Tuletõrje ja päästeteenistus

Me ei ole kangelased

Ta on täiesti eriline eksemplar sinise vilkuriga ja sireeniga – hästi maastikusõitev Unimog U 5023, mille juhtkabiini peal on erimärguandesüsteem, nagu asjatundja ütleb. Hiljuti Alam-Saksi lõhkekehade kõrvaldamise teenistuses kasutusele võetud sõiduk aitab oluliselt inimelusid kaitsta.

Sinine Mercedes-Benz veok, millel on spetsiaalne pealisehitus lõhkekehade kõrvaldamiseks, sõidab mööda teed, mida ümbritsevad puud ja sõjalised objektid.

Kiire ja nobe: U 5023 on optimaalne tööseade mõlema maailmasõja ohtlike jäänuste välja toomiseks.

Alam-Saksi lõhkekehade kõrvaldamise teenistus väljub vähemalt kolm korda päevas.

Laskemoon kahest maailmasõjast.

Unimog aitab 25 mehel, kes on iga päev ja ööpäev valmis, leida ja välja tuua mõlema maailmasõja lõhkekehasid. U 5023 on kolmas järjestikune Unimog, mida Alam-Saksi lõhkekehade kõrvaldajad selleks kasutavad, et pommid, granaadid, miinid ja väikemoon ohutult maapinnast välja tuua. Ematec (M213) paigaldatud kopaekskavaator suudab kaevata kuni kuue meetri sügavuseni.

Videokamera aitab ekskavaatori juhti usaldusväärselt tema töös maa all. Sageli on vahe millimeetrites. Ekskavaatori kabiin on lisakaitseks tugevdatud terasraamidega, varustatud spetsiaalse pansriaknaga ning külgmise killukaitsekilega. Rehvirõhu reguleerimissüsteem võimaldab Unimogil ka soises maastikus hästi edasi liikuda. Möödunud aegade lõhkekehad leiduvad veel kõikjal maal: põldudel, soodes, veekogude ääres ja rannikul.

Ehitatud kõvakatsumuseks.

Poolautomaatne käigukast, kliimaseade, püsisoojendi ja varuratas tõsteseadmega – U 5023 varustus peab taluma kõige rängemaid töötingimusi. Hädaolukorras peavad lõhkeseadeldiste kõrvaldajad nimelt ka ise ratast vahetama oskama. „Me ei ole kangelased,“ ütleb Alam-Saksimaa lõhkeseadeldiste kõrvaldamise teenistuse juht Thomas Bleicher. „Meie ülesanne on kaitsta elanikkonda maailmasõdadest pärit tõsiste ohtude eest.“

0/ 0

Töörõivastes töötaja, kellel on kaitsekiiver, osutab metsas olevale suurele augule, samal ajal kui sinine Mercedes-Benz ekskavaator haardemehhanismiga seisab lähedal, valmis pinnasetöödeks või haljastustöödeks.

Töö rasketes maastikuoludes: plahvatusohtlike lõhkekehade kahjutustajatel ei tohi olla takistusi.

Mercedes-Benz traktor seisab rohumaal, sellel töötab külgmonteeritav seade, mida kasutatakse pinnase töötlemiseks. Rehvid on suured ja vastupidavad, sobivad asfaldistamata maastikele.

Sinine kraantraktor tõstab metsas suurt metallkoormat. Juhikabiinis istub inimene, kes kraani juhib.

Sinine Mercedes-Benz maastur seisab metsapinnal, varustatud kraaniga ja vastupidavate rehvidega, ümbritsetud kõrgete puude ja tiheda taimestikuga.

Sõiduki peal seisab hõbedane, teemantmustriga alumiiniumist transpordikohver. Taustal on nähtavad sinise sõiduki osad ja suur rehvistruktuur.

Sinine Mercedes-Benz Unimog seisab teel, ümbritsetuna puudest ja vanadest sõjaväe sõidukitest. Visionäärne ja vastupidav, ideaalne nõudlike maastike jaoks.

Sinine erisõiduk lõhkekehi kõrvaldamiseks seisab külili, varustatud kraana ja pealdisel oleva kabiiniga, metsa taustal.

Vanem mees istub masinakabiinis, kus on juhtelemendid. Ta kannab prille ja vaatab keskendunult, hoides käes juhtseadet.

Mercedes-Benz Unimog kraana poomiga seisab tänaval tööstuslikus keskkonnas, ümbritsetuna puude ja erinevate seadmetega. Unimog on rohelise värvusega ja sellel on valge juhtimiskabiin.

1200 väljasõitu aastas.

Viimaste väljakutsete arvu kasv tuleneb muu hulgas hobiotsijate ja magnetkalurite juhuslikest leidudest. Bleicher hoiatab tungivalt, et eraisikuna lõhkekehade otsingule minna ei tohi. Ühest küljest on see rangelt keelatud, teisest küljest lausa eluohtlik. Alates 2006. aastast juhib ta 50-liikmelist üksust, millel on iga aasta umbes 1 200 väljakutset ning mille käigus leitakse ja neutraliseeritakse üle 100 tonni lõhkekehi.

Tema sõnul tunnevad välimeeskonna mehed iga, isegi kõige väiksema lõhkekeha suhtes suurt austust: „Umbes 80 aastat vana käsigranaat on oma tundliku süüte tehnika tõttu palju raskem hinnata kui 500 kg raske õhupomm mehaanilise süüte käivitusega.“

Projekt viidi ellu koos UGV-partneriga:
Peter Meineke GmbH & Co. KG

Avasta veel lugusid:

Econic mootori isolatsioon

Kas Econici juhikabiin on soe? Uus mootoriisolatsioon lõpetab selle – ja annab teile uue sõidutunde, samal ajal kui säästate energiat.

Rohkem teavet

Mitmeotstarbelise masina meisterdamiseks.

Säravaid tulemusi ei saavutata mitte ainult Unimogiga puhastustöödel, vaid ka Unimog laterna ametliku meisterdusmalliga.

Rohkem teavet

Surve all töötamine

Uus Econic on varustatud veepaakide ja Whale Tankersilt Solihullist tarnitud pritsimis- ja imesüsteemiga.

Rohkem teavet

Unimog paistab silma hüdrostaatilise sõiduajamiga.

Hea meeskond teehoolduses: Unimog hüdrostaatilise sõiduajamiga ja Trilety pealisehitusel olev pühkimismasin TK 36.

Rohkem teavet

Teerikkeabi tähega

Pariisis veab Econic puksiirauto rikki jäänud autosid kiiresti ja turvaliselt lähimasse töökotta.

Rohkem teavet

Kahekordselt valmis

Stuttgarti tuletõrjel on kaks uut sõidukit, mis on mõeldud kitsastele majandusteedele linnaosas ja metsapõlengute tõrjeks ümbruskonnas: Unimog U 5023 ja Unimog U 323.

Rohkem teavet

Roheline pöial neljal rattal

Unimog U 530 põllumajandustöödel Raiffeisenis: Põllumeestele, kes sõltuvad headest saakidest.

Rohkem teavet

Grascobs Allgäust

RegioGras eG toetub põllumajanduses Unimog U 529-le.

Rohkem teavet

Vaikselt läbi Stuttgarti

Stuttgarti jäätmekäitlus kogub sõidutöö käigus CO₂e-vabalt: esimesed viis kümnest Mercedes-Benz eEconicist liiguvad Stuttgarti tänavatel – vaiksed, turvalised, tõhusad.

Rohkem teavet

Rohkem tagasisidet sõidukipargilt.

Digitaalse telemaatikasüsteemi Fleetboard abil muudate oma sõidukipargi tõhusamaks, turvalisemaks ja jätkusuutlikumaks. Kasutage nüüd oma Econici kogu potentsiaali.

Rohkem teavet

Ronimiskunstnik kui energiatarnija

Laiendades oma sõidukiparki võimsa Unimog U 530-ga on VITOGAZ, Šveitsi juhtiv vedelgaasi pakkuja, leidnud tõhusa lahenduse nõudlikele tarneradadele.

Rohkem teavet

Econic pühkib üle Islandi suurima lennujaama

Keflaviki lennujaam kasutab Econicut pühkimismasinana. Selle kõrge turvalisus oli otsustav põhjus, miks otsustati Econici kasuks.

Rohkem teavet

Kahlamisvõimeline seal, kus teised hakkavad ujuma.

Unimog võib kuni 1,2 m sügavuses vees kahlata ilma igasuguste piiranguteta. See teeb temast esimese valiku inimeste evakueerimisel, kes on üleujutuse tõttu lõksus.

Rohkem teavet

Kohandatud lahendused

Molsheimis Elsassis asuvad Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks ja Mercedes-Benz Trucksi veokimanufaktuur. Äritegevuse hulka kuuluvad kaubaveokite kohandamine konkreetsetele kliendivajadustele, samuti sõidukiosade tootmine ja lõpuks Unimog-kabiinide montaaž. Koondunud teadmised Mercedes‑Benzi kvaliteedis.

Rohkem teavet

Spetsiaalne ümberehitus taimekaitseks.

Dammanni ümber ehitatud Unimog U 5023-l on aastas kaks kõrghooaega. Kevadel ja sügisel on selle töö keskmes taimekaitse.

Rohkem teavet

Tõestatut uues võtmes

Martin Englhart, Austriast pärit veinikasvatustehnik, on kasutusest kõrvaldatud täitmisseadme põhjalikult renoveerinud ja selle tehniliselt täielikult varustatud Unimog U 219 külge haakinud. Sellest ajast alates sõidab ta ilmselt Austria kõige silmapaistvama mobiilse täitmisseadmega ühest veinimõisast teise.

Rohkem teavet

Neli aastaaega

Munitsipaaltöödel paistab Unimog silma aastaringselt.

Rohkem teavet

Taastuvate teede kaudu

Unimog WaVe on juba tõestanud oma teekõlblikkust. Kuid ka tööseadmena jätab vesinikuseadmekandur hea mulje.

Rohkem teavet

Kalju lainetes

Alam-Saksimaa veemajanduse, rannikukaitse ja looduskaitse riigiamet (NLWKN) võib tormilainete ja saasteõnnetuste eest kaitsmisel tugineda usaldusväärsele abimehele: Unimog U 430.

Rohkem teavet

Kirg Unimogi vastu

Mindeni tuletõrje on alates 2018. aasta septembrist toetatud Unimog U 5023-ga. Uus paakkustutussõiduk on eelkõige keerulises maastikus asendamatu.

Rohkem teavet

Suurte sussidega Madagaskarisse

Deichmanni sihtasutus toetab Madagaskaris meditsiinilist abi ja sotsiaalseid projekte. Ka Unimog aitab Aafrikas eneseabi edendamisel.

Rohkem teavet

Linn, maa, mägi

Unimog U 530 kui mitmeotstarbeline tööriist aianduses.

Rohkem teavet

Perekond Götz sai täienduse.

Lampertheimist pärit Götzi perekond peab kõrvaltegevusena ehitusäri, mis hõlmab aiandust ja ekskavaatori töid – selleks kasutavad nad võimsat Unimog U 435.

Rohkem teavet

Sinine ime rohelisel saarel

Philip Wareing panustab Uus-Meremaal väetise laotamisel ja transpordil Zetrosile.

Rohkem teavet

Unimog igaks olukorraks

Martin Storri autopargis on andekas uus tulija. Unimog U 530 suutis lumekaoses kohe oma võimekuse tõestada.

Rohkem teavet

Üks veok kõigi hädaolukordade jaoks

Zetros 2733 6x6-ga on Costa Rica esimene Zetros olnud juba mitu kuud spetsiaalüksuste päästetöödel.

Rohkem teavet

Turvaliselt puhastada

Econic vaakumsõidukid tagavad tühjad ja puhtad äravoolukaevud, nii et vihmavesi saab tänavatelt ohutult ära voolata.

Rohkem teavet

Uued luud pühivad hästi.

Jens Riedel ja Silvio Schubert, Stadtwerke Torgau töötajad, hoolitsevad kolme Unimogi abil tänavate puhtuse eest.

Rohkem teavet

Hooldustöö hüdroelektrijaamas

Austrias asuvad Ennskraftwerke kasutavad Unimog U 323. Thurnsdorfi jõujaamas on tammi laius vaid kaks ja pool meetrit. Tavalise kraanaga seal kaugele ei jõua. Seetõttu oli otsus Wörthist pärit uue mudeli kasuks lihtne: Unimog saab kohalike tingimustega hästi hakkama.

Rohkem teavet

Mugavus äärmuslikes oludes

Mercedes-Benz Special Trucks kontrollib Unimog seadmekandurit Großglockneril 2 500 m kõrgusel põhjalikult. Fookuses on juhtimissüsteem UNI-TOUCH®.

Rohkem teavet

Teeb lisapingutuse vaevata.

Uue Unimog U 527-ga tuleb nüüd hooldada, tankida ja hoiustada ainult üht põhisõidukit, mis aga täidab kolme sõiduki ülesandeid.

Rohkem teavet

Põlvkondade kokkusaamine Harzis

Unimog U 84, U 2400, U 400 ja täiesti uus U 429 teevad tee tipuni lumevabaks.

Rohkem teavet

Puhas konkurentsieelis

Šveitsis suudavad tunnelitorusid puhastada vaid kolm ettevõtet. Besa AG kuulub nende hulka oma Unimog-sõidukipargiga.

Rohkem teavet

Kõigi heade asjade ...

Dresdeni „Team Orange“ panustab Unimog U 527-le – kiilsahk, kastmisarm, kraana ja laadimisplatvormiga on sõiduk aasta ringi mitmekülgselt kasutusel.

Rohkem teavet

Tonnikaupa puhtust

Econic, millele ettevõte MoWa on paigaldanud konteineripesuseadme, peseb prügikonteinereid kõrgsurve ja kuuma veega. Meeskonnad saavad selle juures täielikult loota oma Erisõiduki mugavusele ja ergonoomiale.

Rohkem teavet

Suurbritannia talvekangelane

Tugev talveteenistuses: Econ Engineeringis 1000. Mercedes‑Benz Arocs, mis on varustatud OM 471 mootori, PowerShift-ülekande, nelikveo ja Spargo‑laoturiga.

Rohkem teavet

Wertheimis on kõik kena.

Wertheimi linnahooldus kasutab Unimog U 327 koos UNI-TOUCH® juhtimissüsteemi ja Bucheri talvehooldusvarustusega omavalitsustöödeks.

Rohkem teavet

Kraana kasutamine lihasjõu asemel

Linnaliikluses kõrge ohutuse tagamiseks on Freiburg juba 15 aastat panustanud Econicule. Ka uute maa-aluste konteinerite puhul.

Rohkem teavet

Alpide hooldajad

Rohkem teavet

„Amet, mis garanteerib elamusi“

Nancy John Berliini koristusteenistusest (BSR) juhib Mercedes-Benz Econic 2630 pealinna tänavatel – intervjuu.

Rohkem teavet

Asub eeskohtadel.

Mercedes‑Benzi autotehas kasutab raskete vagunitega tehtavateks ettevõtte siseste manööverdustöödeks viit kaksrežiimilist Unimogit.

Rohkem teavet

Unimog lokomotiivi asemel

Uus Unimog U 423 ZAGRO-ümberehitusega, mis liigub nii maanteel kui rööbastel, tagab Königs Wusterhauseni sadamas oma automaatse rööbaste jälgimisega kümne kilomeetri pikkustel rööbastel ohutuse ja tõhususe.

Rohkem teavet

Universaalsus on sisse sündinud

Bayernhafen Regensburg on kogu Ida‑Baieri kaubaveo keskne sõlmpunkt. Seal on vaja mitmekülgset sõidukit, mis tõmbab, tõstab, laotab või lõikab liikumisruumi profiile.

Rohkem teavet

Päästesüstik

Indoneesia Soekarno-Hatta lennujaamas kasutatakse ZAGROi kaksrežiimilist Unimog U 423 uuendusliku päästesõidukina.

Rohkem teavet

Unimog – rööbasteeekspert

Société de Garage de Morsbachi (SGM) territooriumil toetutakse Unimog U 423-le, sest ükski teine ei täida kaubavagunite manööverdamise ülesannet paremini.

Rohkem teavet

Tandem tunnelis.

Amsterdamis kasutab GVB spetsiaalselt kohandatud kahesuunalisi Unimoge. Rööbastele ja maanteele mõeldud mitmekülgne Unimog on teiste Unimogidega ühendatav – ühenduses suudetakse nii manööverdada kuni 2000-tonnist rongimassi.

Rohkem teavet

Kuni 1000 t manööverdamine

Kaksrežiimiline Unimog U 423 võtab HaBeMa Futtermittelis üle manööverdustööd.

Rohkem teavet

Mõistlik lahendus

Bayer panustab oma tehasesiseses liikluses kaksrežiimilisele Unimog U 423-le.

Rohkem teavet

Võimsuspakett rööbastel

2-suunaline Unimog U 432 aitab Stadtwerke Schweinfurt töötajaid kaupade ümberlaadimisel sadamas.

Rohkem teavet

Üks Unimog asendab kahte vahetuslokomotiivi.

DW Schwellen GmbH jaoks on Unimog U 423 ZAGRO 2-suunalise ülesehitusega laadimis- ja manööverdussõidukina asendamatu.

Rohkem teavet

Rööbaste puhastaja

Unimog U 423 veab Hannoveris DB-rongid pesulasse või manööverdab üksikuid vaguneid hoolduseks.

Rohkem teavet

Kui tee on eesmärk.

Kes Go Orange'i Unimogi sisse istub, mõtleb esmalt raftingule ja kajakisõidule – ja saab seejärel üllatuse osaliseks.

Rohkem teavet

Oi, kui ilus on Portugal

Pealkirja „Lost Cultures, Forgotten Heroes” all alustab Overland Journal reise võõrasse. Unimog U 4023‑ga sõideti Portugali.

Rohkem teavet

Erilist avastama

Eksklusiivne mugavus, kombineerituna kõrgeima maastikusõiduvõimega – Bliss Mobili ülesehitusega Unimog U 5023 veenis ajakirjanike testi täielikult. Bliss Mobili ülesehitusega Unimog suudab peaaegu iga väljakutsega toime tulla ja kannab seljas veel väikest luksuskorterit.

Rohkem teavet

Sõidukelamu „Mog Home“ kaasaegsetele seiklejatele

Ziegler Adventure ehitab ekstreemseid Unimog-sõidukelamuid: äärmiselt maastikuvõimelisi, äärmiselt sõltumatuid, äärmiselt ihaldusväärseid.

Rohkem teavet

Neli Zetrosit Big Five'i juures

Lopsakas loodus, kultuur ja metsikus – see reis on tõeline väljakutse äärmiselt maastikuvõimelistele Zetros-veokitele.

Rohkem teavet

Ekspeditsioonisõiduk nõudlikele

Ekspeditsioonisõiduk nõudlikele: Unimog U 4023 baasil kompromissitult läbi maastiku — ilma et reisimugavusest järeleandmisi tehtaks.

Rohkem teavet

Avastajad sõidavad Unimogiga.

EarthCruiser Australia usaldab Unimogit „made in Germany“.

Rohkem teavet

Unimog pakub mugavust ratastel.

bimobil sõidukelamu Unimog šassiil pakub reisijatele piiramatut mobiilsust ja suurt mugavust.

Rohkem teavet

Tugevam kui kunagi varem

Maastikusõiduks mõeldud Unimog U 5030 annab tänu Hellgeth Engineeringi modifikatsioonile tervelt 299 hj võimsust.

Rohkem teavet

Loodud välitingimusteks, seestki veenev.

Firma Hartmann Spezialkarosserien GmbH pealisehitustega muutub Zetros luksuse sümboliks võimsa tarbesõiduki koores.

Rohkem teavet

Äärmuste kangelased

Hellgeth engineering Spezialfahrzeugbau realiseerib klientide soove. Lisaks: intervjuu Andreas Hellgethiga.

Rohkem teavet

Avastamiseks

Unimog U 4023 RKF Blesesi ümberehitusega võimaldab seiklejatel üle kogu maailma elada liikvel.

Rohkem teavet

Lõputud seiklused

Hellgeth engineering on kõrge maastikuvõimekusega Unimog TenereXiga välja töötanud kompaktse, ent äärmiselt mugava ja robustse maastikuautoelamu.

Rohkem teavet

Mitmekülgne Unimog mesindusettevõttes

Mitmekülgne Unimog mesinduses.

Rohkem teavet

Tuleviku põlvkond

Töökodad näitavad tööotsijatele, miks tasub töötada kaubaveokite sektoris.

Rohkem teavet

Unimog WaVe

Avalikult toetatud pilootprojekti „WaVe“ raames on Mercedes‑Benz Special Trucks koos projektipartneritega arendanud vesinikuga töötava Unimogi. Seda esitleti avalikkusele demoparki erialasel messil 2023.

Rohkem teavet

See Unimog U 219 Low

Unimog U 219 Low on seadmekandurite madalversioon ja pakub tehasepoolselt madaldatud raami ning väiksema rehvimõõduga eriti madalat laadimiskõrgust, umbes 1,2 m. Ideaalne omavalitsuste töödeks — see lihtsustab laadimist ja mahalaadimist ning soodustab töötajate tervist ergonoomilise töö kaudu. Muutumata teljevahe ja 10-tonnise lubatud täismassiga ühendab Unimog U 219 Low tõhususe ja praktilisuse.

Rohkem teavet

Unimogi maestro

Kogemused, nõuanded, videod kasutusvõimaluste ja ajalooliste salvestiste kohta: Stefano Bagnasacco YouTube'i kanal „Unimog Italy“ peaks Unimog kogukonda kokku tooma ja levitama teadmisi selle mitmeotstarbelise masina kohta.

Rohkem teavet

Unimog U 411 võidusõidumängus Gran Turismo 7

Võidusõusimulatsioon Gran Turismo 7 toob esmakordselt legendaarse Mercedes-Benz Unimog U 411 virtuaalsetele võidusõiduradadele. Tuntud oma vastupidavuse, nelikveoajami ja ikoonilise disaini poolest ühendab see ajalooline mitmekülgne tegija nüüd mineviku ja digitaalse tuleviku. Mängijad kogevad realistlikku sõidufüüsikat, muljetavaldavat manööverdusvõimet ja maailmas hinnatud maastikuikooni lummust otse ekraanilt.

Rohkem teavet

Võib rahulikult vahel teelt kõrvale kalduda.

Eriti ehitustööstuses on Zetrose tugev ja vastupidav šassii hädavajaliku väärtusega.

Rohkem teavet

Kaasamõeldud, mitte raskeks tehtud.

Precon Products tugevdab tööohutust, kasutades Econicut.

Rohkem teavet

Lihtsalt parim

Briti transpordiettevõte Best UK Transport otsustab uuesti Mercedes‑Benz Trucksi Econicu kasuks.

Rohkem teavet

Vastupidav kasvumootor

Juba aastaid usaldab Gorica Industries Lähis-Idas Mercedes-Benz Trucksi sõidukeid, eelkõige vastupidavat offroad-veokit Zetros.

Rohkem teavet

Suurim sõidukipark Suurbritannias.

Pärast kolme uue Econic mudeli 3235 tarnimist omab ehitusmaterjalide edasimüüja GRS Group Ühendkuningriigis suurimat Econic-kallurite sõidukiparki.

Rohkem teavet

„Meie juures ei pea ükski töötaja enam raskeid koormaid tõstma.“

U 530 teeb sanitaar- ja küttetööde ettevõttes raske töö vaevata ning tagab oskustöötajate juurdekasvu.

Rohkem teavet

Ehituse üldspetsialist

Dambauer Erdbau juures Austrias abistab Unimog U 430 nii maapinnatöödel kui ka lammutustöödel, jäätmekäitluses, ehitusjäätmete ringlussevõtus ning kraanatöödel.

Rohkem teavet

Viie tärni auhind Temsi ääres

Mercedes-Benz Econic manööverdab turvaliselt Londoni kiires linnaliikluses.

Rohkem teavet

Ehitustehnika teenindus Unimogiga

Kõrgust reguleeritav Scharmülleri haagisekonks on seega uue Unimog U 430 kõige olulisem omadus.

Rohkem teavet

Manööverdusvõime on trumpkaart

Kohnide perekond viib Unimogiga Föhril prügi ära.

Rohkem teavet

Nagu kala vees

Londoni transpordiettevõte Fish Bowl Transport on hiljuti hakanud kasutama kahte Econicut Londoni kiires linnaliikluses.0

Rohkem teavet

Star Wars-kuliss kui ekstreemsete testide katseala

Raske töö, karmid nõudmised, ebasõbralik keskkond – seal tunneb Unimog end eriti hästi: Hambachi avakaevandus.

Rohkem teavet

150 meetrit maa all

Zetros maa-aluses kasutuses: ökonoomne, vastupidav, maastikusõitev ja kõigi Mercedes-Benz Special Trucki mugavustega.

Rohkem teavet

Alati otse läbi

Zetrosiga alati otse läbi: savi, pori ja ohtralt auke peab maastikuvõimekas Mercedes-Benz Special Truck ületama.

Rohkem teavet

Täiesti alt tipuni

Lausitzis võetakse pruunkivisüsi kaevandamiseks kasutusele uued, kõrgtasemel maastikuvõimega Unimogid.

Rohkem teavet

Lihtsalt parim

Daimler Trucki Zetros 6x6 on Kevitsa Soome kaevanduse jaoks ülim paagiveok. Tänu oma robustsele konstruktsioonile ja võimsale 375 kW mootorile talub see äärmuslikke temperatuure ja raskesti läbitavat maastikku. 10 000-liitrise paagi ja kaasaegse tankimistehnika abil pakub see optimaalset haarduvust ja usaldusväärsust.

Rohkem teavet

Tarnimine Londonis: loomulikult Econicuga.

Rohkem teavet

„Väga tore asi!“

Unimog suudab ka kogenud tegijaid endiselt üllatada: uue, Unimog U 430 baasil ehitatud paakkustutussõidukiga TLF 2000 valmistub Steinhageni tuletõrje metsas ja avatud aladel suurenevate ohtude vastu. Mida uus TLF suudab, avaldab muljet ka tuletõrje juhile – pärast 42 aastat töökogemust.

Rohkem teavet

Kus oskus on hädavajalik

Aacheni kutseline päästeteenistus usaldab nelja pöördredeliga Econic 1835 päästesõidukitena ning on oma uute sõidukite suhtes täielikult veendunud.

Rohkem teavet

Universaalne, asendamatu, Unimog

Lugege, kuidas Mercedes-Benz Unimog U 5023 toetab Lüneni tuletõrjet erinevatel väljasõitudel. Saage lisateavet selle spetsiaalsete funktsioonide, maastikuvõimekuse ja usaldusväärsuse kohta äärmuslikes olukordades. Unimog: asendamatu abi turvalisuse ja tõhususe tagamisel.

Rohkem teavet

Pukseerimine sinise vilkuriga

„A2-l Viini juures ümberkukkunud kaubik. Inimene on kinni jäänud.“ Nüüd loeb Wiener Neudorfi vabatahtlikus tuletõrjes iga sekund. Vabatahtlikud päästjad tormavad tuletõrjemajja, panevad vormi selga ja käivitavad sõidukid. Nende hulgas on uus Mercedes-Benz Econic puksiirauto, mis on loodud just sellisteks sekkumisteks.

Rohkem teavet

Mitmekülgne sõiduk koristab.

Hamburgi tuletõrje lõhkekehade likvideerimise teenistus kasutab alates 2019. aastast likvideerimisoperatsioonidel erakordselt maastikukõlbulikku Unimog U 5023.

Rohkem teavet

Mitmekülgne abivahend katastroofi korral

Selleks, et tulevikus metsapõlengutele või üleujutustele sobivalt reageerida, hangib Siseministeerium kokku 26 kõrgtasemel maastikuläbimise võimega Unimog U 5023.

Rohkem teavet

Lumekoristus ajaga võidu

Austria talvekaoses puhastab Unimog lumega kaetud hoonekatuseid.

Rohkem teavet

Ohutus tehasest

Päästjate kiire, vaid kahe astmega sisenemine on Econicil sarjastandardina; suur logistiliselt kasutatav ala kasutati oskusliku planeerimise abil täielikult ära.

Rohkem teavet

Kiire varustamine kriisiolukorras

Kriisipiirkondades ja kriisisituatsioonides tagavad Mercedes-Benz Special Trucks ja Kärcher Futuretech puhta joogivee kiire ja lihtsa varustamise.

Rohkem teavet

Professionaalid tööhoos

Bayer AG-i tehase tuletõrje toetub hädaolukordades kahele Econic tuletõrjeautole.

Rohkem teavet

Igaks juhuks hästi varustatud

Üleujutused, tormid, suurenenud metsatulekahjuoht, aga ka sukeldumis- ja paadipäästeoperatsioonid – nende kõigi jaoks on Heilbronni kutseline tuletõrje alates 2019. aasta juulist maastikukõlbliku Unimog U 5023-ga varustatud.

Rohkem teavet

Teadmiste omandamine hädaolukorraks.

Bonnis asuv Saksamaa rahvastikukaitse ja katastroofiabiamet (Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe, BBK) usaldab kõrge läbitavusega Unimog kui pääste- ja taastamissõidukit. Hädaolukorras aitab see mitmeotstarbeline sõiduk kaitsta tsiviilelanikkonda.

Rohkem teavet

Pool aastat külma, pool aastat talve

Väga hästi varustatud külmaoludeks: Albstadti tuletõrje uus Unimog U 5023 on aastaringselt oma mitmekülgsuse tõttu kasutuses.

Rohkem teavet

Esmaabimeeskond tehase väravate taga

Kui töödeldakse kergestisüttivaid aineid, nõuab hädaolukorras kiiret sekkumist. Seetõttu otsustas Moersis asuva Ineos-keemiatehase tööstuslik tuletõrje valida kustutusautoks tõelise professionaali: Econic.

Rohkem teavet

Kustutustegevus kitsastes oludes.

Unimog U 218 on ideaalne partner päästeteenistustele, kus on vaja manööverdusvõimet, maastikuvõimekust ja seadmeoskusi.

Rohkem teavet

Kuivad jalad üleujutuse korral

Monheimis on kohalik tuletõrje investeerinud tulevikku Unimog U 5023‑ga koos Schlingmanni pealisehitusega. Nii on ta ka äärmuslike ilmastikuolude korral päästja hädas.

Rohkem teavet

Põleb päästeväljakutsel

Unimog tehtud tuletõrjeoperatsioonideks rasketel maastikel.

Rohkem teavet

Barrikaadide eemaldamine, teede tasandamine

Saksa föderaalpolitsei valmisolekuüksused seisavad silmitsi väljakutsuvate operatsioonidega, kus tuleb ületada barikaade ja keerulist maastikku. Uue Unimog U 530-ga on üksused nüüd suurepäraselt varustatud, et neid ülesandeid edukalt täita.

Rohkem teavet

Aitab päästjaid

Mercedes‑Benz Atego toetab Technisches Hilfswerki (THW) seadmeveokina päästeoperatsioonidel, üleujutuste ja katastroofiabi puhul. Robustne tehnika, võimas nelikvedu ja kohandatud ülesehitus teevad Ategost asendamatu abimehe.

Rohkem teavet

Range kontroll

Rheinland-Pfalzist pärit umbes 40 päästjat viisid Koblenzis läbi oma nelja „MZF“ga maastikutreeningu, mis oli ülimalt intensiivne.

Rohkem teavet

Uus sõidukistandard tuleb.

Baden‑Württembergi pealinna tuletõrje kasutab metsapõlengute tõrjel Unimog U 5023, mis on tõeline TLF‑W (metsapõlengute veetankiga tuletõrjeauto). See võrdlusveok peaks saama uueks standardiks.

Rohkem teavet

Võimsuspakett Tirolile

Brixleggi vabatahtlik tuletõrje kasutab Mercedes-Benz Actros 2551. Vahetuskeresõiduk HIAB-laadkraaniga ühendab logistika ja tehnilise abi ideaalselt.

Rohkem teavet

Pole aega kaotada

Mercedes-Benz Arocs 4146 Fire-Wolf-ülesehitusega on nelja teljega ja 20 000 l kustutusveega loodud kiireteks ja täpseteks tippsooritusteks.

Rohkem teavet

Kinni jäämine? „Meil ei õnnestunud“

Rohkem teavet

Punane pühvel on tegevuses.

BUFFALO lennuväljapäästesõiduk – Zetros 3048 6x6 – rullus Sankt Valentini testirajale.

Rohkem teavet

Mad Max tervitab

See Unimog U 530, mille tarnis UGV Peter Meineke Bad Fallingbostel-Dorfmarkist, on haruldane.

Rohkem teavet

Põnev töö

Energiaettevõte Northern Powergrid elektrifitseerib Yorkshire'i ja Lincolnshire'i seitsme uue Unimogiga. Ülihea maastikuvõimega U 5023 mudelid on varustatud Versalifti tõstetööplatvormidega.

Rohkem teavet

Jõulud ei jää kindlasti ära.

Unimog U 427 tagab, et maailma suurimas DHL-i sõlmpunktis Leipzigis kulgeb kõik tavapäraselt – ka pühade eel.

Rohkem teavet

Linderi põllumajanduse abiline

Unimog 430 põllumajandusversioon suudab toime tulla tööpäevadega, mis ei ole kunagi ühesugused.

Rohkem teavet

Puidu proffid

Paul Wolf Kloster Lehninist panustab puude langetamisel, põõsaste hooldamisel ja küttepuidu tootmisel kvaliteedile ja tõhususele – oma uue Unimog U 535-ga.

Rohkem teavet

“Meile meeldib Unimogiga tõesti sõita!”

Kahe biogaasijaama jaoks tuleb maisi palju juurde vedada, Unimog veab Greifswaldi ümbruses usaldusväärselt teravilja, rapsi ja peete.

Rohkem teavet

Unimog võimsus viinamarjaistanduses

Veinimeister Günter Wohlfart räägib oma 40-aastasest tööst ettevõttes, masinatest ja lugudest, mida ta on kogenud. Ettevõtte hoov sai esimese Unimogi 1960. aastatel.

Rohkem teavet

Puud ja koletis

Bremeni puudehooldusteenistuse Unimog U 430 esihaketaja ja kallutatava pealisehitusega haldab puistuid kogu Põhja-Saksamaal.

Rohkem teavet

„Unimog on võitmatu“

Põllumees Udo Leib kündab oma põldu kogu hingega ja armastab oma U 529.

Rohkem teavet

Sõiduk energiarikaste köögiviljade jaoks

Perekond Großhans kasutab köögiviljakasvatuses Unimog U 430.

Rohkem teavet

Millimeetri täpsusega töö viinamarjakasvatuses

Unimog töö- ja vabaajaülesannetes viinamarjaistandustes.

Rohkem teavet

Ostwestfalen oskavad olla helded.

Liikvel Ida‑Westfaalis: Unimogi 260 kW/354 hj võimaldavad kuni 23 tonni kandevõimet.

Rohkem teavet

Palju lehmi tähendab palju vaeva.

Perekond Schulz optimeerib oma põllumajandusettevõtet Unimog U 535-ga.

Rohkem teavet

Värskelt lauale

Mählmann Gemüsebau kasutab transpordilogistikas kolme uut Unimog U 427.

Rohkem teavet

Sobib kõigiks aastaegadeks.

Thüringenist pärit lepingutööettevõtja Simon Weiß kasutab Unimog U530 metsades, aedades ja ehitusplatsidel.

Rohkem teavet

Visiitkaart neljal rattal

Mägi kutsub: Unimog spetsiaalse foliokattega teel Baieri metsas.

Rohkem teavet

Ballack, aiandus ja Unimog

Unimog U 5023 on HIM-i meeskonnale tõeline töö hõlbustaja. Eriline on see, et sõiduk (3600 mm teljevahe) on esimene omataoline, mis on varustatud Palfingeri konksusüsteemiga.

Rohkem teavet

Uus Unimog hüdroelektrijaamale

Wacker Chemie AG Burghausenis, mis asub Ülem-Baieris, toodab tööstusele erinevaid keemilisi tooteid. Neid toetavad Unimog U 406 ja uus Unimog U 319.

Rohkem teavet

Maasikavälja kangelane

Hooajalisel äritegevusel kasutab maasikakasvataja Harald Funck Unimog U 527-i Agrio Tiger spetsiaalse varustusega.

Rohkem teavet

Puude väljajuurimiseks.

Inglise Leicestershire'is astub Unimog U 535 mängu, et puid välja juurida. Seeria kõige võimsam seadmekandur toetab metsandusettevõtet Watmough’s Forestry selle töös ja liitub vana U 2150-ga.

Rohkem teavet

Meie diisli kokkuhoid on tohutu.

U 430 tõestab end põllumees Theißingi juures iga päev uuesti mitmeotstarbelise masinana.

Rohkem teavet

Ülim Unimog

Seoses Unimogi 80. juubeliga esitavad Mercedes-Benz Special Trucks ja Hellgeth Engineering kõigi aegade kõige luksuslikuma ja võimsama Unimogi.

Rohkem teavet

Unimog kui lüpsiexpress põllumajanduses

Üks Unimog U 25 seeriast 402, 25 hj võimsusega, suletud juhikabiiniga ja 2 120 mm teljevahega tegeleb piimalogistikaga.

Rohkem teavet

Unimog ajalugu

Saage rohkem teada legendaarse mitmeotstarbelise masina ja tema sündmusterohke ajaloo tipphetkede kohta.

Rohkem teavet

Puhkusele!

Kui lennujaama infrastruktuur nõuab rajatiste halduse valdkonnas eriti manööverdatavaid, paindlikult ümberseadistatavaid ja ka kiireid nelikveolisi sõidukeid, langeb eelistus eelkõige Unimogile.

Rohkem teavet

Mälestused kokkupandavast katusest

Kui Unimog oli veel varustatud voltkatusega.

Rohkem teavet

Ekspordihitid ja võimsuspaketid

Kolmandal kümnendil tekkisid Unimog seeriad, mis, nagu U 1300 L, veenavad ka tänapäeval fänne ja kasutajaid.

Rohkem teavet

Insenerikunst ja pioneerivaim

Juba 80 aastat on Unimog nagu ükski teine sõiduk tõhususe, paindlikkuse ja legendaarsete maastikuomaduste sümbol. Selle eduloo aluse panid insenerid Albert Friedrich, Heinrich Rößler ja Hans Zabel.

Rohkem teavet

Autoteenindus tasuta koju

Klientide ja töötajate arvamused Unimog teeninduspäevade kohta Šveitsis.

Rohkem teavet

See võiks sind ka huvitada:

Punane pühvel tegevuses

Loe lähemalt

Punane Mercedes-Benz Unimog päästesõiduk sõidab pinnastamata maastikul.

Universaalne, asendamatu, Unimog

Loe lähemalt

Punane Mercedes-Benz Unimog tuletõrjeauto sõidab läbi kitsa tänava.

Tulekustutustöö kitsaimas ruumis

Loe lähemalt

Ehitatud äärmuslikeks olukordadeks

Erakordselt maastikukõlbulik Unimog

Erisõidukid sinu valdkonnale

Tuletõrje ja päästeteenistus

Kontakt

Sinu küsimused

Fleetboardi kontakt

Tuletõrje ja päästeteenistus

Me ei ole kangelased

Alam-Saksi lõhkekehade kõrvaldamise teenistus väljub vähemalt kolm korda päevas.

Laskemoon kahest maailmasõjast.

Ehitatud kõvakatsumuseks.

Töö rasketes maastikuoludes: plahvatusohtlike lõhkekehade kahjutustajatel ei tohi olla takistusi.

1200 väljasõitu aastas.

Avasta veel lugusid:

Econic mootori isolatsioon

Mitmeotstarbelise masina meisterdamiseks.

Surve all töötamine

Unimog paistab silma hüdrostaatilise sõiduajamiga.

Teerikkeabi tähega

Kahekordselt valmis

Roheline pöial neljal rattal

Grascobs Allgäust

Vaikselt läbi Stuttgarti

Rohkem tagasisidet sõidukipargilt.

Ronimiskunstnik kui energiatarnija

Econic pühkib üle Islandi suurima lennujaama

Kahlamisvõimeline seal, kus teised hakkavad ujuma.

Kohandatud lahendused

Spetsiaalne ümberehitus taimekaitseks.

Tõestatut uues võtmes

Neli aastaaega

Taastuvate teede kaudu

Kalju lainetes

Kirg Unimogi vastu

Suurte sussidega Madagaskarisse

Linn, maa, mägi

Perekond Götz sai täienduse.

Sinine ime rohelisel saarel

Unimog igaks olukorraks

Üks veok kõigi hädaolukordade jaoks

Turvaliselt puhastada

Uued luud pühivad hästi.

Hooldustöö hüdroelektrijaamas

Mugavus äärmuslikes oludes

Teeb lisapingutuse vaevata.

Põlvkondade kokkusaamine Harzis

Puhas konkurentsieelis

Kõigi heade asjade ...

Tonnikaupa puhtust

Suurbritannia talvekangelane

Wertheimis on kõik kena.

Kraana kasutamine lihasjõu asemel

Alpide hooldajad

„Amet, mis garanteerib elamusi“

Asub eeskohtadel.

Unimog lokomotiivi asemel

Universaalsus on sisse sündinud

Päästesüstik

Unimog – rööbasteeekspert

Tandem tunnelis.

Kuni 1000 t manööverdamine

Mõistlik lahendus

Võimsuspakett rööbastel

Üks Unimog asendab kahte vahetuslokomotiivi.

Rööbaste puhastaja

Kui tee on eesmärk.

Oi, kui ilus on Portugal

Erilist avastama

Sõidukelamu „Mog Home“ kaasaegsetele seiklejatele

Neli Zetrosit Big Five'i juures

Ekspeditsioonisõiduk nõudlikele

Avastajad sõidavad Unimogiga.

Unimog pakub mugavust ratastel.

Tugevam kui kunagi varem

Loodud välitingimusteks, seestki veenev.

Äärmuste kangelased

Avastamiseks

Lõputud seiklused

Mitmekülgne Unimog mesindusettevõttes

Tuleviku põlvkond

Unimog WaVe

See Unimog U 219 Low

Unimogi maestro