Cookie-k használata

A weboldal optimális kialakítása és folyamatos fejlesztése érdekében a Daimler cookie-kat használ. A weboldal további használatával Ön hozzájárul a cookie-k használatához.

További információk a cookie-tudnivalókban találhatók.

Az új Actros: egy új korszak.

Az ezévi IAA Haszongépjármű kiállításon nagy feltűnést keltett, az első gépkocsikat pedig jövő tavasszal adjuk át az ügyfeleknek: az új Actros-szal a Mercedes-Benz Trucks katapultálta magát a digitális csúcstechnika korszakába. A RoadStars betekintést nyújt a fejlesztésbe és megmutatja, mire képes az új zászlóshajó.

Az innovációk áttekintése.

  • Költségcsökkentés a Predictive Powertrain Controlnak köszönhetően.
  • Világújdonság – részben automatizált vezetés a tehergépkocsiban.
  • Csak a Mercedes-Benz Trucks-nál: MirrorCam, szériafelszereltségként.
  • Az új multimédia műszerfal forradalmasítja a vezető munkahelyét.
  • Új Aktív fékasszisztens 5, továbbfejlesztett gyalogos-felismeréssel.

Az új Actros akár 5 százalékkal kevesebb gázolajat fogyaszt országúton, akár 3 százalékkal kevesebbet autópályán és gyorsforgalmi utakon – többek között a továbbfejlesztett aerodinamikának és az optimalizált Predictive Powertrain Controlnak köszönhetően.

Markus Wolf még soha nem tett meg ennyi kilométert a kisebb európai országutakon, mint ebben az évben. Telephelye tulajdonképpen a Mercedes-Benz wörthi gyárának Fejlesztési- és Kísérleti Központja (EVZ). Idén tavasszal azonban a kísérleti pilóta a szokásosnál ritkábban tette meg köreit az impozáns körpályán. Helyette mérőműszerekkel felszerelt tesztautójával rengeteget volt úton Portugália és Skandinávia között. Feladata: az új Actros minden porcikájának ellenőrzése.

„Hihetetlenül sokat mentünk távol a főutaktól, hogy minél több tesztkilométert gyűjthessünk minden lehetséges, különböző forgalmi helyzetekben és útviszonyok között“, mondja a 48 éves Daimler-munkatárs. „Ezek az országúti fuvarok a sok körforgalommal és kanyargós úttal hosszú távon elég megerőltetőek tudnak lenni. Azonban az új Actros sokat nyújt, hogy fitten tartsa a gépkocsivezetőt.“ A fogyasztást pedig alacsonyan, fűzhetjük hozzá.

Elégedett tesztelők.

„Számomra, gépkocsivezetőként, az új Actros hatalmas előrelépést jelent a kezelési komfort és biztonság terén a mindennapok során az úton“, foglalja össze Markus Wolf.

Samuel Keller véleménye: „Nemcsak beszélünk az olyan témakörökről, mint az automatizált vezetés és digitalizálás, hanem azokat az új Actros-szal széles körben ki is visszük az utakra. Ezáltal nagyon jó kiindulási alapunk van arra, hogy további jövőbe mutató, többletértéket adó technológiákat integráljunk gyorsan a tehergépkocsiba az ügyfelek számára.“

Elégedett tesztelő.Markus Wolf EVZ-tesztpilóta az új Actros előtt. Fotó: Matthias Aletsee