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    Avvitare. Credere. E muovere.

    Patrimonio

    Avvitare. Credere. E muovere.

    Quattro amici con il cuore per le macchine. Un parroco che sa fare più che predicare. Ciò che è cominciato come un piccolo progetto di riparazioni è oggi una storia di amicizia – e del tuttofare su ruote che unisce tutti.

    Il parroco Markus Lettner restaura Unimog per una buona causa

    Un Unimog. Una sensazione.

    Un tempo, quando da qualche parte nel paese si sentiva un Unimog, il suo cuore batteva più forte. E ancora oggi per il parroco Markus Lettner è più che un semplice rumore di motore: è il suono della sua infanzia – un pezzo di casa.

    Suo padre fu il primo agricoltore di Kappelrodeck ad avere un Unimog: l'U 411 con 32 CV e cassone ribaltabile a tre lati faceva parte della fattoria come il trattore e la forca da fieno.

    Video thumbnail

    La fede come fondamento.

    Markus Lettner ha studiato ingegneria civile a Karlsruhe. Un percorso di studi solido, una strada chiara. Ma mancava qualcosa. Non l'interesse, bensì la profondità. Seguì la decisione di intraprendere gli studi di filosofia e teologia: non come una rottura, ma come un ampliamento. «C'è più della tecnica. Ma la tecnica rimane una parte di me.»

    Markus Lettner con il suo Unimog Markus Lettner con il suo Unimog

    Al servizio del comune.

    Nel suo servizio come parroco ha spesso bisogno di soluzioni pratiche per i compiti più diversi. Amici gli diedero il consiglio: Prendi un Unimog. Presto un Unimog U 406 arrivò nel cortile parrocchiale. Restaurato da lui stesso e curato con affetto, oggi è una macchina che dà il massimo quando serve – sia per i lavori di legno nel bosco della chiesa sia semplicemente per un giro per il piacere di cambiare marcia. Markus Lettner racconta entusiasta: «Altri comprano auto costose e si godono il piacere di guida – io, oltre al piacere di guida, ho anche una vera e propria macchina da traino.»

    Nel frattempo possiede anche un secondo modello: un Unimog U 421 Cabrio. Entrambi i veicoli hanno dei nomi. Entrambi gli ricordano persone che hanno dato senso alla sua vita. «Quando li guido, penso spesso alle storie che ci sono dietro», dice Markus Lettner.

    Tecnologia con personalità.

    L'Unimog U 406 si chiama «Freddy» – così battezzato in onore del padre di Markus Lettner. 84 CV, con motore a sei cilindri OM 352: Freddy è una macchina che dà il massimo quando conta. 

    L'Unimog U 421 Cabrio porta il soprannome «Nenimoggerl» e sviluppa 52 CV da un vecchio motore per autovetture, l'OM 621. Leggero, scoperto, affascinante. Non è un animale da lavoro. Un tipo tutto carattere.

    Insieme tutto è possibile.

    Il parroco Markus Lettner non lavora da solo. Al suo fianco ci sono Bernhard Schönsteiner, Reinhold Eberwein e Helmut Pawlik – uomini con il diesel nel sangue e il cuore per l'artigianato.

    Bernhard Schönsteiner, ingegnere commerciale della regione, ha conosciuto Markus Lettner durante una birra dopo il lavoro. Si sono messi a parlare e hanno scoperto la loro passione comune per l'Unimog. Il primo lo ha trovato Bernhard tramite un contatto a Coburg – un acquisto che ha suggellato la loro amicizia da appassionati di meccanica.

    Reinhold Eberwein, meccanico agricolo e edile qualificato, porta con sé esperienza tecnica dai suoi anni di apprendistato – e alla vista dell'Unimog si è subito entusiasmato: "Posso partecipare al restauro?" Presto si sono ritrovati insieme al banco di lavoro, hanno saldato lamiere, imprecato per la ruggine – e in seguito sono addirittura volati insieme in Africa per riparare trattori come volontari. La sua officina è ancora oggi il punto d'incontro – accogliente e piena di idee.

    Helmut Pawlik, ingegnere collaudatore e perito automobilistico, è arrivato tramite la comunità parrocchiale. Ha seguito ogni progetto dal punto di vista tecnico, fino al collaudo per l'assegnazione della targa H (H-Kennzeichen).

    Gli amici hanno già restaurato insieme cinque Unimog e condiviso innumerevoli ore. La loro passione: fare meccanica. La loro forza motrice: ridere. La loro missione: aiutare.

    Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner e Bernhard Schönsteiner Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner e Bernhard Schönsteiner

    Per amore del dettaglio. E per il prossimo.

    Per il parroco ci sono paralleli tra la tecnica e la sua fede. «Il restauro richiede pazienza. Spesso le cose non funzionano subito. Bisogna cercare, imparare, capire. Allo stesso modo cresce anche la fede: con il tempo, con l'amore, con la dedizione.»

    Un progetto particolarmente speciale è stato l'Unimog U 1500. I quattro meccanici lo hanno restaurato completamente – poi lo hanno venduto. Il ricavato è stato destinato a un progetto per bambini rurali in Sudafrica e a un villaggio per persone affette dalla lebbra in Africa. «È una gioia quando le cose che si sono create insieme aiutano gli altri. Fa bene.»

    Unimog? Sempre.

    Se oggi dovesse decidere di nuovo, dice Markus Lettner, sceglierebbe gli stessi veicoli: «Con l'Unimog U 406 e l'Unimog U 421 ho fatto esperienze che non dimenticherò mai.» Alla fine si tratta di molto più della tecnica. Si tratta di senso. E di affidabilità. Proprio per questo l'Unimog è il compagno perfetto.

    Altre storie dalla storia:

    • Tutti i risultati (11)
    • Unimog (9)
    • Anniversari (2)

    Cavallo da lavoro e mezzo da svago

    Il quinto decennio dell’Unimog ha portato, oltre a nuove serie di modelli, anche il riconoscimento di Fuoristrada dell’anno.

    Unimog non plus ultra

    In occasione dell'80° anniversario dell'Unimog, Mercedes-Benz Special Trucks e Hellgeth Engineering presentano l'Unimog più lussuoso e potente di tutti i tempi.

    Storia dell'Unimog

    Scopri di più sul leggendario tuttofare e sui momenti salienti della sua storia movimentata.

    Prodotti di punta per l'esportazione e concentrati di potenza

    Nel terzo decennio nascono serie Unimog che, come l'U 1300 L, convincono ancora oggi appassionati e utenti.

    Maestria ingegneristica e spirito pionieristico

    Da ormai 75 anni l'Unimog rappresenta, come nessun altro veicolo, efficienza, flessibilità e leggendarie caratteristiche fuoristrada. Le basi per questa storia di successo furono poste dagli ingegneri Albert Friedrich, Heinrich Rößler e Hans Zabel.

    Saldato

    Il terzo MB-trac ritorna al museo Unimog dopo un complesso restauro eseguito da apprendisti del partner di assistenza Unimog Schmahl Landtechnik.

    Modelli di successo e prestazioni superiori

    Da ormai 75 anni l'Unimog è, come nessun altro veicolo, sinonimo di efficienza, flessibilità e leggendarie caratteristiche fuoristrada. Negli anni '60 è nata l'ampia gamma di prodotti che ancora oggi caratterizza il professionista a trazione integrale.

    Leggenda di famiglia

    Il 19 marzo 1949, con la consegna del primo Unimog, venne scritta la storia. Tra i primi destinatari c'era Karl Riker, veterano di guerra e proprietario di una distilleria di liquori a Hößlinswart. Fu anche uno dei primi a raccogliere ricordi indimenticabili con questo tuttofare.

    I custodi delle Alpi

    Il Maestro dell'Unimog

    Esperienze, consigli, video sulle possibilità d'impiego e riprese storiche: il canale YouTube di Stefano Bagnasacco "Unimog Italy" vuole riunire la community Unimog e diffondere conoscenze sul multitalento.

    30 anni dell'Actros

    Da quando l'Actros è entrato sul mercato nel 1996, l'ammiraglia di Mercedes‑Benz Trucks si è più volte distinta per innovazioni notevoli e ha contribuito in modo decisivo allo sviluppo del moderno trasporto per le consegne. Nel trentesimo anniversario volgiamo lo sguardo al passato.

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    Tre giovani uomini sono davanti a un trattore Mercedes-Benz. Indossano abbigliamento da lavoro e sorridono alla fotocamera.

    Saldato insieme

    Due Unimog Mercedes‑Benz verdi si trovano in un campo, caricati con grandi cesti per la raccolta. I veicoli sono robusti e pronti per impieghi agricoli.

    Freschi in tavola