Lennujaam
Econic pühib üle Islandi suurima lennujaama.
Island ei ole mitte ainult kõige rahulikum riik maailmas, vaid ka üks kõige hingematvama looduskeskkonnaga riike. Pole juhus, et see tõmbab igal aastal palju turiste põhjamaisesse saareriiki – ligikaudu kümme miljonit neist saabub ainuüksi riigi suurimasse rahvusvahelisse lennujaama: Keflavikist, mis asub Islandi edelatipus umbes 40 km pealinnast Reykjavíkist lõuna-läänes, lendavad alates eelmisest suvest 28 lennuettevõtet Islandile ja sealt tagasi.
Islandi lennujaam: Econic pühkimismasin tagab puhta lennuvälja.
Selleks, et kasvavaid kliendinõudmisi rahuldada, on plaanis täiendav terminal. Lennujaama laiendamine toob endaga kaasa suuri ülesandeid. Õnneks on juba üks Econic pardal, mis aitab kaasa: Mercedes-Benz eriveok tänavapuhastusmasina pealisehitusega hoiab juba üle aasta lennujaama eesala ja ruleerimisteed puhtana.
Meeskonnatöö: Econic pealisehitusega pühkimismasin.
Lennujaamade operaator Isavia on võtnud Econic meeskonda ja on selle otsuse üle väga rõõmus. Ettevõte vastutab kõigi Islandi lennujaamade haldamise ja arendamise eest – sealhulgas Keflavik International Airport. Riigi suurimas rahvusvahelises lennujaamas ei seisku töö kunagi. Eriti oluline õnnetuste vältimiseks stardil ja maandumisel on lennuvälja ohutus ja puhtus. Need kriteeriumid kutsuvad Econic appi.
- 1
- 2
- 3
Erilised lisaseadmed eriliste ülesannete jaoks.
Econicit ei kasutata ainult pühkimiseks. Teine funktsioon on ohtlike metallist võõrkehade eemaldamine stardi- ja maandumisrajadelt, rulliteedelt ning lennuvälja aladelt. See on oluline ülesanne, mille täitmine aitab oluliselt kaasa lennuliikluse ohutusele. Selleks varustati eriveok esiküljel püsivmagnetribaga. See magnetriba kogub töölaiusega umbes 2400 mm usaldusväärselt magnetilisi esemeid, mida muidu lennuki turbiinid imeksid ja mis võivad sellega põhjustada kahjustusi.
Econicu ümberehitus pühkimismasinaks viidi läbi kereehitaja Aebi Schmidt juures. Tegemist on kaksikkonfiguratsiooniga pühkimisseadmaga, kummalgi pool ketasharja ja imikanaliga. Et telgede vahele pühkimismasina jaoks ruumi tekitada, viidi eelnevalt diiselpaak, heitgaasisüsteem ja õhukogumismahutid Econicu juhikabiini taha.
Alati ülevaade lennuväljal.
Isavia on väga rahul, et lennujaama olulised puhastustööd on Econicu kätes igal aastaajal. Selleks, et sõiduki aastaringne kõrge kättesaadavus tagada, on lähedal pädevad partnerid — Mercedes‑Benz esindus Bilaumbodid Askja ja kohalik Aebi‑Schmidt edasimüüja Aflvélar —, kes ei ole sõidukit mitte ainult tarninud, vaid hoolitsevad ka selle müügijärgse teeninduse eest.
Ka Econicu kontseptsioonist tulenevalt juba kõrged ohutusstandardid veensid islandlasi. Eriveok pakub oma DirectVisioni juhikabiini panoraamklaasiga suurepärast ümbrusvaadet ning juht näeb madala istmeasendi tõttu lennurajal olevaid teisi sõidukeid ja lennujaama töötajaid alati silmatasandil.
Allapoole ulatuv esiklaas on eriti kasulik magnetriba kasutamisel, sest juht näeb tööala hästi. Lisaks on see ergonoomiliselt eeliseks kuni kolmemehelisele meeskonnale, keda madal sissepääs sagedasel sisenemisel ja väljumisel koormusest vabastab.
„Madal sisenemine oli üks peamisi põhjusi, miks me otsustasime Econic kasuks – aga ka hea nähtavus ettepoole, mis magnetiga töötamisel oluline on.”
Isavia Econicu ülevaade.
- Econic 1830 (4x2), teljevahe 3 900 mm
- Mootoriversioon Euro VI, 220 kW (299 hj)
- Allison automaatkäigukast
- Rajalepüsimisassistent ja Active Brake Assist 3
- Kokkuklapitav uks kaassõitja poolel
- Ülesehitus: Aebi Schmidt kehrmasin SK 660
- Eesmine lisaseade: Aebi Schmidt püsivmagnetriba PMB 2400
Avasta veel lugusid:
See võiks sind ka huvitada:
Lihtsalt parim(loom)
Elektriline laeng
Paljud lehmad teevad vaeva
In charge for a new era
Erisõidukid sinu valdkonnale