Saldati insieme.

Il MB-trac 65/70 ha inaugurato una nuova era negli anni Settanta. Prodotto a Gaggenau, nel Baden, incarnava il passaggio tecnologico alla moderna macchina agricola. La sua struttura robusta, la trazione integrale e la versatilità lo resero rapidamente un elemento irrinunciabile nelle lavorazioni del terreno.

Dopo anni di grande popolarità, il concetto del veicolo fu infine superato da modelli più recenti. La produzione fu interrotta negli anni Novanta, il MB-trac cadde nell'oblio – ma non per tutti.

Tre apprendisti del partner di assistenza Unimog Schmahl Landtechnik si sono prefissati l'obiettivo di ridare lustro al vecchio ferro. La loro missione: restaurare completamente il terzo MB-trac mai costruito. Non è stata un'impresa facile, perché il veicolo aveva all'incirca mezzo secolo alle spalle. Il motore era stato completamente smontato, il cofano era ricoperto di buchi, diverse parti erano difettose e la ruggine si era profondamente insinuata nella carrozzeria. Ma Hinrich Höper, Sebastian Olli Eriksen e Lars Müller hanno accettato la sfida.

Per perfezionare ogni dettaglio, gli apprendisti non hanno dovuto dimostrare solo grande precisione e pazienza, ma soprattutto collaborare strettamente. Questo progetto speciale, nell'ambito dell'iniziativa „Starte Dein Drehmoment“, dimostra ancora una volta lo spirito di squadra che caratterizza questo settore e le esperienze uniche che i giovani possono fare presso un partner di assistenza Unimog.

In totale sono stati 371 giorni di duro lavoro che gli apprendisti hanno dedicato al restauro del MB-trac. E che culminano in un momento commovente: il MB-trac restaurato torna là dove tutto è iniziato. A Gaggenau.

Nel Museo Unimog il MB-trac 65/70 è ora di nuovo esposto come esemplare funzionante, che all'epoca impressionò non solo Gaggenau per la sua tecnologia avanzata. Dotato di un motore diesel a 4 cilindri, il MB-trac erogava 65 CV ed era quindi particolarmente potente per le sue dimensioni. Grazie alla trazione integrale era sempre affidabile anche in terreni difficili. Questo lo rese un precursore delle macchine moderne.

Il museo Unimog si è dato il compito non solo di esporre veicoli storici, ma anche di mantenere viva la loro storia. Il ritorno dell'MB-trac 65/70 dimostra: il museo unisce tradizione e innovazione in modo avvincente. Attraverso il restauro di veicoli come l'MB-trac si intende preservare il patrimonio tecnico della regione.