Põllumajandus, metsandus ja haljastus
Ballack, aiandus ja Unimog.
Kõige aktiivsema mängijaajal Bayer 04 Leverkusenis oli Michael Ballackil Leichlingenis väike majake. Ta elas Karl-Huschens-Straße – stiilne, kuid mitte luksuslik. Jalgpallitäht Ballack Leichlingenis Bergi maaalal – enamiku ligikaudu 28 000 elanikust sellest õitelinnast, nagu nad end juba mõnda aega kutsuvad, jaoks oli see üsna suur sensatsioon. Wolfgang Lücke on aga üks neist, keda see on alati külmaks jätnud: „Jalgpall ei ole minu teema.“ Seda öeldes hakkab ta korraldama oma täiesti uue Unimogi järgnevateks päevadeks kiireloomulist paigutust.
Ilus lugu Unimogi ökonoomsusest
Kõikeoskaja kõikeoskajatele.
Lücke on HIM – Hilfe im Alltag tegevjuht. Ettevõte annab tööd aia- ja maastikuehituse töömeestele, siseviimistlejatele, katusekatjatele ja plaatijatele. „Me oleme tõeline mitmekülgne ettevõte, kui tegemist on renoveerimise või aia- ja maastikukujundusega.“ Unimog U 5023 on HIM-meeskonnale tõeline töökergendaja.
Eriline on see, et sõiduk (teljevahe 3 600 mm) on oma liigist esimene, mis on varustatud Palfingeri konkslaaduri süsteemiga. Sellega saavad töötajad vastavalt vajadusele nupuvajutusega vahetada mahuteid, konteinerid või platvorme. Ja 6,5-tonnise kasuliku kandevõimega suudab uus U 5023 korralikult raskust kanda. Ehitusprah, ehitusmaterjalid, lahtine kaup, puit – iga päev veab Unimog eri koorma punktist A punkti B.
“Unimog on kiire, väle, omab tohutut kandevõimet ja koos haagisega on ta majanduslikkuse poolest ületamatu veokombinatsioon.”
Valmis igaks tööks.
Ees paistab juba kaugelt nähtav Maxwald Bergewinde, mille veojõud on 6,8 t ja millel on 30 m pikk terasest köis. „Nii saame hädaolukorras ennast ise päästa ja talvel vahel ka mõne puu metsast välja tõmmata,” räägib Wolfgang Lücke.
Ta on aga ka juba korra töötaja hädast päästnud, kui töötaja rattalaaduriga kinni jäi. Selleks, et sõiduk saaks oma ülesandeid veelgi tõhusamalt täita, riputas Lücke selle taha Humbaur Drei-Seiten-Kipperi.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
Unimog veenab professionaali.
Ja selle kooslusega sõidetakse tihti täislastis ehitusplatsidele: ekskavaatorid ja rattalaadur haagisel, 2,7 t miniekskavaator platvormkonteineri peal Palfinger-konksul. See toob koolitatud ärinõustajale rõõmu: „Unimog on kiire, nõtkelt juhitav, omab suurt kandevõimet ja koos haagisega moodustab ta majanduslikkuse poolest võitmatult tõhusa koosluse.“ Ja selleks, et tema lemmiktööriist ei jääks nii kiiresti kütusest tühjaks, tellis ta kohe 240 l mahutavusega suure diiselpaagi. Michael Ballackile see ilmselt täiesti ükskõik.
Kas sind huvitab
maastikukõlblik Unimog?
Projekt viidi ellu Unimog üldesinduse kaudu: RKF-BLESES GmbH
Avasta veel lugusid:
See võiks sind ka huvitada:
Keeramine. Usk. Ja liigutamine.
Kokku keevitatud
Värskelt lauale
Ehitatud äärmuslikeks olukordadeks
Erisõidukid sinu valdkonnale