Kahesuunaline
Puhastaja rööbastel.
Vagunipesu järel on Deutsche Bahnil tõsine tõmme. Ja seda sõna otseses mõttes. Sest pikad kaugrongid tuleb regulaarselt taas läikima saada. Lisaks täiuslikule ajastusele nõuavad suured haagisekoormused eelkõige suurt jõudu. Eriti sõidu alustamisel.
Unimog paneb Deutsche Bahni rongid taas särama.
Hannoveri Pferdeturmi manööverjaamas võetakse seetõttu rongid vastu viimase põlvkonna Unimogi poolt. Eriti rööbasteeliikluseks varustatud kaksrežiimne multitalent lohistab vaguniread pesulasse. Nipp: Unimog U 423 suudab rongi pesulasse optimaalse kiirusega läbi vedada — et välispind jääks puhas nagu äsja depoost väljunud.
Säravpuhtaks pesutulemuseks: Unimogiga saab vedamiskiirust täpselt reguleerida.
Sujuvalt läbi autopesula.
Pikkade sõitude jooksul läbi Saksamaa koguneb kaugrongidele üsna palju mustust. Sellega tegelevad Deutsche Bahni töötajad rongipesulas. Ja tihti öösel või õhtutundidel, kui sõiduplaan seda võimaldab.
Põhimõtteliselt toimib rongide välispuhastus nagu suur autopesula: rong veetakse kõrgsurudüüside ja pesuharjade vahel aeglaselt läbi. „Oluline on ühtlane kiirus, et tagada ühtlaselt hea pesutulemus,” selgitab Marian Meyer, Rangiteenistuse ja rongide ettevalmistuse juht DB Fernverkehris Hannoveris.
Unimogile pole see probleem: tänu tehasesse paigaldatud muundursidurile manööverdab Unimog ka kõrgete haagisekoormustega ronge vähese kulumise ja tõmblusteta.
Optimaalsed puhastustulemused.
Marian Meyer võttis InnoTransi erimessi raames vastu uue Unimog U 423 sümboolse võtme. Ta on selle kaugjuhtimisega manööverdussõiduki soorituses täielikult veendunud: „Me saame Unimogiga pukseerimisõidukina realiseerida ühtlaseid kiirusi ühe kuni kahe kilomeetri tunnis ja saavutada nii meie IC-ide ja ICE-ide puhastamisel optimaalseid tulemusi.“
Alates 2016. aastast kasutab Marian Meyer, DB Fernverkehri rongide manööverdamise ja ettevalmistuse juhataja, Unimog U 423.
Odavam ja keskkonnasõbralikum kui lokomotiiv.
DB Fernverkehr AG-i Unimog U 423 varustati koostöös pealisehituse tootja Zagroga. Sellel on raudteealane heakskiit vastavalt EBO (Eisenbahn Bau- und Betriebsordnung) ning see on Deutsche Bahni võrgus kasutamiseks lubatud. Varustust täiendab praktiline raadiosidega kaugjuhtimisseade, võimekas 800 t vaguni pidurisüsteem ning ees- ja taga paiknevad koppelvardad.
Rongivahetusjaamas asendab Unimog aastaid teeninud manööverlokomotiivi. Kuigi tänu hüdrauliliselt langetatavale rööbaste juhikule võiks ta kiiresti maanteele üle minna, teeb ta Hannoveris seda enamasti vaid inspekteerimise ja hoolduse ajaks. Sest muidu on ta oma paljude rööbaste ülesannetega täielikult hõivatud.
Täpne manööverdamine raadiokaugjuhtimise abil: tänu usaldusväärsele kaugjuhtimispuldile on juht haakimisel alati sündmuste keskel.
Peamiseks põhjuseks, miks Deutsche Bahn läks üle 2-suunalisele sõidukile, olid eelkõige soodsad ekspluatatsioonikulud. Nii vajab see mitmekülgne manöövermasin vähem kütust kui sarnased lokomotiivid ning hooldus lähedalasuvast Unimog üldesindusest osutub tunduvalt odavamaks.
Veel üks oluline pluss: Unimogi keskkonna- ja kliimasõbralik bilanss. Mercedes‑Benz paneb rõhku kaasaegsetele Euro VI mootoritele, mis vähendavad kahjulikke väljalaskegaase. Lisaks säästavad need ka diislikütust. Sest Deutsche Bahni DNA-sse kuulub keskkonna- ja kliimakaitse – Unimogi kasutamine aitab Deutsche Bahnil nii kaasa terviklikule keskkonnakaitsele.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
Hea töökliima. Ja rahulolevad raudteekliendid.
Ka DB juhid hindavad Unimogi usaldusväärsust ja töökindlust. Seda, et juhi töökoha sõidumugavus ei jää tahaplaanile, näitab end eriti kuumadel temperatuuridel. Siis tagab Unimog U 423 sarjast paigaldatud kliimaseade juhikabiinis meeldivad töötingimused.
Usaldusväärse partnerina tagab Unimog ka pidevas kasutuses rongi kaupa ühtlaselt puhtad vagunid. Või manööverdab üksikuid vaguneid hoolduseks töökoja suunas. See jätab kõigile kaugsõidureisijatele kutsuva esimese mulje.
Veel lugusid kahesuunalistest sõidukitest:
See võiks sind ka huvitada:
Keeramine. Usk. Ja liigutamine.
Kokku keevitatud
Värskelt lauale
Avatud väljakutsetele
Erisõidukid sinu valdkonnale