Professionaalid töös.

Neid toetavad samuti tuletõrjeoperatsioonide kogenud professionaalid: kaks identselt ehitatud, multifunktsionaalset Mercedes‑Benz Econic HTLF 40/20-5 luuktõstukiga. Ka kahe uue Econici mitmekülgsus suurendab märkimisväärselt tõhusust: need asendavad tehases viis kustutus- ja logistikasõidukit ning kuus mahaveeretatavat konteinerit.

Hädaolukorras vajavad tuletõrjujad oma jõudu kustutustöödeks, seetõttu peaksid kõik abivahendid välistama liigse koormuse. Mercedes-Benz Econic järgib seda põhimõtet järjekindlalt oma Low-Entry kontseptsiooniga. Võrreldes tavapäraste veoautodega peavad tuletõrjujad Econicusse sisenemisel ja sealt väljumisel astuma ühe astme võrra vähem. See eelis pani Bayeri tehase tuletõrje valima Econici. Seljas oleva raske hingamiskaitseaparaadiga teeb kerge sisenemine tohutu erinevuse. Professionaal toetab professionaali.

Tehase tuletõrje tegevusstsenaariumid on mitmekesised, seetõttu peavad ka päästeautod olema mitmekülgsed. Kiirel juhul ei jää aega varustuse otsimiseks ega -vahetamiseks. Seetõttu kavandas Austria tootja EMPL sõiduki pealisehituse ja -varustuse tihedas koostöös Bayeriga.

Bayeri tehase tuletõrje kaks HTLF 40/20-5 on ehitatud Econic 1830 L 4x2 šassiipõhjale. Neil on igal kolmekohaline kabiin, 360-kraadine kaamera, tagurduskaamera koos Nightshooti ja mikrofoniga ning tagurdustuled. Erivarustusse kuuluvad muu hulgas kõlarisüsteem, RettBox, sinivalgusriba, esivilkurid ja Martinhorn-süsteem. Spetsiaalsed hoiutaskud ja mahutid pakuvad ruumi näiteks rasketele saapadele ja soojuspildikaamerale.

Rullkäru peal olevate töövahendite ja varustuse paigutus järgib samuti loogilisi ja ergonoomilisi põhimõtteid. Nii on kõik hädaolukorras kiiresti käeulatuses ning mõlemad Econicud on tuletõrjujate jaoks tõelised multifunktsionaalsed tööriistad.

Econic HTLF-idega võivad päästetöötajad ohtlike olukordadega rahulikult toime tulla. Alu-Tech sandwich-paneelidest valmistatud pealisehitus pakub kustutustegevuseks piisavat mahutavust – 2 000 l veepaak ning vajadusel vahetatav 500 l vahupaak. Kaassõitjapoolsel küljel on paigaldatud tulekustutuse tsentrifugaalpump EMPL FPN 10-4000 S ning kiirrünnakuseade. Pumba eelsegamisüksus ning kaasaegne Venturi-mikser, millel on lisaks laadiruumi ja tagaosa välised vahuliidesevõimalused, suurendavad mõlema Econicu töövõimsust.

Pealisehitusel asuvad vasakul ja paremal kummalgi kaks seadmeruumi LED-sisese valgustusega, mis on pulbervärvitud, vaikselt töötavate alumiiniumruloodega Barlock-lukustusega tolmu- ja veekindlalt suletud. Ruloodel on keskne lukustusfunktsioon ning need on varustatud isevenivate sulgemisrihmadega. Astmeklapid asuvad kõigil rulookastidel ka tagatelje kohal.

Econici tagumisele osale on paigaldatud luuktõstuk, mille kandevõime on 1 500 kg 1 t väljasirutusega, ning tagahoatussüsteem. Päästemeeskonnad saavad lastiruumi siseneda reisija poolel oleva ukse kaudu, mis on varustatud sisseklapitava redeliga. Siia saab üheaegselt paigutada kuus rullkäru (120 cm x 80 cm), ühe päästeplatvormi ning piirdesüsteemi. Külgsiinid koos põikvarraste ja pingutusrihmadega tagavad kuni 3 t raskuse lasti turvalise fikseerimise.

Kaks lisakülgrulookse võimaldavad juurdepääsu rullkäru sügavamale külgseinapiirkonnale. Integreeritud sisekatuse kasti on paigutatud neli vormpüsivat B-liidesega keemilist voolikut ning ühendusliin Storzi-liitmikuga vahtaine jaoks vahtpaaki. Lisaks on lastiruumis ees valgetahvel ning aknad uksel ja vastasküljel.

Tehase tuletõrje varustuse nimekiri on pikk: 8 kVA sisseehitatud generaator, mida saab samaaegselt pumbaga kasutada, kuulub samuti komplekti nagu ka kaks multifunktsionaalset redelit ja päästeplatvorm. Ulatuslik varustus kõigi sekkumissituatsioonide jaoks mahub kahe Econic HTLF-i avaratesse lastiruumidesse probleemideta.