Tuletõrje ja päästeteenistus
Mitmekülgne masin koristab.
Alates selle kaks aastat tagasi kasutuselevõtust aitab suure maastikuläbimisega Unimog U 5023 Hamburgi lõhketehnikaüksusel hansalinna turvalisemaks muuta. Lõhkekehade kõrvaldamise ja sukeldusoperatsioonide juht Marc Neubauer ei jäta kahtlustki, et Unimog on ekspertidele suur tehniline täiendus. Oma mitmekülgsuse, vastupidavuse ja võimsusega on varustusauto just see vahend, mida meeskond vajab, et praeguseid ja tulevasi ülesandeid tõhusalt lahendada.
Linnasisene lahingumoonade kõrvaldamine Unimog U 5023-ga
17. november 2021: A7 täielik sulgemine Hamburgi linnaosas Moorburg. Põhjus: 250 kg kaaluv Teise maailmasõja õhupomm ehituskaevikus vahetult kaitsepiirde taga. Juhtum päästeameti lõhkekehade kõrvaldamise teenistuse jaoks. Pärast pingelist kolmveerandtundi tehti mittetöötanud lõhkekeha ohutuks, päästemeeskond andis teada, et ohtu enam ei ole ja liiklus sai taas voolama.
Nii närvesööv kui selline sekkumine esialgu ka kõlab – lõhkekehade kõrvaldamise teenistuse meeskonnale on see igapäevatöö. Mõnikord väljuvad eksperdid mitu korda päevas, et neutraliseerida ja ära transportida või kontrollitult õhku lasta üks umbes 3 000 mittetöötanud lõhkekeha Hamburgi linnapiirkonnas. Enamasti tuleb Esimese ja Teise maailmasõja plahvatusohtlik pärand ilmsiks maa-ehitustööde käigus.
Selleks, et operatsioonid kulgeksid sujuvalt ja tõhusalt ka raskesti ligipääsetavates kohtades nagu ehituskaevikud, toetub lõhkekehade kõrvaldamise teenistus tõelisele maastikusõiduvõimele: alates 2020. aastast on meeskonna kõrval kõrge maastikuvõimekusega Unimog U 5023. Lõhkekehade kindlustamisel tõestab see sõiduk, et tema maine kui „kõikeosav“ ei ole alusetu.
Unimog: ainus alternatiiv.
Mitmed suure maastikusõiduvõimega Unimogi omadused muudavad selle ideaalseks lahenduseks väljakutsetele, millega pommitõrjeteenistus silmitsi seisab. Kuna meeskonna töökoht ei ole enamasti tee, vaid ehitusplatsid ja muu ebatasane maastik, vajab see sõidukit, mis maastikusõidu osas mõõdupuu seab. Oma diferentsiaalilukustuste, portaalsildade ja suure kliirensi abil teeb Unimog täpselt seda. Tänu tehasest valikulisele rehvirõhu reguleerimissüsteemile ei valmista talle edasiliikumisel probleeme ka muda, liiv ja kruus.
Unimogi šassii kompaktsus on hansalinna osaliselt kitsastes alleedes suur eelis. Lisaks on selle kõigesuutja suhteliselt väike omakaal, mis on paljude sildade ületamiseks eeldus. „Kes otsib suure maastikusõiduvõimega, kompaktset ja suhteliselt kerget veoautot, tal pole palju alternatiive – ja Unimog on kindlasti parim,“ teab lõhketehnika neutraliseerija ja sukeldumisteenistuse juht Marc Neubauer. Tema ja tema kolleegid pommitõrjeteenistusest hindavad tonniste lennukipommide tõstmisel ja transportimisel eelkõige oma varustusauto suurt mootori võimsust.
Eriline sõiduk eriliste ülesannete jaoks.
Sihtkohas saabudes tuleb Unimog U 5023 alles tõeliselt esile. Selleks, et ta suudaks vastata tänapäeva ja tuleviku väljakutsetele, on ta lõhkekehade kõrvaldamise teenistuse jaoks varustatud mitmete erilahendustega. Näiteks aitab ebatõenäolises olukorras, kui sõiduk peaks kinni jääma, 50 kN tõmbejõuga trossvints. Schlingmanni ainulaadses kastpealisehituses on paigutatud enamik spetsiaalsetest tööriistadest, mida lõhkekehade kõrvaldamise teenistus igapäevaselt vajab.
Unimog ei tegutse aga ainult seadmeautona. Lõhkekehade tõstmiseks kannab Unimog endaga kaasas firma Atlas laadkraanat, mille tõstejõud on 700 kg. Raskemate mitteplahvatanud lõhkekehade päästmiseks pidid enne Unimogi kasutuselevõttu mitu korda teistelt üksustelt sõidukeid juurde tellima. Selle mitmeotstarbelise masina abil on meeskond nüüd iseseisev, mis suurendab nende igapäevast tõhusust märkimisväärselt.
Selleks, et mahutada spetsiaalselt valmistatud, hermeetiliselt suletav pommisahtel, milles leitud lõhkekehad transporditakse, tuli Unimogil teha mitmeid ehituslikke muudatusi. Nii suunati ümber heitgaasisüsteem ja elektroonika kaeti spetsiaalse kaitseümbrisega, et sõiduk saaks plahvatusohtlike ainete vedamiseks loa „EX-II“.
“Siiani pole Unimog meid kordagi alt vedanud – ja me oleme kindlad, et tulevikus sellega midagi ei muutu.”
Usaldusväärne nagu ükski teine.
„Alates meeskonna ja varustuse transpordist kuni päästeoperatsioonide ja lõhkeseadeldiste äraveoni on Unimog meil täielikult kasutuses,“ teatab Marc Neubauer. Varustusauto on kahe aasta jooksul teenistuses juba mitmel korral tõestanud, et miski teda nii kergesti rivist välja ei löö. „Iga päev seisab ta uue väljakutse ees. Senini ei ole ta meid kordagi alt vedanud – ja me oleme kindlad, et sellel ei muutu midagi ka järgmistel aastatel.“
Mis puudutab nende varustusauto pädevust, siis on lõhkeseadeldiste likvideerimise teenistuse meeskond üksmeelne: „Me tunneme iga päev, et Unimogis peitub maastikukindlate kasutussõidukite tootmise aastakümnete pikkune kogemus. Mitte asjata ei kasuta Unimogit mitte ainult meie, päästeamet, vaid ka paljud teised ametiasutused. Ja kusagilt ei kostu selle kohta midagi halba.“
Linnapiirkonna tihendamise ja laienemisega kasvavad Hamburgi päästeameti nõudmised pidevalt. Kui kiire elutempoga linn peab hetkeks hinge kinni hoidma, on vaja heas koostöös töötavat ekspertide meeskonda, kes eemaldab ohud tõhusalt ja turvaliselt. Hamburgi lõhkeseadeldiste likvideerimise teenistus ja nende Unimog on selline meeskond.
Avasta veel lugusid:
- Kõik (114)
- Tuletõrje (25)
- Arocs (2)
- Atego (1)
- Econic (15)
- Erakordselt maastikukõlbulik Unimog (30)
- Unimog seadmekandur (60)
- Zetros (9)