الإطفاء والحماية من الكوارث
إزالة المتاريس، تسوية الطرق
تواجه وحدات الشرطة الاحتياطية التابعة للشرطة الاتحادية مهمات صعبة تتطلب تجاوز الحواجز والأراضي الوعرة. مع Unimog U 530، فإن الوحدات مجهزة تجهيزًا كاملاً لإتقان هذه المهام. يشرح مفوض الشرطة ماركو زايدل كيف تُسهّل المركبات المجهزة خصيصًا، ومنها جرافة أمامية قوية ورافعة متعددة الوظائف، العمل.
تُدخِل الشرطة الاتحادية عشرة Unimog متخصصة جديدة في الخدمة.
عندما تُستدعى وحدات الشرطة الاحتياطية التابعة للشرطة الاتحادية، فقد يواجه الرجال والنساء سيناريو عملي متطلب. „نحن غالبًا ما نتعامل مع الحواجز والعوائق التي تهدف إلى تعقيد تدخلنا“، كما يقول مفتش الشرطة Marco Seidl (37).
وفي كل مرة، عندما يتطلب الأمر مثلاً إزالة الحواجز لتمكين Bundespolizei من التقدم إلى موقع التدخل، تُستخدم في ألمانيا مركبات متخصصة قوية. كما تتزايد أيضًا المهام اللوجستية، مثل نقل وتركيب معدات الشرطة، ويجب أن يتولاها المتخصّصون باستخدام معدّاتهم.
الإضافة المناسبة لأسطول المركبات.
يوجد في هذا البلد عشرة أقسام للشرطة الاحتياطية. يعمل في كلٍّ منها ما بين 600 و800 رجلاً وامرأة. وتملك كلٌّ من هذه الأقسام Unimog مميزًا في أسطولها — ومن هذا العام أصبح لدى كلٍّ منها Unimog جديد تمامًا.
“غالبًا ما نواجه متاريس وحواجز تهدف إلى إعاقة تدخلنا.”
«في عام 2024 سندخّل Unimog U 530 الجديد للخدمة على نطاق واسع. هذه المركبات العشر متطابقة وصُنعت حصريًا لتلبية احتياجاتنا»، يوضح Marco Seidl. Marco Seidl هو منسق الاختصاص في قسم ARMAS، الذي يتعامل مع مثل هذه المهمات الخاصة. وARMAS هو اختصار داخلي لعبارة آلات العمل التابعة للمجموعة المتخصصة في التدابير الفنية: الطوق/الإزالة/استخدام المركبات الخاصة في العمليات.
مجهز دائمًا بشكل صحيح.
جميع مركبات Unimog مجهزة بلودر أمامي من Hauer (قدرة رفع 1.8 طن)، والذي يمكن أيضًا تزويده بشوكة لنقل البالتات. «الشيء العملي الآن هو أننا نستطيع تفكيكه في غضون دقائق قليلة عندما لا نحتاجه. تم تصميم حمولة المحور في Unimog U 530 الجديد بحيث لا نحتاج إلى ثقل موازن لرافعة Palfinger المركبة في المؤخرة (PK 18502 SH).»
يمكن مد ذراع الرافعة حتى 12,40 مترًا، وعندئذٍ يمكنها رفع 1.180 كجم. بالإضافة إلى ذلك، الرافعة مزوَّدة بونش وقابض متعدد الوظائف. «بذلك نُوصّل مثلاً معدات التدخل أو يمكننا، عبر سلة الأشخاص المثبتة بخطاف الرافعة، نقل متسلقي الأشجار لدينا لإخلاء مخيمات بيوت الأشجار.»
ولكن اللودر الأمامي هو الأهم. ففي كثير من الأحيان يتعين على العاملين تسوية أو تثبيت الطرق الحقلية أو طرق الغابات حتى يتمكن الزملاء اللاحقون من المضي قدمًا في التضاريس الوعرة. الونش الأسطواني المركب مركزيًا من HPC (سلك فولاذي بطول 65 m) يمتلك قوة سحب تبلغ 5 طنًا — ومع بكرة تحويل يمكن أن تصل إلى 10 طنًا.
لتحسين ثبات المركبة، تم تركيب في الخلف دعامة مخصصة متوافقة مع الونش. جديد: جميع المركبات مزودة بما يُسمى تغليف زجاجي من نوع Lexan، أي تغليف بلاستيكي شديد المتانة («مقاوم للصدمات») يحمي العاملين من رماة الحجارة وتأثيرات أخرى.
من الأخضر إلى الأزرق الكوبالتي.
من الواضح أن مركبات Unimog المطلية باللون الأزرق الكوبالتي (RAL 5013) مزودة بشكل قياسي بمنظومة إنذار خاصة من Hänsch. والجديد أيضًا أن Unimog U 530 الجديد لم يعد يتوفر إلا بمقصورة مزدوجة. «كانت أسطول الطرازات السابقة مزودًا بمقصورة مزدوجة لخمسة أفراد. لكننا، لأننا نحتاج إلى أكبر مساحة تحميل ممكنة لحمل معدات العمليات على ما يصل إلى ثلاث منصات أو لتنفيذ مهام لوجستية، تخلينا عن المقصورة الكبيرة»، يروي المفوض الشرطي Marco Seidl. أما العشرة من الطراز السابق U 2150 L المطلية باللون الأخضر من عام 1996 فجارٍ الآن إخراجها من الخدمة. ولا يكاد عشّاق Unimog الحقيقيون ينتظرون لتقديم عروضهم عليها.
هل تهتم بـ
حامل معدات Unimog؟
اكتشف المزيد من القصص:
قد يهمك أيضًا:
الجاموس الأحمر في الميدان
شامل، لا غنى عنه، Unimog
مهمة إطفاء في أضيق المساحات
على استعداد لمواجهة التحديات
مركبات متخصصة لمجال عملك