Mesilasliku töökusega.

Woldgate Honeys 2 000 mesilastarud majutavad haripunktis üle 50 000 mesilase. Tulemus on näha: iga aasta märtsist oktoobrini toodetakse vähemalt 60 tonni kõrgekvaliteedilist mett. Et tagada optimaalsed tingimused, liigutatakse tarusid selle aja jooksul mitu korda – nad järgivad õitsevaid taimi põllumajanduslikult kasutatavatelt põldudelt kuni kanarbiku rabamaastikuni.

Et ka väljaspool õitsemisperioodi tootmiseks optimaalselt valmis olla, soetas ettevõte kolm uut Unimog U 4023, igaüks 8,8 tonni raske.

Sügis on aasta kõige tegusam aeg: Woldgate'i mesinikud külastavad igapäevaselt mesilaspesasid North York Moorsi kaugetes piirkondades. See ülesanne nõuab sõidukitelt väga erinevaid võimeid – ja Unimog ei jäta ühegi soovi täitmata.

Juht Mark Evamy selgitab, et sõidukid läbivad mesilaspesade juurde jõudmiseks tavapärastel teedel suhteliselt suuri vahemaid. See seab fookuse mugavusele ja kulutõhususele. Ent kaugel asuvad pesad on kuni 8 km kaugusel lähimast teest. Siin on otsustavaks kriteeriumiks maastikuvõime. Kolmas fookus on šassii: see peab mahutama 160 mesilaspesa, varustuse ning lõpuks peab võimaldama ka spetsiaalselt valmistatud tõstearmide paigaldamist.

Mark Evamy selgitab, et vähesed sõidukid suudavad kõigi nende nõudmistega toime tulla. Ta on juba 12 aastat usaldanud Unimogi ega kahetse seda. Seetõttu astusid nüüd esmakordselt korraga lausa kolm uut sõidukit üles.

Tänu oma tugevast, kuid siiski väändeelastsest raamist ja lükandtoru riputusest saavutab Unimog teljenurga nihke äärmuslikud väärtused kuni 30°. 45° tõusud ei ole lühikeste ülenduste tõttu probleemiks. Maksimaalse jõudluse tagab 170 kW (230 hj) Euro VI mootor, mis veab kõiki nelja ratast.

Kolmik on varustatud tsingitud terasest platvormpealisehitustega. Need on kinnitatud sõidukite spetsiaalsetele väändevabadele ja pööratavatele aluskonstruktsioonidele, et vältida veermiku takistamist. Tõstearmid on paigaldatud tagaosale.

Unimogi võimekus ei veena mitte ainult inimesi – ka keskkond rõõmustab uute sõidukite üle. Lisaks mootoritele, mis vastavad kõige uuemale heitgaasinormile, on Woldgatesi uusimad Unimogid varustatud tsentraalse rehvirõhu reguleerimissüsteemiga. See süsteem võimaldab juhil kabinist rehvirõhku alandada. Maastikusõidul minimeerib see pinnase kahjustusi ja samal ajal suurendab haardumist. Kui sõiduk on tagasi teel, saab rehvid uuesti täita ning see tagab maksimaalse ohutuse ja kütuseefektiivsuse.