Legend pikselirajal.

Saksamaa, 1949, Unimog esirealil: esmalt vallutas ta põllud, seejärel teed ja lõpuks kõigi südamed, kelle jaoks tõeline töövõime tähendab piirideni minekut. Selle stabiilne raam, nelikvedu ja vastupidav tehnika tegid temast asendamatud töövahendi – ja muutsid Unimogi ihaldusväärseks mitmeotstarbeliseks sõidukiks põllumeestele, omavalitsustele ja katastroofiteenistustele.

1953 tõi Mercedes-Benz turule seeria U 401, peagi järgnes seeria U 402. Mõlemad panid aluse sellele eduloole. Kolm aastat hiljem järgnes Unimog U 411 kui edasiarendus – võimsa mootori ja tugevdatud šassiiga.

1962. aasta Mercedes-Benz Unimog U 411 loetakse „klassikalise ajastu“ viimaseks Unimogiks. Fännid armastavad selle selget kuju, tugevat tehnikat ja vastupidavust. Ta vedas haagiseid, tõstis koormaid, sõitis maastikul – ja rullib nüüd Gran Turismo 7 digitaalsetel rajadel.

Võidusõusimulatsioon paistab silma täpse sõidufüüsika, teravate piltide ja detailirohkete radadega. Kuigi kõrge kiirus pole kunagi Unimogi fookuses olnud, avaldab ta virtuaalsetel võidusõiduradadel muljet mitte ainult oma ikoonilise disainiga – ka kindel haardumine maapinnaga ja veenev manööverdusvõime näitavad ülekaalukalt, miks teda maailmas nii hinnatakse: vastupidavus ja usaldusväärsus igal pinnasel.

Unimog sõidab teisiti. Kes seda juhib, tunneb jõudu, tehnikat ja ajalugu. See tunne jäi pikka aega vaid vähestele. Kuid Gran Turismo toob Unimog U 411 virtuaalsete võidusõitjate ekraanidele ja teeb nii legendi kogetavaks.

Unimogi sisenemisega Gran Turismo digimaailma loovad mäng ja sõiduk silla mineviku ja tuleviku, käsitöö ning elektroonilise põnevuse vahel. See liit toimib sujuvalt – sest see kõikvõimeline sõiduk ei hakka rajalt välja sõites komistama.