Tarnimine Londonis: loomulikult Econiciga

Roheline logo, roheline mõtteviis: Brakes, Suurbritannia juhtiv toitlustustööstuse toiduainete tarnija, ei kasuta keskkonnasõbralikke alternatiive ainult oma ettevõtte tarneautode jahutatud kauba puhul. Ka sõidukeid endid valitakse vastavalt. Nüüd liigub Londoni tänavatel Brakesi jaoks üks uus valge Econic — esimene mudel koos külmakere ja automatiseeritud käigukastiga, see on ülesanne nagu loodud Econicile. Sest ükski teine ei ole nii säästlik kütusekulult ega samal ajal nii linnasõbralikult kujundatud.

"Delivering on a cleaner-burning diesel alternative for London" on Econici külmutuskorpusel kirjas. Jõudluse osas ei pea keskkonnateadlik toiduettevõte siiski selle missiooni tõttu kompromisse tegema. Raskeid nõudeid, nagu toidu kohaletoimetamine Londoni tihedas liikluses, suudab see eriveoauto hõlpsasti täita. Madala sisenemiskõrgusega 18-tonnine veoauto kasutab suure pöördemomendiga 7,7-liitrist rida-kuue-silindrilist mootorit, selle võimsus on 220 kW (299 PS) ning see on varustatud 12-käigulise Mercedes PowerShift 3 süsteemiga.

Econic Pariisis: värske ja jääkülm.

Paul Vernon, Brakesi laevastiku- ja MHE-juht, peab uut saadaolevat PowerShift-süsteemi väga heaks kütusesäästlikumaks alternatiiviks hästi tõestatud kuuekäigulisele Allisoni automaatkäigukastile. Eriti arvestades tarneliikluse sagedasi starde ja peatumisi, ootab ettevõte tema sõnul võrreldes madalamat kütusekulu.

Nagu teisedki Brakesi autopargi sõidukid, kasutab ka Econic Shell GTL-kütust (gaasist vedelaks) – parafiinset diiselkütust, mille jaoks mootori kohandusi vaja ei ole. Uuringud näitavad, et see kütus võib võrreldes tavalise Euro VI veokiga oluliselt vähendada saaste- ja tahkete osakeste heitmeid.

Econici sisse paigaldatud PIEK-ile vastav Carrier Transicoldi ICELAND Twincool-külmmasin töötab samuti üksnes mootori poolt tekitatava veeenergiaga. See jõuvõtuvõllilt töötav mitmetemperatuurne süsteem pakub optimaalset jõudlust ka tühikäigupööretel. Eelis: sõiduki keskkonnakoormus väheneb tänu heitmete vähenemisele ja kütuseefektiivsuse paranemisele.

Nagu kõik Econic, on ka Brakesi toiduainete tarnesõiduk täielikult õhkvedrustusega ning varustatud madala panoraamesiklaasi ja kogu kõrguses täielikult klaasitud kõrvalistujauksega. Juht on haavatavate liiklusosalejatega silmatasemel. Kasu sellest on kõigil.

Eriveokit saab lisaks varustada arvukate ohutus-abisüsteemidega. Pimenurga kaamerasüsteem, Active Brake Assist 4, Pööramise abisüsteem ja paljud teised süsteemid kaitsevad Econicu juhte ja teisi liiklejaid. Sest kui asi puudutab ohutusmeetmeid, on Econic esirinnas.

Econicu ohutus-abisüsteemide ülevaade.

Mercedes‑Benziga on Brakesil juba varem hästi läinud. Toiduainete tarnija haldab umbes 1 500 temperatuurikontrolliga veoautot. Sõidukipargi enamikku moodustavad 18-tonnised veokid ja 300 kaubikut, mis tegutsevad 20 depooga üle riigi ulatuvas võrgustikus. Rygor edasimüüjate grupi tarnitud Mercedes‑Benz sõidukid moodustavad umbes poole kogu sõidukipargist.

See tasub end ka finantsiliselt ära. „Me toetame oma Mercedes‑Benz veoautosid hoolduslepingutega, et me teaksime, mida me sõiduki kogu eluea jooksul maksma peame,“ ütleb Paul Vernon. Toote muljetavaldava vastupidavuse tõttu on need kogukulud äärmiselt atraktiivsed. Just tüüpiline Econic.