Sobib igaks aastaajaks.

Ettevõte kuue töötajaga katab umbes 80 kilomeetri raadiust ning on spetsialiseerunud sügavtöödele, infrastruktuuri arendustöödele ja haljastusele. Simon Weiß soovib neid kasutusvõimalusi pidevalt laiendada ja jõuda sinna, kuhu teised ettevõtjad ja veoautod ei pääse. Selleks on Unimog ideaalne sõiduk: tema maastikukõlbulikkus, pealisehitiste paindlikkus, haagisekandevõime ja nelikveo võimsus avavad ettevõttele uusi võimalusi.

Tänu oma pidevale nelikveole on Unimog paindlikult kasutatav ja võimaldab ligipääsu raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse. Tema maastikuvõimekus muudab ta peaaegu sõltumatuks ilmastikuoludest ja pinnase omadustest. Nii selgitab Simon Weiß: „Me saame igalt pinnaselt konteinerid üles korjata. Unimog oma rehvidega jõuab hõlpsasti sinna, kus teised teenusepakkujad oma veokitega läbi ei saa.“

Suur haagisekandevõime võimaldab Simon Weißil kasutada madalhaagist, millega ta saab masinad ja materjalid kergesti transportida – mis mitte ainult ei suurenda tööülesannete paindlikkust: ta saab ehitusplatsikonteinereid peaaegu kõikjal peale laadida ja maha jätta, aga ka materjale ühe tööoperatsiooni käigus välja võtta ja korrastada. See säästab aega ja hoiab ehitusplatsid korras.

Kevadel ja suvel on ehitusplatsidel ja haljastustöödel traditsiooniliselt palju teha; Unimogiga laiendab lepingutööettevõtja oma tegevust talveperioodil, tarnides küttepuud. Puit pakitakse spetsiaalsetesse konteineritesse ja toimetatakse Unimogiga klientideni. Nad rõõmustavad, et õhtuks on puit korralikult pakitud otse nende ukse ette.

Ettevõtja hindas otsustus- ja ostuprotsessi äärmiselt positiivsena: silmas pidades erinevaid sõidukikonfiguratsioone otsustas ta lõpuks Unimog 5. seeria kasuks – ja ta sai täpselt seda, mida vajas. 2023. aasta veebruaris seisis tema täielikult varustatud Unimog hoovis.

Erilist tähtsust omasid talle korralik mootor, pikk teljevahe, pidev nelikvedu, aga ka innovatiivne lülitatav roolisüsteem suurepärase sõidumugavuse ja täpse juhitavuse tagamiseks. Lisaks on U530 varustatud võimsa Load-Sensing-hüdraulikasüsteemiga, mis vähendab operaatori koormust ja suurendab sooritusvõimet äärmuslikes tingimustes.

Tüüringlase jaoks olid olulised ostuargumendid ka arvukad lisaseadmete paigaldusvõimalused ja nende silmapaistev kasutusmugavus. Pole tähtis, mida külge kinnitad, ülevaade on ainulaadne: „Nii head ülevaadet eesmistest paigaldatavatest seadmetest igasugusel kujul ei leia kusagil mujal,“ kiidab Simon Weiß oma Unimog.

Selliste eespaigalduste hulka kuulub näiteks niidutehnika, mille soetamisega töövõtja juba tulevikku planeerib: olgu see niiduk tulevaste kohalike omavalitsuste maastikuhoolduse hangete jaoks, mille ta saab hiljem järelpaigaldada – või ketashakkur hobi-põllumajanduse jaoks.

Lisaks on Unimog tugev ja kiire. Tavalistele veoautodele ei jää U 530 oma 300 hj-ga millegi poolest alla: ta toob võimsuse tänavale – aga ka põllule ja ehitusplatsi aluspinnale, sest ta edastab oma jõu ainulaadsel viisil. Sellele lisaks suudab ettevõtja sageli suured vahemaad töökohtade vahel hetkega läbida, sest Unimog sõidab kiirteedel 89 km/h, isegi kui ta veab täislaaditud haagist.

Paljud mõistlikud argumendid Unimogi soetamiseks leidsid Weißi juures viljaka pinnase, sest tema kire Unimogi vastu algas juba noores eas: külastused ühe tuttava juurde, kellel oli kaks Unimog U 406, varustatud vintsiga puutööde jaoks, jätsid tollal püsiva mulje: „Istumisasend, vaba vaade ettepoole, see, mida kõike külge saab panna, oli juba siis lummav – ja ka vanemate seeriate puhul,“ räägib Weiß rõõmuga.

See entusiasm kujundas teda ja viis selleni, et ta liitus Unimog Clubiga juba enne U530 ostmist, külastas Unimog muuseumi ning uuris põhjalikult oma ettevõtte jaoks sobivat varustust. Sest aastatel ilma Unimogita leidis ta end ikka ja jälle olukordades, kus ta mõtles: „Jälle – siin tuleks Unimog mulle tõesti kasuks.“

Ettevõtja on veendunud, et Unimog pakub tema piirkonnas ka teistele ettevõtetele, omavalitsustele ja eraisikutele suurt lisaväärtust. Praegu on Unimogi populaarsus Lõuna‑Saksamaal veelgi suurem kui riigi keskosas. Kuid ta näeb, et midagi liigub: mitte ainult sellepärast, et tema Unimog on tõeline pilgupüüdja ja tekitab vestlusi, vaid ka seetõttu, et otsustajate positsioonidele tõuseb „noorem, tehnikahuviline põlvkond, kes omab vajalikke teadmisi.“

Tehnikahuvilised, kellega ettevõtja regulaarselt erialamessidel ja näitustel kogemusi vahetab – nagu iga aasta ka juunis toimuv Demopark Eisenachis, mis asub tema kodust vaid poole tunni autosõidu kaugusel. „Ma käin seal väga meelsasti ja jään tavaliselt ka veidi kauemaks, sest mulle meeldib Unimogi tehnika ja kasutusvõimaluste üle arutada.“

Projekt viidi ellu Unimog üldesinduse kaudu: Henne Nutzfahrzeuge GmbH