Ohutus tehasest.

34 töötajat ja nende sõidukipark saavad järgmisel aastal täiendust oma tootmisest pärit professionaali näol: Econic 2635 võetakse kasutusele uue tööstusliku kustutusautona. Artiklisarjas jälgime sõiduki teekonda – täpsest planeerimisest kuni selle ametliku üleandmiseni tuletõrjele.

Sebastian Schröder, vahtkonna asetäitja, ja Marc Knoll, tehase päästeteenistuse asejuht, on praegu uue Econicu ülesehituste planeerimisfaasis: oma rollides sõidukite hankimise ja varustuse kontseptsiooni eest vastutajatena arvestavad nad nii tulevaste kasutusvõimaluste kui ka igapäevaste väljakutsetega toimetuleku sobivust.

Tehase päästeteenistuse igapäevatöö hõlmab seadmete ning arvukate sõidukite hooldust ja korrashoidu, juhtimiskeskuse täitmist, igapäevaseid teenindustöid ning muidugi väljasõite, nagu lekkeõli likvideerimine või abistamine. Igast hetkest on päästjatele ülioluline kogu tööpiirkond täpselt tundma õppida ja rutiine pidevalt harjutada – sest nii suures tehases tuleb paratamatult ette üllatusi, mis ainult hea väljaõppe ja meeskonna valvsuse korral ei muutu halvateks üllatusteks. „Kollegid peavad olema heas vormis,“ võtab Sebastian Schröder tabavalt kokku.

Praegu valmistatakse ka mitmekülgset kõikeoskajat Econicit ette, et see oleks valmis oma kodumänguks: Wörthis rullus ta 2021. aasta suvel tootmisliinilt ja praegu viibib ta Passaus erisõidukitefirma Paul juures, et kohandada šassii. Järgmises etapis viiakse ta Austriasse ettevõttesse EMPL, kus pealisehitus jätkub. Siin tuli juba eelnevalt pealisehituse pinda täpselt paigutada ja maksimaalselt ära kasutada, et olla valmis kõigiks kasutusvõimalusteks. Tehase päästemeeskonna professionaalid suunasid pilgu tulevikku, sest „nagu tehas areneb, tuleb ohtude tõrjeplaan kohandada uute oludega“, selgitab Marc Knoll.

Siin sobib Econic täpselt kontseptsiooni: tänu suurepärasele ümbrusvaatele sobib ta ideaalselt modernseks tööstuspäästesõidukiks. Esiteks hoiab juht tehase territooriumi tiheda liikluse korral ülevaate, teiseks tagab kustutustööde ajal juhtkabiinist lai ümbrusvaade. Uus päästevahend varustatakse põrkeraamile paigaldatud veeheitjaga, mida saab sõidu ajal juhtkabiinist joysticki abil juhtida.

Veel üks argument ohuolukordades Econic kasutamise kasuks on selle manööverdusvõime, sest lühike teljevahe ja juhitav abisild tagavad erakordse manööverdamisvõime, mida tavalised veoautode šassid ei suuda pakkuda. Lisaks mahub operatsioonimeeskond avarasse juhikabiini ja seeläbi ei ole vaja sõiduki tagaosas asuvat meeskonnakabiini. See tähendab lisaruumi seadmetele ja võimaldab sõidukiraami lühemana kujundada – mis omakorda on pluss manööverdusvõime osas.

Econicul on tuletõrjujate kiire sisenemine vaid kahe astmega standardvarustuses ning suur logistiliselt kasutatav pind on nutika planeerimise abil täielikult ära kasutatud. See hõlmab platvormtõstukit ja eri kustutusaineid nagu CO₂, metallitulekahju pulber või ABC-kustutuspulber – mis võib just Wörthi tehases olla väga oluline, sest seal asuvad värvimisjaamad ülemisel korrusel. Kui peaks sekkumine toimuma, saab tuletõrje tänu sellele seadmele rullkonteineritel paindlikult reageerida ja kasutada CO₂-kustutussüsteemi ka ülemisel korrusel.

Uut sõidukikonseptsiooni ei kavandatud üksnes klassikalisi kasutusvõimalusi silmas pidades, vaid see on suunatud ka alternatiivsetele ajamitehnoloogiatele, mida tehases järgnevatel aastatel realiseeritakse. Econicu konstruktsioon tema modulaarse tehnika abil võimaldab rakendada tulevasi operatiivvahendite kontseptsioone ilma uut sõidukit hankimata.

Econicu valmimine on planeeritud 2022. aasta suveks; järgmise aasta juunis esitletakse Econic 2635 Interschutzil, rahvusvahelisel juhtival tulekaitse messil. Pärast seda alustab ta teenistust oma kodus Wörthis – pardal läbimõeldud varustus turvalise ja paindliku tuleviku jaoks.