Kus oskus on hädavajalik.

Aachenis on neli tuletõrjejaama, kokku 280 sõidukit ja umbes 450 päästetöötajat. Üks neist on Philipp Allwißner: professionaalne tuletõrjuja, kes tehnika meeskonna juhina hoolitseb oma 25-liikmelise võistkonnaga muljetavaldava sõidukipargi eest. Ligikaudu 1 400 m² suurune töökoja pind „auf der Hüls“ on kõigi Aacheni sõidukite hoolduse ja remondi peamine sihtpunkt.

Alates 2022. aasta septembrist on Põhja-Rein-Vestfaali suurlinnas kasutusel neli uut Econic 1835, mis on varustatud pöördredelega. Vastavalt tuletõrjenormile suudavad need sõidukid viia päästetöötajad 90 sekundiga 23 m kõrgusele ja vajadusel ületavad seda isegi. Kolm päästetöötajat saab viia 30 m päästekõrgusele.

2020. aastal, kui vanade tõstetööplatvormide asendamine oli päevakorras, oli arutelu tulevase sõidukitüübi üle vältimatu, meenutab Philipp Allwißner. Kõik rääkis pöördredeliga päästeautode kasuks: sekkumistaktikalised kaalutlused, hankimis- ja hoolduskulud ning sõiduki mass, mis vastas tuletõrjenõuetele. Pärast hankemenetlust sai Ulmis asuv firma Magirus tellimuse nelja pöördredeli tarnimiseks.

Ka šassii osas oli valik selge: Econic kui eelnevate tõstekorviga päästeautode alusmudel oli päästjatel heaks kogemuseks. „Meie meeskonnal oli eriline soov jätkata Econic kasutamist,“ ütleb Philipp Allwißner. Tõeline usalduseväljendus. Nii ehitati Magirusel M32LAS-id Econic 1835 šassiile. Seejärel võttis Aacheni tehnikameeskond üle neli uut pöördredeliga päästeautot.

Pärast seda, kui Magirus oli šassii täisteenuse pakkujana pakkunud ja projekteerinud, sõlmis Aacheni linn liisingulepingu maineka pöördredeli tootjaga. „See annab meile olulisi eeliseid – eriti seoses sõidukite kasutusajaga ja hoolduslepinguga, mille me koos ostsime,“ selgitab tehnika meeskonna juht.

Töökojas tutvustavad Philipp Allwißner ja tema kolleeg Matthias Claaßen, sõidukimehaanik ja üks kahest meistrist seitsmeliikmelises töökoja meeskonnas, muljetavaldava Econic-mudeli eeliseid: see omab 350 hj mootori võimsust, Allisoni automaatkäigukasti 3200P ja teljevahet 4 500 mm.

Lisaks on šassiil lubatud täismass 16 t. „See on hädavajalik, et teatud hoonealadel navigeerida,“ selgitab Philipp Allwißner. Madala sisenemisega veoki mõõtmed hõlbustavad manööverdamist kitsastes kesklinnades. See muudab päästemeeskonnad kiiremaks. Ja ka isikukaitsele – oluline teema tuletõrjekoolituses – pööratakse tähelepanu: tänu DirectVisioni kabiinile on Econici juhil avar otsene ülevaade liiklusolukorrast ning teda toetavad ka abisüsteemid. Sest eriti päästeoperatsioonidel on oluline, et ise õnnetusse ei satutaks.

Philipp Allwißner rõhutab taas: „Econici šassiiga oleme tõesti leidnud ideaalse lahenduse.“

Ka sõiduki sisu veenab. Sõidul sekkumiskohta saavad päästjad avaras kabiinis end hingamiskaitsega varustada, vastavad seadmed on istmetesse integreeritud. See säästab väärtuslikke minuteid, kui tuleb sekkumine, kus suitsugaasid ohustavad elu. Muidugi on pöördredelitel veel muid kasutusvõimalusi – tehniline abi, nagu õnnetuspaikade valgustamine või ka klassikaline „loom puu otsas“. Selle juures lükkab Philipp Allwißner ümber ühe eksiarvamuse: kogemuse järgi on tegemist tunduvalt sagedamini lennuvõimetute lindudega kui kassidega.

Maapinnale tagasi jõudes selgitab Matthias Claaßen, kuidas tema töökoja meeskond Hülsis hoolduse, remondi ja moderniseerimisega tegeleb: „Iga päev toob uusi väljakutseid, me kohaneme iga sõidukiga uuesti. Econic pakub siin teatud laadi tegevusgarantiid.“ Tänu vastupidavale ehitusele ja lihtsale hooldusele on seisakuajad peaaegu olematud. Nii võib üks neljast sõidukist mitte ainult toimida reservina, vaid ka koolitusotstarbel kasutada.

Aachenis on kõigest peaaegu 250 tuletõrjujat, kes on koolitatud pööratava redeliga väljasõitudeks. Nende õppetunnid olid spetsiaalselt suunatud uue Econicuga toimetulekule – samamoodi nagu töökoja personal on intensiivselt tegelenud hoolduse, remondi ja taastamisega. Väljasõitudel ja töökodas peab iga liigutus olema täpne, et Econic saaks välja sõita – umbes tosin korda päevas.

Need on väljasõidud, mis rõhutavad uute soetuste elutähtsat rolli. Philipp Allwißner meenutab üht eriti kriitilist juhtumit, mis leidis aset vaid mõni nädal tagasi: „Selle korteripõlengu juures suutsime Econicu abil päästa kõik üheksa inimest põlevast korterist. Seal luges tõesti iga sekund.“ Sekundid, mil inimene ja masin toimisid täiuslikult.