Logistika
Vaikne logistik
Salzburgi kitsastest tänavatest läbi toob Thomas Gell iga päev õlut. Ja seda peaaegu hääletult. Seda võimaldab Mercedes‑Benz eEconic 300. Trumeri eraõllepruulikoda Oberturmis järve ääres kasutab täiselektrilist veokit järjekindlalt keskkonnasõbraliku logistika jaoks ning loob sellega tugeva ühenduse regionaalse energia, töömugavuse ja keskkonnateadlikkuse vahel.
Täiselektriline Mercedes‑Benz eEconic 300 optimeerib Trumer Privatbrauerei logistikat Salzburgi lähedal.
Traditsioon ja areng
Trumer Privatbrauerei on sajandeid olnud kvaliteedi sümbol: Obertrumis on juba üle 400 aasta õlut pruulitud ja 250 aastat on ettevõte perekonna käes. Kuid traditsioon ei tähenda siin paigalseisu. Täna läheb pruulikoda uutele radadele.
Mercedes‑Benz eEconic 300 sulandub sellesse pilti vaevata: ta sõidab vaikselt, puhtalt ja usaldusväärselt. Seda toidetakse elektriga, mis pärineb ettevõtte enda fotogalvaanilistest süsteemidest, samal ajal pärineb pruulimisprotsessi jaoks vajalik soojus naabruses asuvast hakkpuidu soojus- ja elektrijaamast. Nii loobub kogu ettevõte fossiilsetest energiaallikatest.
“Kokkuvõttes pole midagi paremat.”
Linna jaoks loodud veok.
Tihedas linnaliikluses näitab Mercedes-Benz eEconic 300 oma tugevusi täielikult. Kolm akupakki annavad 291 kWh efektiivselt kasutatavat energiat. Trumer Privatbrauerei kasutusjuhtumil võimaldab see realistliku sõiduulatuse umbes 300 km ühe laadimise kohta. See on täiesti piisav mitmeks sõiduks läbi Salzburgi ja ümbruse. Kuna Trumer Privatbrauerei veokit tuleb sageli laadida vaid iga paari päeva järel, jääb töö paindlikuks.
Tänu elektriajami ei häiri ta kesklinna: pole mootori lärmi, küll aga täisvõimsus. Maksimaalse 400 kW juures kiirendab eEconic jõuliselt ja kontrollitult.
Otsene vaade ja lühikesed vahemaad
Madalpõrandaline juhikabiin oma madala istmeasendi ja panoraamklaasidega pakub vaba vaadet liiklusolukorrale. Moodsad abisüsteemid, nagu pimenurga-assistent ja pikivahehoiatus, võivad ohutust veelgi suurendada. Eriti nutikalt on lahendatud sisenemine ja väljumine: paremal pool olev voldikuks avaneb sissepoole, nii et juhid väljuvad alati tänavast eemale jääval, ohutul küljel.
See pole mitte ainult ohutu, vaid ka tõhus, sest kohe ollakse spetsiaalse Wingliner-pealisehituse külgtõsteplatvormi juures. Madal sissepääs meenutab peaaegu bussi.
Kirglik juht.
Õllevedaja Thomas Gell oli algul elektriveoki suhtes skeptiline, kuid juba mõne päeva pärast oli ta veendunud. Endisele tuletõrjujale, kes avastas kunagi vabatahtlikuna oma kire suurte sõidukite vastu ja kus tekkis temas tõeline huvi, on eEconic tänapäeval ideaalne töökoht.
Tema jaoks on kõige olulisemad ergonoomika ja sõidumugavus. Tänu voldikuksele ja Wingliner-pealisehitusele säästab ta jõudu ning saab sisenemisel ja väljumisel vältida voolavat liiklust. Eriti hindab ta kabiini ülevaadet: „Ratturid, jalakäijad, autod. Ma näen kõike palju paremini kui teistes veokites.“ Lisaks veel sõiduelamus: vaiksne käivitumine, otsene kiirendus ja rahulik veeremine läbi kitsaste tänavate. Tema järeldus on ühemõtteline: „Ei ole midagi paremat.“
„Ma vedan õlut – aga ma vedan ka tükikest tulevikku.“
Energia voolus.
Päeva lõpus seisab eEconic taas Trumer Privatbrauerei õuel ja laaditakse ettevõtte enda elektriga. Järgmisel hommikul jätkub töö – vaikselt, puhtalt ja täis energiat. Kui linn veel magab, on Thomas Gell juba teel. Kastide, vaatide ja selge eesmärgiga: õlut tooma. Ning sellega aidatakse ka keskkonda kaitsta. Ja kõik see eEconicuga.
Avasta veel lugusid:
See võiks sind ka huvitada:
Puhas asi
Tugev meeskonnas
Tarnimine Londonis: loomulikult Econicuga