожарна служба Wiener Neudorf през есента на 2020 г. въведе в експлоатация като заместител на 18-годишен Mercedes-Benz Atego 1323L ново превозно средство за теглене (съкратено ASP) на основата на Mercedes-Benz Econic 2635. Триосният камион, с трета управляема задна ос и със специална надстройка на фирма Eberl, се задвижва от шестцилиндров дизелов двигател с мощност 354 к.с. (260 kW). С радиоуправляемо плато за изтегляне и повдигаща букса за теглене на задната част той е неотменна част от техническия отряд.

В голямото изтеглящо се отделение на деветте отделения за инструменти на Econic се намират специални инструменти и оборудване като подемни принадлежности, плъзгащи клинове, маневрени ролки, абсорбиращи средства за масло и крикове. В спасителното оборудване влизат още макара за сгъстен въздух, както и специални фиксиращи скоби за двуколесни моторни превозни средства (мотор, мопед) на надстройката. Добре за околната среда: напълно уплътненото плато позволява улавянето на изтекли експлоатационни течности, които по-късно могат да бъдат събрани и изхвърлени чрез отделен вентил за източване.

Командирът на пожарната е възхитен от новата звезда в автопарка си: „Превозното средство може всичко, предлага благодарение на голямото си панорамно остъкление перфектен обзор и е точно съобразено с нашите оперативни изисквания“, казва той. В решението за превозното средство важна роля изигра Palfinger-Ladekran с момент на вдигане 19,5 m/t. При специалния модел PK19500T-EH High Performance става дума за най-големия кран в неговата серия. „Старото ни репатриращо превозно средство все по-често достигаше границите си по отношение на вдигащата сила и надвеса и с късата си платформа за репатриране“, казва Walter Wistermayer и посочва също множество удобни за потребителя детайлни решения.

Удобното радио дистанционно управление на крана позволява например по време на операция оптимален обзор на платформата и на целия товарен участък. Странично разположеният изтласкващ цилиндър гарантира ниска обща височина на превозното средство при изпънат основен рамо. „В комбинация с ниската височина на Econic и с изцяло непрекъснатото въздушно окачване вече можем да преминаваме и с натоварени товарни фургони и високи SUV под надвисналите указателни табели на магистралата – това не винаги беше възможно с нашия стар автомобил.“

Наистина решаващи за покупката на Econic според командващия на пожарната обаче бяха преди всичко два предимства на автомобила: „Голямата кабина, която предлага място за до четирима души екипаж, и сгъваема врата от страната на спътника.“ Така и шофьорът, и спътникът могат да излязат от дясната страна на превозното средство. Това не само е по-безопасно, но и предпазва кабината от течение. Това в миналото нееднократно е причинявало значителен безпорядък в кабината, както с усмивка си спомня Валтер Вистермайер.

Безопасността на останалите участници в движението също е в центъра на вниманието при Econic. Кабината DirectVision благодарение на ниската си височина и панорамното остъкляване предоставя на шофьора във всяка ситуация пряк поглед върху пътната обстановка. Освен това асистентът при завиване и кръгова система от камери гарантират, че не възникват сляпи зони.

Когато пожарният екип достига мястото на текущия спешен повик, той спира на няколко метра от преобърнатото аварийно превозно средство. Четиричленният екипаж на Econic напуска автомобила бързо и безопасно през ниския изход от страната на пътника, а шофьорската врата остава затворена. След като местопроизшествието бъде обезопасено и заклещеният човек е освободен, пожарникарите се съсредоточават върху изваждането на авариралия микробус. В добре сработения екип на пожарната всеки жест е изпипан: след като помощниците изправят микробуса с общи сили, въжените лебедки на Econic с тяга 3,5 съответно 6 т подпомагат обезопасяването на превозното средство върху платформата за репатриране.

Командирът Валтер Вистермайер е доволен: „Също благодарение на нашия нов Econic успяхме бързо да извадим и транспортираме камиона с платформа и да освободим участъка за движение в най-кратък срок.“