1000 põhjust elektri jaoks

1000. elektriveok on midagi enamat kui lihtsalt ümmargune number. See näitab, et rasketraanspordi elektrifitseerimine on Taanis tõsiselt jalga kinnitanud. See ei ole enam erand, vaid osa igapäevaelust Taani teedel.

Konkreetselt tähendab see: eEconic moodustab peaaegu 20 % Taanis elektriveokite koguarvust, eActros järgneb tihedalt napilt 19 % osakaaluga.

Hessel Trucks impordib mõlemad mudelid Taani – ning lisaks FUSO eCanteri. Ühtekokku moodustab ettevõte üle 40 % kõigist Taani teedel liikuvatest elektriveokitest. Üheks põhjuseks on muu hulgas Mercedes-Benzi E-telg – see aitab vähendada energiatarbimist ja suurendada energiaefektiivsust. Tulemus: suur sõiduulatus ja veenev üldine majanduslik tasuvus.

2026. aastal moodustavad Taanis elektriveokid juba 7% kõigist uutesse registritesse kantud veokitest, mille täismass ületab 7 300 kg. Alguse pani omavalitsuste prügiveo elektrifitseerimine. Seal on eEconic tänapäeval paljudes omavalitsustes lokaalselt CO₂-vabalt kasutusel.

Elektriveokid võtavad enda kanda ka ülesandeid regionaalses jaotustranspordis ning rahvusvahelises veos. Selle võimaldavad kuni 600 km ulatused, nagu näiteks eActros 600 puhul. Samuti lihtsustavad sihitud toetusprogrammid veoettevõtetel üleminekut.

Sihtotstarbelised toetusprogrammid teevad transpordiettevõtetel ülemineku veelgi lihtsamaks. Mikael Voigt, eMobility ja PR-juht Hessel Trucks juures, peab seda selgeks signaaliks.

Kuidas edasi läheb, sõltub tema jaoks peamiselt transpordiklientide nõudlusest: kui ettevõtted ja avalikud tellijad valivad madala heitkogusega transpordilahendused, investeerivad rohkem veoettevõtted elektrifitseeritud sõidukitesse.

Paljud transpordiettevõtted saavad üha enam kasu paremast ökonoomsusest. Eeldused on optimaalne laadimine ja vähemalt 100 000 km aastane läbisõit. Sel juhul on elektriveokil juba täna samad või madalamad kogukasutuskulud kui diiselveokil.

Viimastel aastatel pidevalt tõusvad kütusekulud ja ootus, et elektri hinnad jäävad edaspidigi konkurentsivõimeliseks, parandavad kasumlikkust veelgi.

Elektriveokid toovad lisaks majanduslikele ja kliimapoliitilistele eelistele kaasa ka parema töökeskkonna. Vaikne töö vähendab linnades mürareostust ja parandab juhtide mugavust. Kohalikud heitmed jäävad täielikult ära.

Isegi kogu elutsükli jooksul vaadeldes tekitavad need sõidukid oluliselt vähem CO₂-emissioone kui võrreldavad diiselveokid. See kehtib tootmisest kuni romutamiseni.