Град в града.
Transport Magazine

Град в града.

Транспорт до университетската болница – по пътя и под него.

Градска логистика от специален вид: как Atego помага за дейността на университетската болница на Шлезвиг-Холщайн.

От хеликоптерната площадка можете да видите църковните кули на ханзейския град Любек, а пред сградата се простира друг, също толкова разнообразен пейзаж: кампусът на университетската болница на Шлезвиг-Холщайн. Пешеходци и велосипедисти, таксита и градски автобуси: по пътищата, разположени на площ от 55 хектара, се движат всякакви участници в движението, както може да се очаква в един град. И ако се огледате, няма как да не видите камиони и лекотоварни автомобили, обозначени както с логото на болницата, така и със звездата.

Content uksh 01
Content uksh 02

Ръководител в Любек: Герхард Плате, ръководител на автопарка.

„Тук използваме три Atego за транспортиране на материали“, обяснява Герхард Плате. 57‑годишният мъж ръководи автомобилния парк на болницата в Любек, който включва и няколко Mercedes-Benz Sprinter. Към парка се числят и пет Atego и още няколко Sprinter в Кил. Двете почти еднакво големи структури в Любек и Кил образуват втората по големина университетска болница в Германия след берлинската болница Charité. В дружеството работят 16.000 души, а през изминалата година са лекувани точно 440.824 души, като почти три четвърти от тях – стационарно. Отделенията и другите съоръжения на двете места са разпределени в общо 103 сгради.

Това огромно предприятие изисква ежедневно огромно количество от стоки и материали. Ето няколко примера: За да се осигури постоянно снабдяване на лекарите със стерилни инструменти, те се обработват, стерилизират и опаковат за следваща употреба в сектора за подготовка на медицински изделия – около 200.000 „стерилни комплекта“ се обработват годишно в секторите и на двете места.

Content uksh 03

Висока степен на автоматизация: Секторът за подготовка работи с цел максимална ефективност.

Content uksh 04

Висока степен на автоматизация: Секторът за подготовка работи с цел максимална ефективност.

Content uksh 05

Висока степен на автоматизация: Секторът за подготовка работи с цел максимална ефективност.

Content uksh 06

Безкомпромисен контрол на хигиената и функциите в сектора за подготовка на медицинските изделия.

Content uksh 07

Безкомпромисен контрол на хигиената и функциите в сектора за подготовка на медицинските изделия.

Content uksh 08

Безкомпромисен контрол на хигиената и функциите в сектора за подготовка на медицинските изделия.

Content uksh 09

Безкомпромисен контрол на хигиената и функциите в сектора за подготовка на медицинските изделия.

Content uksh 10

Безкомпромисен контрол на хигиената и функциите в сектора за подготовка на медицинските изделия.

Content uksh 11

Безкомпромисен контрол на хигиената и функциите в сектора за подготовка на медицинските изделия.

 

„Ние практикуваме Unit dose снабдяване: индивидуално опаковани медикаменти, които са специфични за всеки пациент.“

Ханс‑Герд Щробел, управител на аптеката в университетската болница в Любек

В аптеката в болницата в Любек се подготвят и опаковат лекарства без прекъсване. Болногледачите получават инструкции за хигиенните продукти. Пациентите трябва да се хранят няколко пъти на ден – ето защо направлението, отговарящо за продоволствието, приготвя около 9.000 порции ежедневно.

За да могат всички материали и хранителни продукти да достигнат до местоназначението си, са необходими отлични логистични решения. Неотменна част от това са Atego, които се използват неуморно в големия стопански двор в южната част на кампуса в Любек. Тук се намират централният склад и складът на аптеката за изписване на стоки. А също така и станцията, в която се подготвят порциите храна в болнични контейнери. Тук е оживено от ранните сутрешни часове до късно следобед.

Content uksh 12

Подготовка, опаковане, поставяне на етикети: автоматизирането е задължително и в аптеката на болницата.

 

Content uksh 13

Подготовка, опаковане, поставяне на етикети: автоматизирането е задължително и в аптеката на болницата.

 

Content uksh 14

Подготовка, опаковане, поставяне на етикети: автоматизирането е задължително и в аптеката на болницата.

Content uksh 15

Подготовка, опаковане, поставяне на етикети: автоматизирането е задължително и в аптеката на болницата.

„Много от доставките ни се извършват с фиксирани маршрути“, обяснява Плате. Но не са изключени и повече или по‑малко спонтанни задачи. „Може да се касае за тежки и обемисти товари, като операционни маси, легла или ултразвукови уреди, но също така и за много малки доставки.“ Например за лекарство, което се изисква спешно в някое от отделенията, а в момента няма по‑малък автомобил за неговата доставка. Освен това с един от автомобилите Atego се извършва постоянно транспорт на използвана хартия – особено опаковъчни материали – до пункта на болницата за рециклиране.

31000

превоза на материали се извършва всяка година в или между двата филиала на болницата.

Content uksh 16

„Товарните автомобили остават неизменна част от нашата логистика.“

Герхард Плате, ръководител на автомобилния парк на университетската болница на Шлезвиг‑Холщайн
Content uksh 17

Общо осем автомобила Atego осигуряват снабдяването с материали.

Content uksh 18

Общо осем автомобила Atego осигуряват снабдяването с материали.

Content uksh 19

Общо осем автомобила Atego осигуряват снабдяването с материали.

Content uksh 20

Общо осем автомобила Atego осигуряват снабдяването с материали.

При обиколката на автомобилния парк заедно с неговия ръководител виждаме както Atego от Любек с регистрационен номер „HL–KI“, така и един с комбинация в обратния ред – „KI–HL“: „Той пътува ежедневно между двата града със стоки от Кил за Любек и лекарства от Любек за Кил“, обяснява Плате.

Товарният автомобил разполага също и с хладилна надстройка точно заради лекарствата. Автомобилът от Кил е Atego 924, а в Любек се използва по‑лек вариант. Има разумна причина за това: „Нашите товарни автомобили се движат само в кампуса, а тук е доста тясно“, обяснява Герхард Плате. „Затова се нуждаем от автомобил с възможно най‑малък радиус на завиване – и Atego 818 предлага това.“ Всички товарни автомобили са оборудвани с камера за заден ход от съображения за безопасност.

Като цяло, логистиката на територията на болницата поставя специфични предизвикателства. Дневният пробег на товарните автомобили е нисък при максимално 20 километра, но въпреки това натоварването е високо: движението в кампуса налага постоянно спиране и тръгване. „Автомобилите Atego са отлично пригодени за целта“, обяснява Плате. За да не се налага при всяко товарене и разтоварване да се отваря повдигащата се страна и с това да се губи време, тежкотоварните автомобили са снабдени и с врата от дясната страна.

Всички камиони са на лизинг, след три до четири години се подменят със следващия модел, като междувременно се обслужват редовно. „Това също е една от причините, поради които избираме Mercedes: обслужването е отлично!“

Content uksh 21

Едно е ясно: Товарните и лекотоварните автомобили не могат да се справят самостоятелно с логистиката на материалите в болницата. Защото дори и при най‑добрата маневреност: те стигат само до входа на сградата. Ето защо и в двата филиала голяма част от задачите се поема от транспортната система без шофьор. По този начин доставките достигат до отделенията. В Любек се движат компактни превозни средства с контейнери – напълно автономно – по предимно подземни трасета с дължина от около пет километра. Контейнерите са натоварени например със стерилизирани операционни инструменти за клиниката по акушерство или стоматология. Превозните средства получават началната и крайната си цел от контролния пункт чрез WLAN връзка.

Content uksh 23

Компактни автомобили, високо натоварване: автоматичната система за транспорт извършва превоз на около 1.600 контейнера всеки ден.

Content uksh 24

Компактни автомобили, високо натоварване: автоматичната система за транспорт извършва превоз на около 1.600 контейнера всеки ден.

Content uksh 25

Компактни автомобили, високо натоварване: автоматичната система за транспорт извършва превоз на около 1.600 контейнера всеки ден.

В Любек ежедневно се извършва превоз средно на около 1.600 контейнера по предимно безлюдни трасета. Превозните средства достигат с помощта на асансьори до местата на товарене и разтоварване, като тези места са разположени дори и на петия етаж. След като превозните средства достигнат до помещения, в които е възможно да срещнат медицински персонал, се чува предварително записано предупреждение с приятен женски глас: „Направете място!“

Ефективна система – но въпреки това не достига до всички отделения. Освен това: Много тежки или обемисти товари се побират само във фургонна надстройка. „И в двата клона на университетската болница“, обяснява Герхард Плате, „товарните автомобили са неизменна част от логистиката.“

Снимки & видео: Себастиан Фолмерт

Нагоре