Universaalne, asendamatu, Unimog

Lünen an der Lippe on elav lüli tööstusliku Ruhrimaa ja maaliliste Münsterlandi maastike vahel – 88 000 elanikuga linn, millel on iseloomu. Tuletõrje tegevusala on selleks vastavavalt mitmekesine: segu linnalisest elust, veekogudest ja kaevanduspärandist, mis nõuab tuletõrjujatelt suurt paindlikkust. Et olla valmis kõigiks ettenägematusteks, on tuletõrje sama mitmekesine kui linn ise.

Lünenis koosneb tulekaitse umbes 120 töötajaga ametiosakonnast ning seitsmest vabatahtliku tuletõrje üksusest eri linnaosades, mis kokku hõlmavad umbes 230 liiget. Lisaks on olemas erirühmad ABC-tõrje, logistika ja droonipõhiste operatsioonide jaoks. Ajaga kursis on ka varustuse ja tehnika osakond, mida juhib Robin Möller. Tema jaoks on igapäevatööks optimaalselt varustatud sõidukid hädavajalikud.

Pikaajaliste kuivaperioodide tõttu viimastel suvedel tõuseb Lünenis, nagu ka ülemaailmselt, metsatulekahjude tõrje üha enam fookusesse. Lisaks tuleb teine äärmus: intensiivsed paduvihmad, mis Lippe jõe ääres asuvas linnas järjest sagedamini üleujutusi põhjustavad. Seetõttu kuulub üleujutatud linnaosadest inimeste päästmine kindlalt päästeülesannete spektrisse. Siin on vajalik sõiduk, mis on ehitatud taluma äärmuslikke koormusi ja valmis igaks juhuks. Robin Mölleri jaoks oli kiiresti selge, et kõne alla tuleb ainult erakordselt maastikukõlbulik Unimog.

See, et Lüneni tuletõrje usaldub Unimogile, pole midagi uut, sest juba mitmeid aastaid on Unimog U 1550L taimestikupõlengute tõrjumisel asendamatu. Siiski ei tähenda Unimog U 5023 tugi, et vanem kolleeg võiks loota pensionile jäämisele. See teenitud paakkustutussõiduk läbib moderniseerimise ja jääb edaspidi teenistusse.

Lisaks nostalgilisele väärtusele on vanema erisõiduki hoolikal korrashoidmisel ka operatiivtaktikalisi põhjuseid, teatab Robin Möller: „Just viimastel aastatel oleme täheldanud, et tegevusvaldkond liigub üha enam taimestikupõlengute, üleujutuste ja katastroofitõrje suunas. Seepärast ei oleks mõistlik sellist sõidukit ära anda – eriti kui see on veel heas korras.“

Nii ihaldusväärne kui tema vanem vend on, on Lüneni päästeteenistus Unimog U 5023-st sama vaimustunud. Maastikuspetsialisti paindlik platvorm täiustati firma Schlingmanni paakkustutussõiduki TLF 3000 VARUS pealisehitusega. Lisaks 3 100 l kustutusvee mahutavusele paistab sõiduk silma katuseveepuhuriga ja esiotsal paikneva pihustusribaga, mis on mõeldud sõiduki enda kaitseks.

Erisõiduki varustust täiendati metsatulekahjumooduli ja võimsa elektrigeneraatoriga. See muudab Unimogi mitmekülgseks abivahendiks sekkumistel. Tulekahjude kustutamisel raskesti ligipääsetavates piirkondades või abi osutamisel üleujutatud tänavatel tulevad tema tugevused võrdselt esile. Tema mitmekülgsus võimaldab päästemeeskondadel reageerida laiale hädaolukordade spektrile kiiresti ja tõhusalt.

Lüneni tuletõrje ei taha Unimogist enam loobuda. Tema suutlikkus nõudlikes olukordades koos kasutajasõbralikkuse ja vastupidavusega teeb temast asendamatu abilise äärmuslikes olukordades. See maastikusõiduspetsialist ei esinda üksnes tehnilist üleolekut, vaid ka lihtsust ja ohutust, mis sekkumiste ajal määravad – sõiduk igaks olukorraks.