Energiliselt läbi Innsbrucki.

Austria jäätmekogujad alustavad päeva varakult: Juba kell 5.30 kogunevad juhid ja kogujad, et valmistuda oma marsruutideks. Varsti pärast seda lahkub eEconici viieliikmeline meeskond depoost. Tänu elektrooniliselt optimeeritud kogumismarsruutidele suudavad nad suurel määral vältida tööliiklust. Markus Fracaro selgitab: „Kuna me oleme suure osa oma tööst juba enne tipptunde ära teinud, väldime pendeldajaid ja ei sega õpilasi teel kooli.“

Kogumissõiduk tühjendatakse hommikul esimest korda ja pärast teist visiiti prügimäele kell 13 on meeskonnal ja eEconicul tööpäev lõppenud – muljetavaldava tulemusega umbes 20 t kogutud segaolmejäätmeid päevas. Tänu nutikale planeerimisele ja vaikselt sõitmisele saavutavad IKB oma väljakuulutatud eesmärgi, nagu Markus Fracaro kirjeldab: „eEconicuga suudame prügikorje kodanike jaoks peaaegu nähtamatuks muuta.“

Selgelt nähtav on seevastu eEconic jõudlus: veoki rekuperatsioon sobib ideaalselt Innsbrucki kõrgemal asuvate linnaosade ja mägise ümbrusega. „Mäkke alla sõites suudame me palju tagasi teenida ja samal ajal energiat tagasi võita – ning sellega pikendame oma sõiduulatust,“ rõõmustab Markus Fracaro.

Energia, mis seejärel voolab ettevõtte enda päikesepaneelidest otse eEconicusse: IKB katuse päikesepaneelisüsteem mängib olulist rolli energiavarustuses. Pärast kogumise lõpetamist voolab Austria lõunapäike otse eEconicusse, mistõttu on see järgmisel hommikul sajaprotsendiliselt töövõimeline.

eEconicu veenev töövõime on teinud ülemineku tavapärasest diiselveokist emissioonivabasse veokisse mitte ainult otsustajatele lihtsaks, vaid on ka meeskonna täielikult veennud. Nende juht Martin Haller ei taha enam kunagi jäätmeid koguda muul moel kui vaikselt ja heitmevabalt. Ta kiidab oma meeldivat töökaaslast: „Olen täiesti üllatunud ja vaimustunud. eEconic on juhtimisel märgatavalt rahulikum ning tagaküljel töötavale meeskonnale on seda vähem väsitav käsitseda. See on vaiksem, keskkonnasõbralikum ja vaateväli on samuti palju suurem.“

Panoraamklaasist tulenev väga hea nähtavus annab suur eelis ohutuse osas tihedas liikluses; lisaks võib elektriveok uhkustada täiendavate uuenduslike ohutusfunktsioonidega: Frontguard Assist, Sideguard Assist 2, kaamerasüsteemid ja Active Brake Assist 5 muudavad liikumise eriti linnapiirkondades, kus liiguvad jalgratturid ja jalakäijad, kõigi liiklejate jaoks turvalisemaks.

Innsbrucki autopark hõlmab 30 veokit. Juba praegu koosneb see peamiselt Daimler Trucki sõidukitest – ja suund on kasvav. Sellele viitab mitte ainult kohapealse Mercedes-Benz Special Trucks partneri Auer GmbH suurepärane teenindus, vaid ka soov flotti veelgi elektrifitseerida – õige tootja toega ja selge tulevikunägemusega.

Seda visiooni toetab ka riiklik toetus, sest see subsideerib diiselmootoriga sõidukite ja elektrisõiduki hinnaerinevust 80% ulatuses. Just seepärast lisatakse Innsbrucki eEconicile 2025. aasta lõpuks vähemalt kolm uut täiselektrilist kolleegi Daimler Trucki poolt.