Jõulud ei jää kindlasti ära.

Leipzigi lennujaam on DHL-i Euroopa sõlmpunkt. Kui tädi Theresa Madridist saadab oma vennapoeg George'ile DHL Expressiga jõulukingi Londonisse, maandub pakk esmalt Leipzigis. Siin lastakse see, nagu ka miljoneid teisi kaubasaadetisi, ümber ja viiakse teise DHL-i lennukiga Londonisse. Kõik see juhtub öösiti, kui Theresa ja George magavad ja ootavad jõulupühi.

Selleks, et erinevad DHL-i kaubalennukid (Airbus ja Boeing) oleksid hästi korras, hoolitseb nende hoolduse ja remondi eest European Air Transport Leipzig GmbH (EAT) meeskond. Ettevõte on samal ajal ka lennufirma ja haldab üle 30 oma kaubalennuki.

Ja nüüd tuleb Unimog mängu. „Viimased kaks talve olid meie Schkeuditzis asuvas lennujaamas väga lumised,“ räägib Olaf Andreas, maapinnateenuste juht. „Järsku oli nii palju lund, et lennujaama haldaja lumerookimismasinad ei saanud meie angaaride ees olevaid alasid ära rookida. Need olid lihtsalt ülekoormatud. Meie väravad olid jäätunud ja masinad pidid tarbetult seisma, sest me ei suutnud neid hallist välja ega teisi sisse lohistada.“

Nii sündis idee soetada võimas ja mitmekülgselt kasutatav sõiduk, mis suudaks usaldusväärselt talvetöid teha ning vedada ka raskeid koormaid, näiteks oma 22-tonnist kütusehaagist. Ideaalis peaks see sõiduk sobima ka siselogistikaks.

Üks aasta hiljem seisis täiesti uus U 427 tänavarehvidega ja 272 hj-ga halli ees – sealhulgas paigaldusplaat Gmeineri kiil‑vario‑lumesaha jaoks. Lisaks oli olemas Dückeri (FKM 240) talve‑ ja suveks mõeldud pühkimishari töölaiusega 2,40 m. Laotur on lennujaamas muide rangelt keelatud: sool ründaks lennukite alumiiniumi.

„Suvel laadime Unimogi lahtisele platvormile oma Reinixi 3000-liitrise vaadi. Sellega saame teha ka kastmistöid,“ selgitab Olaf Andreas. Unimogile paigaldati hüdrostaatiline sõiduajam, et lisaseadmetega tööd saaksid optimaalselt tehtud. Ja nii nagu maapoolse teeninduse töötajad rõõmustavad oma uue Unimogi üle, saab George jõuluõhtul täiesti kindlalt rõõmustada ka oma Hispaaniast pärit tädi Theresa jõulukingi üle. Sest DHL-i Leipzigis asuvas sõlmpunktis ei jää lumi ja jää tõttu ükski lennuk enam niisama lihtsalt seisma.

Projekt viidi ellu koos Unimog üldesindusega: Henne Nutzfahrzeuge GmbH