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    Il maestro Unimog.

    Unimog

    Il maestro Unimog.

    Orgoglioso torinese, appassionato YouTuber e fan sfegatato degli Unimog: Stefano Bagnasacco è un grande esempio della passione che anima la community Unimog. Che si tratti di interviste con altri fan del veicolo tuttofare, di vlog di incontri o di filmati storici, l'appassionato di cinema condivide il suo amore per l'Unimog con i fan di tutto il mondo.

    L'Unimog nella roccaforte automobilistica italiana.

    Fuoco e fiamme per il cinema e i veicoli

    Stefano Bagnasacco ha 49 anni ed è di Torino. La sua passione per la fotografia e il cinema non è solo un hobby: lavora principalmente al cinema. Il suo canale YouTube "Unimog Italy" lo dedica interamente all'Unimog, il veicolo motorizzato universale. Un passatempo impegnativo, che però lo soddisfa completamente.

    La passione di Stefano Bagnasacco per i veicoli fuoristrada inizia già da giovane: a 18 anni acquista il suo primo fuoristrada. Un giorno, in vacanza, vede un autocarro arancione con la Stella sul radiatore e ne rimane affascinato. Questo fascino persiste anche oggi.

    Un Unimog giallo acceso di Mercedes-Benz è fermo a una stazione di servizio, mentre una persona in piedi accanto guarda verso la fotocamera. Un giovane Stefano. Citazione: «Ancora con i capelli.»

    Un sogno si avvera.

    Per Stefano Bagnasacco è chiaro: deve avere un Unimog tutto suo. Dopo più di due anni di ricerca è finalmente arrivato il momento: a oltre 40 anni lo YouTuber acquista il suo primo veicolo commerciale prodotto in Germania – un Unimog U 401. Il tuttofare su ruote è stato usato in un villaggio di montagna come spazzaneve, ma dopo un lungo periodo di inattività è ora semi abbandonato. Un caso senza speranza? Forse per altri, non per Stefano Bagnasacco.

    L'appassionato italiano di autocarri si dedica al concentrato di potenza. Il suo obiettivo: rimetterlo a nuovo e riportarlo al suo antico splendore. Stefano Bagnasacco resta fedele a sé stesso – perché il suo interesse per la guida fuoristrada si riflette anche nel suo lavoro: decide che il veicolo debba essere di nuovo adatto alla guida fuoristrada.

    Al suo primo Unimog appena restaurato seguirà presto il progetto successivo: questa volta un modello della serie U 406. Quando gli si chiede di parlarne, spiega che ogni viaggio è come se fosse stato fatto con un vecchio amico, con il quale è sempre riuscito a esplorare nuove strade e a superare gli ostacoli.

    Community mondiale di Unimog.

    Stefano Bagnasacco condivide volentieri la sua passione anche con gli altri. In diversi gruppi WhatsApp si confronta con altri appassionati di Unimog. I membri si tengono regolarmente aggiornati e si aiutano a vicenda in caso di problemi. Inoltre la comunità si incontra di tanto in tanto di persona – ad esempio in Germania. Il videomaker parteciperà a due eventi qui in Germania a luglio e agosto 2024. Naturalmente pubblica video a riguardo sul suo canale YouTube.

    Un uomo tiene in mano un bicchiere di vino rosso, mentre è seduto in una stanza con diversi trattori e un Unimog di Mercedes-Benz sullo sfondo. Un Stefano più anziano, citazione: «Senza capelli», al Museo Unimog di Gaggenau.

    Tuttavia Stefano Bagnasacco non si limita a documentare i raduni dei fan: sul suo canale offre ai suoi spettatori l'intera gamma di contenuti. Conduce interviste con altri appassionati, racconta delle sue esperienze e dà consigli, pubblica video sulle possibilità d'impiego o presenta riprese storiche che ha digitalizzato per conto proprio.

    Obiettivo di Stefano Bagnasacco: avvicinare ancora di più la Community e diffondere ancora più conoscenze sul multitalento su ruote. Le sue idee per i video sembrano inesauribili, a quanto pare non gli mancano mai gli argomenti. È sempre alla ricerca di incontri con altri appassionati e sfrutta ogni occasione per condividere la sua passione con gli altri. Ogni fan di Unimog può verificarne personalmente sul canale di Stefano Bagnasacco.

    Zwei Männer stehen neben einem Mercedes-Benz Unimog, der mit verschiedenen Aufklebern versehen ist, auf einem sandigen Untergrund.
    Zwei Männer stehen neben einem Mercedes-Benz Unimog, der mit verschiedenen Aufklebern versehen ist, auf einem sandigen Untergrund.
    Ein Mann hält einen Kühlerlüfter in der Hand, während ein grüner und roter Unimog von Mercedes-Benz im Hintergrund sichtbar ist, in einer Werkstatt.
    Ein Mann hält einen Kühlerlüfter in der Hand, während ein grüner und roter Unimog von Mercedes-Benz im Hintergrund sichtbar ist, in einer Werkstatt.
    Ein Mercedes-Benz Unimog fährt durch ein unwegsames Gelände, umgeben von Bäumen und Gestrüpp, während er eine steile Senke hinauffährt.
    Ein Mercedes-Benz Unimog fährt durch ein unwegsames Gelände, umgeben von Bäumen und Gestrüpp, während er eine steile Senke hinauffährt.

    Altre storie sull'Unimog:

    • Tutti i risultati (10)
    • Unimog ad alte prestazioni fuoristrada (3)
    • Unimog portattrezzi (9)

    Unimog non plus ultra

    In occasione dell'80° anniversario dell'Unimog, Mercedes-Benz Special Trucks e Hellgeth Engineering presentano l'Unimog più lussuoso e potente di tutti i tempi.

    Unimog come Melkexpress in agricoltura

    Un Unimog U 25 della serie 402 con 25 CV, una cabina di guida chiusa e un passo di 2.120 mm si occupa della logistica del latte.

    Storia dell'Unimog

    Scopri di più sul leggendario tuttofare e sui momenti salienti della sua storia movimentata.

    Via in vacanza

    Quando l'infrastruttura di un aeroporto richiede l'impiego di veicoli a trazione integrale particolarmente maneggevoli, facilmente riconfigurabili e anche veloci nel settore della gestione delle strutture, la scelta ricade prioritariamente sull'Unimog.

    Ricordi del tettuccio pieghevole

    Quando l'Unimog aveva ancora la capote pieghevole.

    Prodotti di punta per l'esportazione e concentrati di potenza

    Nel terzo decennio nascono serie Unimog che, come l'U 1300 L, convincono ancora oggi appassionati e utenti.

    Maestria ingegneristica e spirito pionieristico

    Da ormai 75 anni l'Unimog rappresenta, come nessun altro veicolo, efficienza, flessibilità e leggendarie caratteristiche fuoristrada. Le basi per questa storia di successo furono poste dagli ingegneri Albert Friedrich, Heinrich Rößler e Hans Zabel.

    La scopa nuova spazza bene.

    Jens Riedel e Silvio Schubert di Stadtwerke Torgau provvedono a mantenere pulite le strade con l'aiuto di tre Unimog.

    Intervento di manutenzione alla centrale idroelettrica

    Le Ennskraftwerke in Austria puntano sull'Unimog U 323. Nella centrale di Thurnsdorf la diga è larga solo due metri e mezzo. Con una gru convenzionale non si va lontano. Perciò la decisione a favore di un nuovo modello di Wörth è stata facile: l'Unimog si adatta bene alle condizioni locali.

    Comfort estremo

    Mercedes-Benz Special Trucks mette alla prova l'Unimog porta-attrezzi sul Großglockner, a 2.500 m di quota. Al centro dell'attenzione c'è il sistema UNI-TOUCH®.

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    Quattro persone sono davanti a un Unimog storico.

     Mettere le mani. Credere. E fare la differenza.

    Tre giovani uomini sono in piedi davanti a un trattore Mercedes-Benz. Indossano abbigliamento da lavoro e sorridono alla fotocamera.

    Saldato insieme

    Due Unimog Mercedes-Benz verdi si trovano in un campo, carichi di grandi cesti per la raccolta. I veicoli sono robusti e pronti per impieghi agricoli.

    Freschi in tavola